不适合环境的好车，《坦克世界》B系5级中坦DSPZlnz评测
久违了，各位车长们！阔别多日的《坦克世界》战车评测再次回归，大家是否有点想念呢？借着最近遍地流行的脚本，兔司机再一次燃起了练车的热情。今天就跟大家来聊一聊，一辆强度尚可，但是不适合环境的5级小车——B系中坦DSPZlnz。
数据方面兔司机就不过多进行赘述了，各位车长都可以自己看得见。之所以说这是一辆好车，主要是因为与同级的中坦对手们相比，DSPZlnz的火力非常出色。不论是威力、穿深还是射速，它的顶级炮都保证了的DSPZlnz输出能力和其他同级中坦相比不落下风。加上尚可的机动性和防护，尽管DSPZlnz的俯角只有8度，但依然保证了它拥有较高的下限。
按道理来说，这辆车的游戏体验应该是非常不错的。可在兔司机练车的过程当中，并没有觉得非常轻松，反而感觉难度相当大。这就是为什么，我会得出一个“好车但不适应环境”的结论。接下来我来跟大家详细聊一聊，这个结论到底是如何得出来的。
首先，由于《坦克世界》玩家群体目前以老玩家为主，新玩家相对较少，因此低级车非常少。如果低级车很多的话，DSPZlnz在一个5级当班长的分房当中，游戏体验会非常好。然而，现状是它在大多数情况下都要去面对6级那些非常凶猛的神车：T3485M、贵宾犬、克伦威尔……这些车在各种属性方面都要完全胜过DSPZlnz。玩家基数少、得不到好的分房，游戏体验自然不会好。
以《坦克世界》的现状来看，这并不是DSPZlnz一辆车的问题，而是中低级房普遍存在的痛点：没办法下去当班长，只能够被拉壮丁去上面挨打，导致很多玩家都会直接光速升级选择跳过。除非像是遇到现在这种遍地脚本的情况，否则相当数量的玩家是绝对不会有玩低级车的欲望的。
只能说，DSPZlnz有点生不逢时。如果它能够生在那个KV1和IV号双雄争霸的年代，或许境遇应该会比现在好很多吧。