以色列 7級空軍
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高級載具/戰鬥機/噴氣戰鬥機
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描述
Kfir Canard，亦稱Kfir Gderot（“有圍欄的Kfir”），是以色列航空工業公司（IAI）初代Kfir（幼獅）戰鬥機的中間改進型。在IAI國內生產“鷹”式戰鬥機（Mirage 5）之後，公司計劃用推力更大的通用電氣J79發動機替換“鷹”式戰鬥機動力不足的原發動機，並做一些空氣動力學方面的改動以適應新發動機，同時提升整體性能。新型Kfir於1973年首飛，次年便加入以色列空軍（IAF），成為對抗周邊阿拉伯國家的前線戰鬥機之一。然而，飛行員經常抱怨該機的機動性不如“幻影”III，因此便在進氣道上安裝了短小的鴨翼，形成了Kfir Gderot變型機。這些飛機在以軍主要擔任對地攻擊任務，同時也被美國海軍（USN）和美國海軍陸戰隊（USMC，重新編號為F-21A）租用，作為其假想敵中隊用於模擬對抗米格-23的戰鬥機。
在“Apex Predators”更新中推出的Kfir Canard，在外形上與其技術前身“鷹”式戰鬥機非常相似，都是基於達索“幻影”5，但在進氣道兩側固定安裝了一對鴨翼。這可能會讓它看起來有點像後來的“幻影”2000，但其空對空武裝不如其對手，且三角翼噴氣式飛機在作戰方面存在侷限性。在對地攻擊方面，Kfir Canard仍配備有各種美國炸彈和火箭發射巢，使其能有效打擊集群目標。
一般信息
飛行性能
減速板：通過釋放特殊襟翼，可以大幅降低飛行速度。
阻力傘：在任何跑道上著陸時，可減少制動距離。
乍一看，這架噴氣式飛機與法國的“幻影”系列非常相似，玩家可能會開始聯想到其科技樹中的前身——“鷹”式戰鬥機。然而，仔細觀察就會發現Kfir Canard與“幻影”5/“鷹”式戰鬥機之間存在顯著差異：它配備了皮托管、增大的進氣道、進氣道上的一對鴨翼、帶有更長“脊骨”的垂直安定面以及更短的尾翼。對於已經習慣了“鷹”式戰鬥機或“幻影”IIICJ的玩家來說，他們會很快對Kfir感到熟悉。而對於首次駕駛三角翼噴氣式飛機的新手來說，他們必須牢記三角翼的特點：爬升率高、機動時能量損失嚴重以及失速速度較高。但Kfir系列的一個好消息是其發動機，由於將發動機從SNECMA Atar升級為推力更大的GE J79-GE-17，其整體加速能力和持續轉彎時的機動性都比前代更好（在拉高攻角時，固定鴨翼的表現不如帶有更大控制鴨翼的後續變型）。始終牢記三角翼的特點，並堅持採用“俯衝轟炸-爬升脫離”的戰術，而不是進行纏鬥（除非在危急關頭或一對一的情況下）。
詳細
引擎性能
生存能力與防護
曳光彈/干擾箔條：飛機採取的對抗措施，用於干擾紅外製導和雷達制導導彈的追蹤，同時也能干擾敵方防空雷達。
“幼獅”鴨式佈局戰鬥機依賴其不被擊中以保持有效作戰能力，這主要通過其卓越的加速性能、敏捷但短暫的機動能力，以及平飛速度來實現。該機型未為飛行員或其他部位提供裝甲保護。儘管飛機體積較小，但其油箱位於發動機上方和機翼內，與控制面相鄰，這意味著機身的任何擊中都很可能導致燃油起火（由於“幼獅”鴨式佈局戰鬥機未配備滅火器，因此無法手動滅火）或控制面牽引裝置的損壞。即使飛機在受損後仍能飛行，“幼獅”鴨式佈局戰鬥機對輕微損傷的反應也不佳，因此建議一旦受損，應立即返回機場。這主要是因為“幼獅”鴨式佈局戰鬥機的主要優勢——加速性能、速度和短暫的卓越機動性——在受損時會大打折扣，而機翼或尾部受損時，這種影響更為嚴重。
改裝與經濟性
修改
軍備
進攻性武器
主要文章：DEFA 552A（30毫米）
“幼獅”鴨式佈局戰鬥機裝備有：
2門30毫米DEFA 552A機炮，安裝於機腹（每門備彈140發，共280發）
36枚對抗措施裝置
掛載武器
“幼獅”鴨式佈局戰鬥機可裝備以下彈藥：
默認武器預設
1個880升副油箱
2枚AIM-9D響尾蛇導彈
2枚沙夫里爾2型導彈
2枚AIM-9G響尾蛇導彈
11枚500磅LDGP Mk 82炸彈（總重5,500磅）
13枚500磅SAMP Mk 82 250蛇眼炸彈（總重6,500磅）
6枚1,000磅LDGP Mk 83炸彈（總重6,000磅）
6枚1,000磅LDGP Mk 83炸彈 + 2枚AIM-9G響尾蛇導彈（總重6,000磅，含導彈重量）
6枚750磅M117錐體45度炸彈（總重4,500磅）
6枚750磅M117錐體45度炸彈 + 2枚AIM-9G響尾蛇導彈（總重4,500磅，含導彈重量）
2枚2,000磅LDGP Mk 84炸彈（總重4,000磅）
2枚2,000磅LDGP Mk 84炸彈 + 2枚AIM-9G響尾蛇導彈（總重4,000磅，含導彈重量）
2門20毫米GAU-4機炮（每門備彈1,200發，總備彈2,400發）
16枚祖尼Mk32 Mod 0 ATAP火箭
76枚FFAR Mighty Mouse火箭
7枚500磅LDGP Mk 82炸彈 + 2枚AIM-9G響尾蛇導彈 + 16枚祖尼Mk32 Mod 0 ATAP火箭（總重3,500磅，含導彈和火箭重量）
7枚500磅LDGP Mk 82炸彈 + 2枚AIM-9G響尾蛇導彈 + 76枚FFAR Mighty Mouse火箭（總重3,500磅，含導彈和火箭重量）
戰鬥中的使用
“幼獅”鴨式佈局戰鬥機，如同以色列科技樹中的其他“幼獅”戰鬥機一樣，相對於其尺寸和重量而言，擁有異常強大的發動機、不錯的機炮（當選擇對空目標彈藥帶時）、在特定情況下可接受的但不算出色的導彈，以及能在瞬間做出急劇角度機動的能力。
“幼獅”鴨式佈局戰鬥機最適合作為支援戰鬥機使用，利用其強大的發動機、輕盈的機體以及雖然短暫但極其出色的高攻角機動特性來發揮優勢。該機型僅配備有近距離雷達以測量與目標的距離（最大範圍5公里），因此在與裝備雷達制導導彈的飛機進行遠程對抗時會處於極大劣勢。當面對如F-4、F-14、F-16以及多種MiG-23和MiG-29等裝備先進雷達導彈的戰鬥機時，建議不要主動交戰或使自己成為容易被鎖定的目標。特別是在高空被鎖定時，由於“幼獅”鴨式佈局戰鬥機依賴指示空速（IAS，即相對於飛機機翼的氣流，對機動有重要作用）來進行急劇調整以躲避或攻擊目標，因此會更加危險。
“幼獅”鴨式佈局戰鬥機是一種靈活的戰鬥機（儘管由於其機翼配置非常脆弱，任何對機翼的損傷都會非常明顯），飛行特性與MiG-21相似，但更為極端。
其發動機基本上是美國科技樹中F-4“鬼怪”戰鬥機的翻版，在直線飛行中表現出色，具有極強的機動後加速能力。然而，“幼獅”鴨式佈局戰鬥機在做出輕微調整時也無法保持能量，因此在進行戰鬥時需要非常謹慎和精確地控制。與“鬼怪”或更重、更傳統的飛機配置不同，“幼獅”鴨式佈局戰鬥機由於其三角翼配置而迅速損失能量，這樣做會讓你在面對該戰鬥等級（BR）範圍內常見的導彈時幾乎毫無防禦能力。鑑於干擾彈數量有限（根據你的選擇，可以一次發射2枚或4枚，但選擇“加強型干擾彈”會在9次使用中迅速耗盡你的干擾彈數量），因此應謹慎使用；只有在暫時關閉加力燃燒室、在1-2個飛行軸上大力拉動飛機並連續投放干擾彈時才應使用。J79發動機消耗燃料的速度極快，因此建議飛行員攜帶滿油（26分鐘），即使全程使用加力燃燒室，滿油也只能維持很短的時間。儘管體型不大，“幼獅”鴨式佈局戰鬥機的速度卻極快，能在短時間內達到高空馬赫數2，在地面附近（大氣條件允許的情況下）也能加速到馬赫數1.15至1.25（但並非安全速度）。
武裝配置稍顯不足，儘管2門30毫米DEFA 552A機炮擁有足夠的彈藥量、可接受的彈道性能和穩定足夠的傷害，但導彈方面卻令人大失所望。最大載荷僅為2枚AIM-9G導彈，且沒有雷達制導導彈（該飛機本身就不具備真正的雷達），因此“幼獅”鴨式佈局戰鬥機在導彈性能方面並不會獲得多少讚譽，只有在面對毫無防備的敵人時才能發揮出真正的效果。由於過載能力僅為18G，且沒有真正的前方攻擊能力，與常見的同類對手相比，導彈的機動性仍然處於中等水平。AIM-9G導彈通常能夠穿透1-2組干擾彈，但仍可通過一些謹慎的機動和干擾彈輕易地被擊敗。然而，這兩款導彈有兩個半彌補性的優點——長燃燒和跟蹤時間（60秒）以及較大的導彈鎖定範圍。此外，玩家還可以選擇在每個機翼下方各掛載一個20毫米M61（GAU-4）機炮吊艙，以增強“幼獅”鴨式佈局戰鬥機的前方火力飽和度。考慮到“幼獅”鴨式佈局戰鬥機較小的（前方）輪廓，這是一種相當可行的戰術，對於低估了以這種方式增強的“幼獅”正面攻擊能力的對手來說尤為有效。有多種炸彈載荷可供選擇，但最有效的摧毀基地的方式是掛載6枚1000磅炸彈。使用這種配置時，第一次和第三次按下投彈按鈕時總共會有4次投彈。使用6枚1000磅炸彈的選項，只需要對基地進行一次飛行就可以將其摧毀，但必須在馬赫數1或以下的速度投彈，這會使你暫時處於易受攻擊的狀態。還有各種火箭、2000磅炸彈、750磅炸彈、500磅炸彈和導彈選項可供選擇，儘管它們在空戰皇家（Air RB）環境中的有效性有限。
鑑於“幼獅”鴨式佈局戰鬥機能夠攜帶炸彈，它可以作為戰鬥轟炸機並取得一定的成功。攜帶6枚1000磅炸彈和2枚AIM-9G導彈轟炸基地，然後繼續使用導彈攻擊忙碌的目標，並在需要時進行機動，這是一種可行的策略。
然而，“幼獅”鴨式佈局戰鬥機也可以作為支援戰鬥機使用，在與缺乏仰角雷達能力的噴氣式飛機交戰時，從上方和後方攻擊毫無防備的目標。為此，建議僅選擇2枚AIM-9G導彈。從跑道上加速到馬赫數1後，以30-40度的角度爬升到約8000米以上並達到速度，通常會將你置於敵方團隊之上，然後你可以利用高空、稀薄的空氣和導彈的長燃燒時間來摧毀下方的忙碌敵人。在獲得一兩次擊殺後，最好轉而攻擊單個目標，以利用“幼獅”鴨式佈局戰鬥機在讓DEFA機炮瞄準目標時做出短暫、高G轉彎的驚人能力。
優缺點分析
優點：
卓越的加速和最高直線速度：在其戰鬥等級（BR）下，能夠超越大多數在平飛中的飛機。
短暫的高攻角機動能力：能夠在短時間內進行極高角度的攻擊機動。
可靠且性能良好的機炮：配備彈藥充足且選項多樣的機炮，性能可靠。
出色的爬升率：具有優秀的垂直爬升能力。
多樣的載荷選項：提供多種載荷配置，以適應不同的戰鬥需求。
導彈燃燒時間長：導彈的燃燒時間長，增加了擊中目標的可能性。
團隊協作能力強：在與協調的團隊配合時，表現出極強的戰鬥力。
缺點：
導彈性能一般：沒有配備特別出色的導彈。
極其脆弱：機身結構不夠堅固，容易受到攻擊。
轉彎機動時速度和能量迅速下降：在進行轉彎機動時，速度和能量會迅速損失。
干擾彈/箔條數量有限（36發/條）：用於對抗導彈攻擊的干擾彈和箔條數量較少。
缺乏跟蹤/搜索雷達：無法利用雷達進行目標跟蹤和搜索。
燃油量低：攜帶的燃油量較少，限制了飛行時間和作戰半徑。
歷史背景
20世紀60年代中期，隨著以色列空軍對一種專門用於降低成本的“幻影”III變型機的需求出現，達索航空為滿足其對鄰國防禦的需求設計了“幻影”5。然而，在20世紀60年代末的複雜局勢之後，以色列也成功研製出了自己的“幻影”5版本，即“幼獅”（Nesher，意為“禿鷲”），該機型從1969年9月開始生產，直至1974年結束。
隨後，一種經過大量修改的“幼獅”變型機取代了其生產，這種變型機在尾部和進氣口進行了一些空氣動力學上的改變。儘管它仍然是一種三角翼戰鬥機，但新的“幼獅”改進型——“幼獅C”（Kfir，意為“獅崽”）——是基於1970年10月的一個“技術型”原型機設計的。後來，被稱為“雷姆B”（Ra'am B，意為“雷霆B”）的原型機，搭載了一臺獲得許可的通用電氣J79發動機，於1973年6月進行了首飛。批量生產始於1975年4月，並在5月14日的獨立日閱兵式上首次亮相。儘管由於F-15A的引入，其生產時間相對較短，但後來的“幼獅C”系列仍然被不同國家選為戰鬥機，如厄瓜多爾、斯里蘭卡，以及令人驚訝的是，還包括美國海軍（USN）/海軍陸戰隊（USMC）服務。當海軍對快速對手噴氣式飛機的需求出現時，1985年從以色列租借了25架“幼獅C”，在美國服務中被稱為F-21A，以滿足作為MiG-23（北約代號：鞭撻者Flogger）對手的需求，因為其加速性能相當出色，但機動性卻相對一般。隨著F-5E對手噴氣式飛機被替換服役，它們於1989年被送回以色列，現在仍可以在以色列以及美國本土的不同地方找到這些飛機的實例。
遊戲中的默認塗裝
遊戲中的默認塗裝代表了以色列空軍第109“山谷”聯隊的第703號飛機（作為美國海軍的F-21 No.999703交付，並於1988年返回以色列[1]）。