各位車長大家好，我們今天要介紹的是一輛在遊戲中備受歡迎的“印鈔機”：金幣車640工程（黑鷹）。在金幣車屢次迭代的今天，這位老將能否繼續勝任主戰的中流砥柱之位呢？
遊戲中的"640工程"
眾所周知莫洛佐夫（哈爾科夫），烏拉爾和基洛夫並稱為蘇聯坦克製造三巨頭但除了這三巨頭外還有一間製造廠為蘇聯的坦克研製發展史創造了不可磨滅的貢獻，它製造出例如T-90A布拉克，T-80UE-1等著名的坦克當然還包括本期的主角640工程。
時間回到蘇聯解體前夕此時諸如豹2，“挑戰者”和M1“艾布拉姆斯”等新銳西方第三代主戰坦克已經服役。雖然蘇聯早已著手研製下一代主戰坦克，但進展緩慢，使得蘇聯不得不尋求更為快速的方案來強化裝甲部隊實力。為此，幾大坦克設計局聚在一起，搞出了個通用炮塔方案。簡單來說，該方案就是在原本蘇俄式卵形鑄造炮塔的基礎上去掉後半段並用一個帶有自動裝彈機和洩壓閥的大型尾倉代替，由此一來便可容納飛行體更長的穿甲彈且進一步增加生存性。
通用炮塔計劃的示意圖，該計劃的成果最終被鄂木斯克拿到製造640工程
20世紀90年代，鄂木斯克設計局將這個項目挖了出來並準備付諸實踐。作為T-80坦克的生產廠之一，獨立設計經驗相對匱乏的鄂木斯克選擇在T-80的基礎上研製項目並命名為640工程，綽號“黑鷹”不過可惜的是，2010年俄羅斯的國防改革使得640工程下馬。不少技術被烏拉爾廠採用，和195工程的技術相結合，最終得到了148工程，也就是大名鼎鼎的T-14“阿瑪塔”主戰坦克。最終，也算是盡了使命的640工程樣車被保存在了鄂木斯克廠裡，成為了鄂木斯克的鎮廠之寶。
如此命運多舛的一輛傳奇坦克，它在遊戲中究竟有怎樣的亮眼表現呢？讓我們從頭看起。（以下數據受到5級成員組的影響）
火力方面，640工程採用一門125毫米滑膛炮。作為125毫米的火炮，均傷定然是要比一系列120毫米（北約偷炮小隊）的傷害高出一截的。雖然不如同樣為125毫米炮的T14阿瑪塔與99A2的700+均傷，但是640工程採用預裝填系統，可以在彈夾內儲存三發炮彈，這無疑使它的爆發能力錦上添花。
關於火炮數據，640工程具有一票毛系車中罕見的8度俯角，雖然只比T14，195工程，99A2之流高了一度，但常言一度俯角一度天，再加上640工程的車身比較低矮，實戰中無疑會舒服不少。640工程具有0.103的精度和1,77秒的瞄準時間，看起來中規中矩，但是在彈夾炮中（彈夾炮一般炮控要劣於單發炮）還算看得過去。炮塔轉速方面有著47.25度/秒的較高速度，可以幫助640工程在狗鬥中佔據優勢。
640工程的主炮在發射常規穿甲彈時有著665的單發傷害和800毫米的穿深。而向彈夾中裝填一發的時間為8.41秒（不帶裝填配件，車長無加成），裸DPM可以達到6410/分鐘。屬於各路彈夾炮的常規水平（CATTB：我丟人了）。
彈夾內的滿彈為3發，短裝填為2.08秒，理論上可以在4.16秒造成1995的傷害，足以重創大部分的同級車，且爆發所需時間較短，可以說640工程的抓機會能力是很強的。且預裝填機制讓640同時具備了持續輸出的能力，然而較低的均傷和相比單發炮較長的單發裝填，640工程還是採用滿彈夾抓機會後補滿彈夾的輸出方式，一次傾瀉掉一個彈夾的火力，才能發揮它的最大優勢。
640工程的主要彈種為“尾翼穩定脫殼貧鈾高速穿甲彈”，和傳統的“鋼針”相比，該炮彈有更高的點火率。單發為665傷害，穿深為800，在10級房中穿深可能有所不足但攻擊主戰坦克的弱點和抓小車完全足夠。以640工程的定位最好避免正面“抗線”，和敵方肌肉主戰正面“對炮”，而應該以轉而尋找機會配合隊友撕開對方防線的方式為主，這一點在後面的介紹中會有所體現。
640工程的另一種主要彈種為“尾翼穩定破甲彈”。具有較高的傷害和穿透力（在之前得到了加強不再是870毫米而是950毫米，留下CATTB抱著880毫米的破甲彈瑟瑟發抖）。但要注意該彈種和其他破甲彈一樣，面對反應裝甲和複合裝甲等會比較無力，從正面擊穿敵方主戰會比較困難（除了K2，阿勒泰，CATTB等液壓懸掛車，它們對破甲彈的抗性較差），應該酌情使用。在640工程利用機動優勢襲擊敵方側後和追捕小車時，該彈種會發揮比較好的效果。一些高玩甚至會將此彈種作為主要彈種，來最大限度發揮640工程的機動和爆發能力（貼臉針對匕首或許有奇效，在PVE模式中可以多使用此彈種）。
640工程還具有高爆彈（HE），和炮射導彈（ATGM）這兩個彈種，由於它的破甲彈並不具有“磨血”的功能（多用途破甲彈具有此功能），640工程可以酌情攜帶一兩發高爆彈來處理血皮和“奧菲莉亞”車長留下的絲血目標。至於炮射導彈我個人是最不推薦的彈種，不但從發射到擊中目標有一段飛行時間的間隔，而且還會受到地形與APS主動防禦系統的影響。但在實戰中如何取捨還要看各位車長自己的想法。
640工程的防護能力，乍一看真是“天頂星”，無論是車體還是炮塔的防禦能力都很高。但是各位車長可不要被這數據迷惑了，640工程最讓人詬病的地方就有防護能力一欄。
我們進入裝甲檢視器，採用當今熱車T15阿瑪塔（30毫米機炮版本）作為攻擊目標，可以看到640工程的首下裝甲只有230毫米+，甚至難以抵擋30毫米機炮的近距離攻擊（甚至還會被溫壓彈，碎甲彈等直接打穿）。這一點在當今機炮版本可是相當致命的，如果敵方機炮車知曉640工程的這一弱點，它3400的血量可抵擋不住機炮的幾輪過熱（更不要說現在的版本之子T15匕首的高穿機炮）。不過好在640工程正面其他部位的裝甲還算靠譜，側面車體前段部分也有爆反覆蓋，各位車長要揚長避短，面對機炮車要有正確的處理方式（如利用機動優勢頂牛）。不過640工程的首下範圍較小，車身較為低矮且有一塊“遮羞布”遮擋視野，稍微彌補了這一數值劣勢。
640工程裝配有自動硬殺APS防禦系統，可以在360度範圍內攔截50米外發射來的導彈，冷卻時間需要45秒，載彈量為22發，這讓640工程具有一定的防禦導彈能力，配合他的高機動可以更好的躲避傷害與追捕小車，更重要的是防禦T15等重型步戰車的導彈攻擊。
熬過了640工程較為劣勢的裝甲方面，到了它可以大展身手的機動優勢了（前文屢次提到過機動對於640工程是多麼的重要）。640工程採用一臺1500馬力的燃氣輪機。不同於一般的柴油發動機，燃氣輪機賦予了640工程更高的速度和更好的駕駛手感（燃氣輪機的聲音比較別緻，有些車長非常喜歡）。它擁有89千米/時的最高速度和3.78秒的加速度（5級成員組不帶機動配件），不論是短距離機動還是大規模轉場，640工程都能將其他傳統主戰遠遠落在後面（和它不分伯仲的也只有99A2系列了）。
這一巨大的機動優勢可以讓640工程出現在敵人意想不到的位置上，在敵人對著640工程消失（滅點）的地方傻傻據守的時候，它可能已經出現在敵人身後或者已經將敵人的黑槍小車處理乾淨。640工程的裝甲雖然不如其他主戰坦克那樣靠譜，但是面對一眾小車還是綽綽有餘。當你駕駛著640工程享受暴打小朋友的樂趣之後，敵方前線主戰可能也只能看著菊花一緊，雙拳難敵四手。（640工程的轉向速度和他極為出色的加速度有些許的不適應，需要各位車長在駕駛中注意，不論什麼主戰撞到障礙物都是很難再快速起步的）。
（640工程的“黑鷹”特色皮膚）
640工程還獨有一項特殊優勢，那就是它的1.25倍銀幣收入加成。當新手車長們為綠票發愁之時，640工程可以化身“印鈔機”，在金幣車加成的疊加之下幫助各位車長解決這一難題
640工程還具有兩項特殊能力“最高轉速”和“快速開火”
“最高轉速”可以帶來長達20秒的機動性提升，幫助各位車長更快轉場和起步，增加狗鬥中的靈活性
“快速開火”則可以大幅加快裝填速度（20%），但會使火炮精度大幅下降，只能在近距離狗鬥使用，開啟之後想遠距離狙擊敵人只能靠信仰。（該技能可以使用特殊玩法，在打空一輪三發炮彈之後退回掩體開啟該技能，一次性等待裝滿整個彈夾，享受到最高限度的加成，裝滿彈夾後再開出掩體傾瀉火力，有效增強了640工程的生存性和爆發性）。
配件方面：
改進型炮閂（必備）
改進型過濾系統（進一步擴大機動優勢）
生存工具箱（功能實用且多樣的生存工具箱幾乎已經成為了主戰必備配件）
第四個插槽可選：增強型光學瞄準器（PVP內彌補主戰的視野不足，讓640工程更能發現敵人的防線缺口和小車位置，不至於被視野完全壓制），增強型車輪（全球行動或PVP中防備一系列斷腿拆炮的機炮車。）
車長選擇：亞歷山德科斯特
炮炮滿傷，增加爆發和輸出穩定性
提升模塊耐久和靈活性
文森特吉拉德
增加撞擊傷害
增加大量的履帶耐久和一些靈活性
乘員加技能選擇：
駕駛員：越野駕駛，野蠻衝撞（可替換為轉盤駕駛）
炮手：優質保養，扭一扭
總而言之，雖然640工程的裝甲問題讓他在這機炮版本生存性大大降低，但是他的機動優勢和彈夾輸出機制仍然可以讓他在當前環境下具有較大的可玩性，大局觀較強的選手可以大大發揮出該車輛撕裂敵方防線和抓單的能力。而該車的特殊銀幣加成也讓他滿足PVE休閒玩家的要求，只能說“老兵不死，只會逐漸凋零”。至於640工程和30機炮之間的愛恨情仇，看看開發商會如何處理吧。