Полюшко-поле
草原啊草原
Полюшко, широко поле
遼闊草原一望無邊
Едут по полю герои
英雄騎馬飛過草原
Эх, да Красной Армии герои
嗨，是我們的紅軍英雄
Девушки, гляньте
姑娘請放心吧
Мы врага принять готовы
我們做好了打倒敵人的打算
Наши кони быстроноги!
我們步伐矯健
Эх, да наши танки быстроходны
嗨，我們的坦克衝鋒前進！
在東線的庫爾斯克，偉大的蘇聯紅軍在他們的元帥朱可夫帶領下，伴隨著滾滾的鋼鐵洪流向著納粹德國侵略者發動著一波又一波的無畏衝擊，為蘇聯紅軍開始了收復國土的大規模進攻，奏響第一個有力的音符！
庫爾斯克會戰中，蘇聯紅軍向著德軍陣地發起進攻
讓我們正式進入人間地獄載具介紹-主力坦克蘇聯篇
一、中坦T-34/76C 1943型
作為蘇軍陣營中的中型坦克，中坦T-34/76C 1943型在遊戲中屬於支援步兵的中堅力量，在衝突模式中開局中路刷新一輛，進攻模式中開局HQ刷新一輛。
人間地獄中T-34/76C 1943型的正面
人間地獄中T-34/76C 1943型的側面
人間地獄中T-34/76C 1943型的背面
人間地獄中中坦T-34/76C 1943型，指揮官刷新時需要消耗200點油料資源，刷新CD 4:10，具體數據如下：
乘員組：3人（F1駕駛員、F2炮手、F3車長）
武器配置：一門吉斯-5型76.2mm反坦克炮(炮手操作），一挺7.62mmDT29機槍同軸機槍（炮手操作），一挺7.62mmDT29機槍航向機槍（駕駛員操作）
彈藥配置：BR-354P硬芯穿甲彈*47枚、 F-354高爆彈*50枚、同軸機槍彈鏈6*200發、航向機槍單鏈6*200發
裝填時間：6秒
駕駛方式：手動擋
各檔位最高速度：1擋（6km/h)、2擋（12km/h)、3擋（18km/h）、4擋（24km/h)、倒擋（6km/h）
在雪地中前進的T34/76C-1943型
T-34坦克是哈爾科夫共產國際工廠著名設計師科什金的嘔血傑作。T-34最先是БТ坦克發展計劃的產物，最先的設計方案A-20型中型坦克於1937年11月完成設計。A-20坦克裝備一門45mm火炮，最大特點是大傾角的防護裝甲，但仍保留了БТ坦克的輪履結構。而後又在此基礎上推出了改裝76.2mm火炮的A-30型。科什金針對輪履方式所帶來的生產複雜、不合實用的情況，徹底拋棄輪履方式，於1939年在哈爾科夫首先試製出A-32履帶坦克，後改稱T-32坦克。
行進中的T34/85坦克
T-32坦克在1939年向總部展出的時候，引起了轟動。T-32不僅繼承了БТ坦克優秀的機動性能，而且火力和防護能力有極大的飛躍。T-32的優異表現也壓倒了同場展出的KV-1坦克。而後科什金依照領導要求，改進設計成功了T-34中型坦克。在T-34坦克尚未完成樣車之前，蘇聯領導層就決定同意用T-34裝備蘇聯紅軍。1940年1月底，首批坦克駛離哈爾科夫的工廠生產線，被命名為T-34/76 Model1940型（T-34/76A）。2月初，2輛T-34在進行哈爾科夫-莫斯科-斯摩稜斯克-基輔-哈爾科夫的長途行駛試驗中，給在莫斯科紅場觀摩試驗的斯大林留下深刻印象。 操勞過度的科什金因患肺炎一病不起，於當年9月26日病逝，最終沒有看到絕筆之作T-34的精彩表現。他的助手莫羅佐夫接替了他的遺志，T-34坦克於6月完成生產圖紙，隨即投入大批量生產。T-34坦克具備出色的防彈外形，強大的火力和良好的機動能力，特別是擁有無與倫比的可靠性，易於大批量生產，是二戰期間總體設計最優秀的坦克。
兩名紅軍士兵站在一輛T34/76C坦克上
T-34/76型坦克主要有A、B、C三種型號，是蘇德戰爭期間產量最大的坦克類型。從1943年秋天開始，針對德國已經出現豹式和虎式坦克，T-34安裝85mm火炮，定名T-34/85型坦克。同年12月15日獲准投入大批量生產，當年生產283輛，次年即猛增至11000輛，取代T-34/76成為戰爭後期蘇軍機械化部隊的主要裝備。各型T-34在戰時生產超過50000輛，遠遠超過所有德國坦克的總和，稱為蘇聯衛國戰爭勝利的保證。
T-34/76於1941年6月22日在白俄羅斯格羅德諾首次參戰，在此後一系列戰鬥中德軍竟找不到可以與之抗衡的坦克，導致了德軍大量坦克的過時，被迫推出更新型的坦克以應付局面，這就是“T-34危機”。作為應對措施，德國Ⅲ號改裝長身管50mm火炮，Ⅳ號坦克則改裝長身管的75mm火炮，同時都大大加強裝甲，勉強可以對抗T-34/76。同時又開始研製Ⅴ號“ 黑豹”式和Ⅵ號“虎”式，其中“黑豹”坦克明顯效仿T-34的設計思想，以至於早期原型車簡直同T-34/76一個模子。
不過包括T-34/76在內的各型蘇聯坦克也存在明顯缺陷，主要是沒有全部配備車際無線電聯絡設備，一般是幾輛T-34中只有一輛指揮坦克擁有無線電設備，坦克之間聯絡還依靠旗語。同德國主戰的各型坦克（Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ）基本都配備無線電相比，協同作戰能力相差不少，所以當編隊行進作戰時難以充分發揮坦克的優異性能，特別是遭遇突發情況時應變能力差。所以由一輛性能不怎麼樣的Ⅲ號坦克，擊毀多輛T-34的戰例屢見不鮮。後期隨著T-34/85坦克無線通訊設備的改善(同時增加一名無線電通訊員)，這個弱點才逐步改觀。
戰後，蘇軍中T-34坦克直到50年代才被T-55取代。此外T-34也裝備很多國家的軍隊，曾經在朝鮮、越南、中東等戰場參戰，甚至在波黑內戰之中，仍出現了T-34的身影。
紅軍士兵和他們的T34
T-34/76C型是T-34/76系列的後期型號，炮塔的設計有所改進，車體和炮塔都增加了防護，因此車重增加不少。T-34/76C最大的特徵是炮塔前部有30°的傾角。T-34/76C是庫爾斯克戰役的主戰力量，在戰役中和T-34/76B、KV-1、T-70等一起對抗德國的Ⅲ號、Ⅳ號、以及最新式的虎式和黑豹式坦克。但這場戰役也說明了T-34/76和KV-1的性能已經不及德國新式坦克，戰場的需要導致了T-34/85和JS系列的出現。
生產數量：不詳
長度（含炮管）/寬度 ：6.75m/3.00m
高度：2.60m
重量：30.9噸
乘員數：4人
發動機 V-2-34M型：500馬力
最高行進速度：公路54km/h，越野40km/h
最大行程：公路290（434）km，越野201（370）km
燃料載量：418升 180升附加油箱
爬坡性能：35°
涉水深度：1.3m
越障高度：0.85m
二、IS-1重型坦克（IS-1 Heavy tank）
IS-1重型坦克是人間地獄蘇軍陣營中的唯一的重型坦克。在任何模式中都需要指揮官技能刷新才能使用。
人間地獄中IS-1重型坦克的正面
人間地獄中IS-1重型坦克的側面
人間地獄中IS-1重型坦克的背面
人間地獄中重坦IS-1，指揮官刷新時需要消耗600點油料資源，刷新CD5:00，具體數據如下：
乘員組：3人（F1駕駛員、F2炮手、F3車長）
武器配置：一門D-5T 85mm反坦克炮(炮手操作），一挺7.62mmDT MG機槍同軸機槍（炮手操作），一挺7.62mmDT MG機槍航向機槍（駕駛員操作）
彈藥配置：BR-471穿甲高爆彈*41枚、 OF-471高爆彈*41枚、同軸機槍彈鏈6*200發、航向機槍單鏈6*200發
裝填時間：8秒
駕駛方式：手動擋
各檔位最高速度：1擋（6km/h)、2擋（9km/h)、3擋（14km/h）、4擋（18km/h)、倒擋（6km/h）
歷史上的IS-1重型坦克
IS系列重型坦克是蘇聯在第二次世界大戰期間研製準備用於對付當時德軍重型坦克的。該坦克是以斯大林的名字命名的。IS-1和IS-2坦克的前身就是KV-1重型坦克以及KV-13坦克。KV-13坦克(晚期型設計項目編號是223)是1942年3月蘇聯決定在車里雅賓斯克實驗工廠獨立設計的重要工程，蘇聯2號N.V.Tseits設計局被指定為主設計局。
設計組其他成員有負責車體設計的K.I.庫茲明、炮塔設計的N.M.舍內夫、底盤設計的S.V.米斯科維奇以及負責總裝配的G.N.莫斯科萬。KV-13坦克是作為中型坦克來設計的，不過其裝甲卻是重型坦克所具備的。這個項目因其採用大量鑄造部件而非常有名，它不僅在炮塔採用了鑄件還在其車體以及炮塔座圈上也使用了鑄造部件。雖說限制了內部空間，但是卻換來了良好的裝甲防護(同時也在重量上得到減輕)。而且KV-13設計方案也符合蘇聯衛國委員會在1942年頒佈的關於減少裝甲所消耗金屬資源的指示。第一輛從設計到被製造只用了很短的時間，1942年5月便被交付測試。
在試驗場的IS-1重型坦克
1943年秋，第一批三輛樣車被製造出來，該車是KV-85重型坦克的改進型，所以也安裝一門85mm火炮。故也稱IS-85坦克。在向國防委員會派來的一個專門委員會作了表演並完成規定的試驗以後，IS-1重型坦克即被批准定型。由於採用了新的傳動裝置和轉向結構，機動性比KV-85重型坦克有了提高。另外在裝甲厚度方面也有不少增強。在IS-1坦克投入生產時，德軍就已經裝備了虎式重型坦克。該坦克配用的KwK36L/56型88mm火炮可以發射的穿甲彈初速為930m/s，在1000m距離上的垂直穿甲厚度為140mm。而IS-1坦克的火炮使用的是85mm的火炮，其火炮威力弱於虎式重型坦克。根據這一情況，蘇軍給IS-1重型坦克裝上100mm火炮，並稱之為IS-100坦克，但這種坦克沒有批准投產，因為蘇軍已經研製出裝有122mm火炮的重型坦克方案了。就是以後的IS-2重型坦克。
1943年秋，工廠設計處製造出第一批3輛IS-1重型坦克，戰鬥全重44噸，乘員4人。主要武器是1門85毫米火炮，可發射4種彈藥，彈藥基數71發。其中曳光高速穿甲彈的初速1030米/秒，在1000米距離上可擊穿130毫米厚的垂直裝甲板；曳光穿甲彈的初速800米/秒，在1000米距離上可擊穿102毫米厚的垂直裝甲板。輔助武器共有4挺機槍，其中3挺12.7毫米機槍，彈藥基數945發。發動機為12缸水冷柴油機，功率為377千瓦。坦克最大速度37千米/小時。車體的裝甲厚22～120毫米。
戰鬥全重：44000kg
車長：8.32m
車寬：3.12m
車高：2.71m
引擎 ：B-2-HC12(V-2-IS/V-2K)
最大速度公路/越野：37/19 km/h
最大行程公路/越野：150(260) km
乘員：4人
火力裝備 ：85mm M-1943Д-5T85 ; 3x7.62mm DT MG ; 1x12.7mm
彈藥：85mm:59(71)發 ; 7.62mm:1330(2520)發 ; 12.7mm:945
裝甲：20/22-120mm
爬坡度：36度
通過垂直牆高：1.0m
越壕寬：2.5m
涉水深：1.3m
三、T34/76C坦克和IS-1坦克如何區別
上期德國篇有友友說很難區分T34/76C坦克和IS-1坦克關於這兩張坦克的區別，up個人總結了幾種識別方法：
人間地獄中的T34/76和IS-1
1、炮塔：IS-1炮塔圓潤且大，T34/76C的小而又稜角
2、負重輪：IS-1負重輪小而多，T34/76C的負重輪大而少
3、車體：IS-1車體偏窄並且有點方，車尾側方有兩個圓柱體的罐罐；T34/76C的車體傾斜角度比較大，車尾後面有兩個方盒盒。
如果友友們還有什麼區別方法可以在評論區補充哦！