近日，特斯拉宣布其位于德国的柏林超级工厂将在1月29日至2月11日期间暂停大部分汽车生产工作。此次停产的主要原因是近期也门红海地区冲突，导致红海航道陷入危机，迫使世界各大航运公司纷纷避开苏伊士运河，选择从南非好望角绕行。这使得原本从亚洲到欧洲最快的海上航线变得不再可行，航程增加了约10天，航运成本也大幅上升。
特斯拉方面表示，红海地区冲突使得欧洲和亚洲之间运输路线不得不绕行南非好望角的变化，给位于格伦海德的工厂生产带来了巨大影响。运输时间的延长使得供应链出现严重缺口，无法满足正常生产的需求。
此次停产使得特斯拉面临更大的压力。此前，特斯拉因拒绝与瑞典工会IF Metall签署集体谈判协议而陷入劳资纠纷，并引发了北欧地区许多工会的同情罢工。如今，零部件供应短缺的问题再度袭来，无疑给特斯拉的生产带来了严重打击。
特斯拉方面表示，柏林超级工厂的生产将于2月12日全面恢复。然而，对于哪些零部件短缺以及届时将如何恢复生产等细节问题，特斯拉方面并未给出具体回应。此外，特斯拉也未回应有关挪威铝业和能源公司Hydro子公司Hydro Extrudes罢工是否会影响其产量的问题
据了解，特斯拉目前在全球范围内拥有多家超级工厂，包括但不限于以下几个：美国内华达州超级工厂（Giga Factory 1）：这是特斯拉的第一家超级工厂，主要生产动力电池、Powerwall和Powerback等产品。中国上海超级工厂（Giga Factory 2）：这是特斯拉在亚洲的首个超级工厂，于2019年初正式投产，主要生产Model 3和Model Y等车型。德国柏林超级工厂（Giga Factory 3）：这家工厂是特斯拉在欧洲的主要生产基地，主要生产Model Y等车型。美国德州超级工厂（Giga Factory 4）：这是特斯拉在美国的第二个超级工厂，也将是一个重要的生产基地。
除此之外，特斯拉还有位于美国加州的Fremont工厂和位于欧洲荷兰的Tilburg组装工厂，这些工厂也在特斯拉的生产网络中发挥着重要作用。
特斯拉柏林工厂的停产事件再次凸显了全球供应链的脆弱性以及地缘政治冲突对全球经济的影响。对于特斯拉而言，如何在未来应对类似的挑战并保持生产的稳定性将成为其需要解决的重要问题。还是全产业链好
