和上一期一样：文章开头我先提醒一下 这里是给认真想要通过审核的萌新们学习与查看的 如果您是属于那种想改什么就该什么或者买最贵的就完事了的观众请勿在评论区随意留言以免因为圈子不同引战喔
本期为上一期文章的更细节的介绍篇所以建议大家先看看上一期『GTA正经改装车雷区纠正与改装案例教程系列帖子盘点』了解一下基础再继续看这一期喔
感谢 @博衣こより @战忽局局长稀神探女 提供的资料
话不延迟 来次狗
头顶进气口
头顶进气口是用没有空调设备的赛车来降温透气的 毕竟赛车内部长时间长了空气会混 这点在拉力赛车上最为严重 所以这个一般都是给拉力赛赛车用的
拉力斯巴鲁GC8
当然了 也会有人问 那那种中置引擎的车为什么也有车顶进气口？很简单 就是用来给车子引擎散热的 毕竟中置引擎嘛
培罗GP1
迈凯伦F1
前铲 前风刀 引擎盖锁孔
这类改装件一般都是用在赛车或者攻山赛车上 其实前铲和前风刀在街头竞速风格的车辆中也有出现 但是街头风的不适合过大的前铲
完全的攻山硬核空气动力EK9
带风刀的街头竞速挽歌RH8
引擎盖锁孔是只有赛车才使用的 街头风格并不适合 会显得凸昂
暴力攻山赛车斯国一 注意引擎盖边上的“小东西”那就是锁扣
方向盘问题：
如果你是改现代一点的街头竞速车 那可以尽量不换方向盘或者换多功能有快速换挡（拨片）的方向盘 毕竟这种车原来方向盘上有很多快捷功能 当然除非你是改漂移或者就是玩手动挡的
（比如弄臣RR 欧洲 这两辆车的原型A90和370Z原厂都是带拨片的）
（同时 其实拨片在赛车上用的也比较多 主要还是看你对你的车子的定位是漂移还是竞速）
这种带拨片和多功能按键的
肌肉车引擎盖机械增压器问题
我们改肌肉车的时候经常能看到这种外露的发动机
熟悉家人侠的大伙们肯定知道这个 这个其实是肌肉车的鲁式增压器 鲁式增压通常体积较大 一般情况下安装在发动机的顶部 当然 虽然这种增压器加速特别厉害 但是低扭力一般 所以一般都是用作玩直线加速赛赛车
我这里的建议就是如果你的肌肉车的风格是属于街头竞速或者赛车风 那最好就是不要增加 一般来说人大多时候都是先看外表然后猜实力 你的增压器很大 但是和你那街头竞速大尾翼风格完全不符 所以还是要看着来
协调最重要
车辆悬挂太低 轮毂外翻太严重问题
这个在韦科特 经典王者等最低悬挂会出现轮胎外翻太严重的问题
这里我直接建议 除非是最求极致竞速的人 否则再上一个等级让悬挂高一点吧 毕竟这种是看着就挺难受的
这样就舒服了
黑色碳纤维（注：游戏中并没有减重的作用 仅仅只是装饰）
这种更多的是街头竞速车使用 赛道车的话都是用的是内饰方面的碳纤维 毕竟外观还是要保持完整性的
碳纤维用的比较多的地方都是在尾翼和引擎盖上 车身上的话建议不要让碳纤维占太多空间 当然也不要过于滥用碳纤维 差不多改装件有两个地方有就差不多了
点到为止就对了
当然有一个比较严重的问题是 注意碳纤维不要和珠光产生冲突 如果珠光比较亮的话会极大的影响到碳纤维
直接把碳纤维拉成透明纯黑色了
贴纸满满：这种整一堆贴纸的也是漂移车用的比较多（毕竟属于是经常修的场地车） 而且这个也是属于要是用到地方恰到好处的话会特别帅气
OK！目前基础教程也就这些了 下一期我会着重为大家介绍轮毂改装轮毂选择问题 我们下期再见！
#gta改车#