事先聲明：文中所有數據均為肉眼觀測，請各位槓精隨便噴，反正不影響我，大不了無視。
本文一切數據以Y7S3測試服為準，希望正式服不會暗改。
在這篇文章中，我將試圖通過定量的方法來比較出新舊賽季所有全自動主武器槍械在前10發連續射擊時的子彈上跳速度。
實驗原理和實驗步驟全部在我的第一篇文章中，此處省略，有興趣的人可以自行了解，與之前不同的是，這次的實驗結果圖加入了水平後座的標線。
在本次實驗中，為了保證“原汁原味”的後座力，所有槍械均不使用任何配件，別問為啥，問就是你對。同時，鑑於社區的大家都前後做過類似的測試，本實驗將盡量數據化，不包含個人分析。
省流圖
本實驗中的數據均為垂直方向，且對比主要針對前10發後座，首發後座放數據但不做處理；表格按照相對變化從低到高排序（相對變化=絕對變化×射速，以代表在不考慮倍鏡的境況下，垂直方向壓槍難度的變化指數）
Ps.由於是肉眼觀測，表格數據存在一定誤差，請大家儘量以實際觀感為準。
以下是根據垂直方向相對變化大小排序的各槍械後座圖：
ACS12
沒啥說的，霰彈槍後座並沒有修改，主要是因為全自動主武器而放出
垂直後座力絕對變化：0%
水平後座力變化：小了一點點
配件變化：無
垂直後座力絕對變化：5%
水平後座力變化：無
配件變化：無
垂直後座力絕對變化：7%
水平後座力變化：小了一點點
配件變化：+拐角
垂直後座力絕對變化：6%
水平後座力變化：向左增大
配件變化：無
垂直後座力絕對變化：22%
水平後座力變化：無
配件變化：+制退
垂直後座力絕對變化：17%
水平後座力變化：更集中，更小
配件變化：無
垂直後座力絕對變化：24%
水平後座力變化：無
配件變化：+補償
垂直後座力絕對變化：37%
水平後座力變化：更集中，更小
配件變化：+補償，+延長
垂直後座力絕對變化：44%
水平後座力變化：小了一點點
配件變化：+延長
垂直後座力絕對變化：37%
水平後座力變化：更集中，更小
配件變化：+延長
垂直後座力絕對變化：50%
水平後座力變化：更集中，更小
配件變化：無
垂直後座力絕對變化：78%
水平後座力變化：無
配件變化：+補償
垂直後座力絕對變化：76%
水平後座力變化：大了一點點
配件變化：Pulse+1.5
垂直後座力絕對變化：39%
水平後座力變化：更集中，更小
配件變化：+拐角，Goyo+1.5
垂直後座力絕對變化：64%
水平後座力變化：更集中，更小
配件變化：無
垂直後座力絕對變化：63%
水平後座力變化：小了一點點
配件變化：無
垂直後座力絕對變化：63%
水平後座力變化：無
配件變化：+延長
垂直後座力絕對變化：68%
水平後座力變化：更集中，更小
配件變化：+延長，Mute-1.5，Wamai-1.5
垂直後座力絕對變化：61%
水平後座力變化：更集中，更小
配件變化：無
垂直後座力絕對變化：100%
水平後座力變化：小了一點點
配件變化：+垂直，+消焰+補償+制退，+1.5
垂直後座力絕對變化：82%
水平後座力變化：小了一點點
配件變化：-1.5
垂直後座力絕對變化：89%
水平後座力變化：小了一點點
配件變化：+延長
垂直後座力絕對變化：85%
水平後座力變化：小了一點點
配件變化：+拐角，+補償+延長
垂直後座力絕對變化：100%
水平後座力變化：向右增大
配件變化：+拐角，+延長
垂直後座力絕對變化：110%
水平後座力變化：更集中，更小
配件變化：+垂直+拐角，+延長
—————————分割線—————————
進攻方槍械的數值也會盡快做出，不要著急。
以上就是全部的內容了，希望對你有所幫助，謝謝。