《F1 22》IGN8分评测:非常出色,改动不如前作激进!


3楼猫 发布时间:2022-07-05 11:37:13 作者:gdtop Language

英国大奖赛刚刚结束,F1系列的新作《F1 22》已经在Steam和主机上上正式发售,游戏的M站均分82分,IGN编辑卢克·雷利(Luke Reilly)给出8分评测,他称游戏的深度、生涯模式以及辅助系统均非常出色,《F1 22》仍然是最易上手最主流的赛车模拟游戏,但在改动上并不如《F1 2021》那样有雄心壮志!

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欢迎来到F1 2022!

现在是F1的新时代,四十年来这项运动出现许多令人震撼的改动,Codemasters在《F1 22》中也紧随潮流,没有将本赛季的“海豚跳”现象放在游戏中,而是对赛车的可靠性进行了足够的调整——嗯,即使刚刚回归F1的粉丝也会感觉到相当熟悉。

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请务必放心,《F1 22》的内容不仅仅有最新的赛车和最新的迈阿密赛道,比赛中TR里的新声音,评论员从大卫·克罗夫特换成亚历克斯·雅克,同样有助于将《F1 22》与系列前作区分开来。新的AI模式加入了标准且庞大的驾驶员辅助工具和无障碍选项清单,似乎可以让经验不足的赛车手保持领先优势。

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这会使比赛更加精彩,看着我八岁的孩子与AI对决,虽然我不能完全观察到AI不同级别的全部差异,但这个系统似乎可以让玩家时刻保持在竞争中的“狩猎”状态,且AI自己看起来也并没有完全“翻车”,而是自适应地去与玩家的节奏保持一致。

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VR支持很棒

《F1 22》还有更大的亮点,比如大受欢迎的冲刺赛形式(注:本赛季第一场冲刺赛在伊莫拉大奖赛进行,周冠宇完成了冲刺赛首秀),而对PC玩家灵活的VR支持,显然更难错过!其实赛车游戏领域中的VR支持,F1系列是相当晚的。

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所以我认为其他现有的VR赛车游戏老手不太可能有几年前初尝VR的那种新鲜感——但毕竟这是全世界最火爆的F1赛事,官方游戏VR的那种猎奇感也是非常具有吸引力的。而且Codemasters致力于复刻真实世界事物的各种细枝末节——

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从围场到赛道的任何道具。一段时间以来,F1系列一直是世界上最重要的赛车运动,通过VR,我们可以更加沉浸地体验这项运动的魅力!然而,《F1 22》并不是每个新功能都可以在“领奖台”上赢得一席之地(一语双关)。

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F1游戏不再以标志性赛车为特色了

理论上讲,我非常理解,想要捕捉现实生活中F1的超级明星,他们所能享受的那种赛道外的奢华服务——是的,尽管我确实被V6咖啡桌瞬间吸引了注意力(指V6涡轮增压引擎),但我不知道Codemasters在室内装饰等元素上下功夫有什么意义。

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增加可收集的超级跑车,感觉更接近现实生活中的F1车手,只有他们能买得起那种奢侈的“玩具”。《F1 22》包括来自法拉利、AMG、阿斯顿马丁和迈凯轮的高端超级跑车,用于一些定制的驾驶挑战。它们是本作全新的事物,与以前的F1游戏都非常不同。

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但在实战中,这些元素确实变得有点单一,我最终发现这些“创新”并选择跳过它们。这不是任何人的错,与同时代的竞争对手相比,这些跑车确实传达了足够体面的速度感、抓地力和重量。不过,漂移出乎意料地不尽如人意,且画面过于干净没有烟雾,让人感觉怪怪的毫无生气。



当然,《F1 22》真正的“明星”是最新的F1赛车,这是多年以来最时尚的外观。由于其更大的车轮和轮胎,再加上其增加的体积,2022年的F1赛车是有史以来最重的,且它们也更低,车身顶部的下压力更小,所以需要重新关注地面效应空气动力学。

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在《F1 22》中,汽车感觉失去了一小部分的灵活性,在压过路肩和凸起感觉特别僵硬。此外,我发现我需要在出弯时比往年更谨慎地踩下油门,尽管他们有时似乎更容易出现转向不足。我不愿意说本作比F1 2021和以前版本的老车更好,但《F1 22》确实是一个可信的感觉,与新车的已知特性相一致,不过这确实也是一个不小的问题挑战,等待被车队们解决。

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《F1 22》中的 "我的车队"模式基本上大部分都保持不变,在整个赛季分站赛的过程中,完成研发、处理财务,你都需要处理好,本作也有一些修正,比如你在第一年时可以预先升级设施,且拥有更充足的银行资金,以至于让45岁的马克韦伯离开退休生活重返围场(或者当场拿下比诺托2333。

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凭借游戏深度、丰富的生涯模式,以及其通常领先其他游戏的辅助系统和难度选项,《F1 22》让这个系列仍然作为赛车运动市场上——功能最全面、最容易上手的赛车游戏,而且对其一些重要元素进行了期待已久的调整。不过,《F1 22》并不像《F1 2021》那样大胆,本作以装饰为重点的F1 Life模式来代替原有的故事模式,这样的改进并没有像前作那样激进且充满野心!

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