【遊戲NOBA】機械巨獸?戰雷?戰地!——夏爾2C重型坦克


3樓貓 發佈時間:2022-12-26 01:34:57 作者:倫敦上空的莫斯科 Language

哈嘍各位好啊我是倫敦,最近戰雷也是更新並新加入了一輛一戰時期的遠古坦克——法國夏爾2C重型坦克

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那麼就藉著這個功夫我們來講講這輛世界上第二大的量產坦克(第一是獵虎坦殲),法國人工業結晶——夏爾2C。

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一.夏爾的前世今生

在一戰時有很多新式的武器登上了人類歷史舞臺,譬如說飛機、毒氣等,而有一種大殺器——坦克,也在一戰中發揚光大。其中最經典的就包括英國的MK系列坦克和德國的A7V

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MKI型坦克

而在當時作為強國之一的法國也擁有自己的坦克——聖沙蒙

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但是聖沙蒙坦克並不能讓法國高層滿意,因為其龐大的車身和及其差的機動性,導致聖沙蒙坦克在戰場上極其容易拋錨,不能夠很好的扮演坦克的用途。而另一種輕型坦克雷諾FT由於裝甲問題不能夠滿足法國軍方高層的目的

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為什麼一款設計前衛的坦克不能夠滿足軍方高層的要求呢,這就要提到法國人對於坦克的看法了。

首先來看英國人,在MK系列坦克第一次投入到戰場上使用的時候,其就作為一個單獨的兵器來使用,無論是進行縱深、打擊敵工事或者說擊殺步兵,只需要一輛坦克就可以完成這些目標。這也是為什麼MK系列坦克採用了多炮塔+多機槍的設計。

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而與英國人不同,法國人更像是把坦克看成一種移動炮兵,其既能夠為步兵提供炮火支援,也能夠為步兵清理前進的障礙,例如鐵絲網、工事等。

那麼這就可以解釋為什麼雷諾FT型坦克不能夠讓高層滿意了。所以在當時法國軍隊急需一種重型坦克來替換聖加蒙。1917年1月,位於濱海塞納的地中海冶金和造船廠(FCM,les Forges et Chantiers de la Méditerranée)製造出了一輛原型車——FCM1A

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因為裝配了一門105mm火炮並且裝甲厚重,所以要帶動這麼沉的坦克就需要強大的引擎,於是FMC 1A就安裝了一臺體積龐大的220馬力12缸汽油發動機提供動力。這也是為什麼這輛原型車看起來像雷諾FT的加大加寬版。

這輛車武器除了105mm火炮之外還有兩挺8mm機槍,1挺安置在車體前部,1挺在炮塔上。車體前部和炮塔周圍裝甲厚度為35毫米,車體側面、尾部裝甲厚21毫米,車體底部、頂部以及炮塔頂部裝甲為15毫米

坦克重41.2噸,長8.27米,寬2.842米,高3米,車組原計劃7人,分別為1名駕駛員,1名炮手,2名裝填手,1名機械師,1名助理機械師,1名機槍手,但是後來發現1名裝填手也可以工作,所以乘員變成了6人。

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當時法國委員會已經對這輛車比較滿意了,但是他們又提出了一些要求,首先以75毫米炮代替105毫米炮,並且加強裝甲,且能夠越過4.5米寬的塹壕。這也就導致了坦克又需要進一步加大。加大之後的坦克被命名為char,也就是今天要說的夏爾。

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二.越大越好?——夏爾2C

在委員會提出修改之後,新的坦克被加大到了長10.27米,高3.80米,重量也來到了70噸。武器配備在除了前面的75mm炮外,又在後面加上了一門45mm炮,也另加了兩挺共四挺8mm機槍。

在動力方面,夏爾2C使用了2聯引擎設計,2個250馬力的引擎並聯帶動70噸的車體。裝甲則為前部45mm,側面22mm,頂部13mm。炮塔的前部35mm,後部22mm。

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一支夏爾2C車組

為了帶動這輛70噸的龐然巨物,夏爾2C需要11名成員來帶動它,分別為車長1人,駕駛員1人,機械師1人,助理機械師1人,電氣師兼通訊員1人,炮長1人,炮手1人,裝填手2人,機槍手2人。內部有充足的空間供機械師們對引擎進行維修。

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1918年1月19日,法軍定購了500輛重型坦克,同年9月18日減為300輛。規定的完成期限是1919年4月之前,也就是計劃的大決戰之前。也就是說FCM必須1個月至少交付100輛才夠用。

但是理想很豐滿,現實很骨感。fcm並沒有足夠的人力和物力去滿足這麼多坦克的生產,就算全線開工每個月最多也只能生產48輛。

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然而,一切都出乎法軍的意料,德國在1918年11月11日投降了,所以給夏爾2C的訂單也就從300變成了100輛,後來又為了節約資源所以抹了個0,變成了10輛。最後這10輛車於1921年交付。被用法國著名的10個地區命名,分別為

90號普阿圖

91號普羅旺斯

92號皮卡第 

93號阿爾薩斯

94號布列塔尼

95號都蘭

96號安茹

97號諾曼底 

98.貝里

99號香檳

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一輛阿普圖號的模型

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三.夏爾2C服役情況

這些機械巨獸們的誕生是悲哀的,因為他們沒有參加任何一場正式戰鬥。在一開始這10輛夏爾2C被髮放到沙託丹的第3重型群。在經歷多次改組後,在1930年3月,他們又被併入凡爾登的第511坦克團,在役的坦克也僅僅只剩3輛。(剩下7輛被封存不是拆了)

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由於在當時並沒有什麼戰事,所以這些夏爾2C們唯一的職責就是供民眾參觀以及排宣傳小電影。

好日子直到1939年戰爭爆發,在那時第511坦克團被改為第511坦克營集群,被指派到凡爾登附近的貝爾呂普進行駐守,在機械師徹夜工作後,只有7輛夏爾2C可以開動,於是剩下的3輛車就被拆了當成備用零件使用了。

1939年10月,他們又被駐派到梅斯西北的布里埃,在那裡他們的車輛停泊在要塞旁邊,充當要塞炮使用。

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1940年5月10日德國人率先發難,大肆進攻法國,本來第511坦克營還是打算守一守德國人的,但是在6月12日,他們得到了撤退的命令——德國打的太快了,巴黎都快沒了。

第511坦克營被命令要求在朗德爾車站將夏爾2C裝上火車,但是實際上想要將這些機械巨獸裝上車非常困難,因為它們太長且太重,所以需要定製的車廂和起吊設備。

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在行駛途中92和95號坦克由於故障被當場破壞並拋棄,其他車輛行駛到了裝車點。因為缺乏火車頭,所以計劃略有延遲,直到1940年6月13日近中午時一切才準備就緒,準備開往南方。

在6月14日中午,第三集團軍被命令重新奪取訥沙託,於是運載511坦克營的列車又開向該處,但是由於德軍的轟炸,路上的鐵路線變得及其混亂不堪。直到15日他們才到達訥沙託,在訥沙託只呆了很短的時間,他們就得到了新的命令——開往第戎。

在開完第戎的途中,鐵路線被完全堵塞,想把坦克卸下來就地迎戰也完全不可能,於是511坦克營的福爾內指揮官不得不下令將剩下的5輛坦克全部炸燬,成員組步行撤離。

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在德國人發現這些重型坦克時,99號坦克因為沒能成功點火而倖免於難,最後這輛坦克被拖到柏林進行收藏,在德國戰敗後被蘇聯說得,放置在東德,最後的記錄是在1948年,現在下落不明。

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值得一提的是,這輛被俘虜的99號坦克香檳號曾經有過試驗型的改裝,把前部的75mm炮換成155mm榴彈炮,將後部45mm炮換成機槍,只不過這個改裝只持續了一小段時間。這輛車被叫做夏爾2C bis,也就是戰雷中的那輛。

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好的那麼本期就到這裡啦,感謝各位的支持

瑞思拜!

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