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前言
看到An-225被戰火摧毀在機場上的消息時，我有點惆悵。
人面對巨物的隕落，大多會產生一種天然的喪失感，像是鯨落。之於人造物，我首先想到的其實是船，這個人類目前所創造的最為龐大的交通工具。
是消耗品總有報廢的一天，但船不同於車馬，可以簡單在地面回收。比起冒著烈火濃煙在盛大的炮火“祭禮”中落幕，悄無聲息的被鑿沉處理反而更加令人唏噓。二戰名艦歐根親王號，挺過了戰爭，卻成了核爆試驗的犧牲品。
到了和平年代，出於經濟和環境的考量，大部分船隻還是要在拆船廠魂歸大海。每年近20萬艘船舶被拆解，一艘巨型油輪，拆解期可能長達一年之久。
在玩過《迷走深空：碎艦師》後，我突然意識到，比起寄情於象徵意義更勝的載具，活生生的拆船工人才是真正該關注的對象。
關於遊戲
《迷走深空：碎艦師》是一款在物理效果和細節考究上頗有建樹的工作類模擬遊戲，玩家作為宇宙龍頭企業LYNX新入職的成員，需要每天抓緊時間工作，切割、拆解、回收被淘汰掉的宇宙飛船。但這並不是打工人辛勤工作實現財富自由的勵志故事，而是被資本扔進滾燙的燃料箱，徹底榨乾勞動力和剩餘價值的監牢中，艱難自救的悲慘命運。
硬科幻，合理的不只是設定
我有思考過，宇宙飛船為什麼叫“船”，而不是叫宇宙飛機或是別的稱呼，是因為星空比大海還要浩瀚嗎？是因為銀河像一道蜿蜒的長河橫貫蒼穹嗎？
這個問題在我進入遊戲的第一個教程時就有點想明白了——無重力狀態下的行動，就像無序的海浪不斷拍打扁舟一般漂泊不定。
大多數遊戲要模擬太空環境時，效果其實更類似於MC裡的創造模式，慣性只到能感覺出的程度而不影響行動。若是講究一點，還會加上阻尼器的概念，自動抵消慣性。
真正的無重力，要朝某個方向移動往往需要無數個操作來微調糾正，至少得反衝讓自己停下來，遊戲貼心的把它集成到了“急停”按鈕裡，這也是唯一簡化的部分。新玩家還是得好好適應一下多達8個按鍵的六自由度移動方式。
碎艦師的工作，大概有一半是與慣性做鬥爭。
把拆下的部件或甩或推入回收處，一不小心連自己也被甩了出去；用抓鉤槍抓大塊結構時，你不曉得是物體被拉回來還是自己被拉過去；從狹小的艙門鑽出來，可能剛回頭就發現自己飛出去老遠，急忙往回飛。
飛船發生爆炸或是爆炸性減壓而讓碎片、結構連帶自己到處亂飛時，你的心情可能會不太美麗；拆到尾聲，你還得考慮讓僅剩的一點船體停下來。
太空作業，分清天與地似乎沒什麼意義了，方向感甚至還會成為累贅，讓你暈頭轉向。
現實裡的拆解回收，最大問題是支撐和運輸，把工作環境搬到無重力的太空，確實要比地面施工方便不少，但也要面臨物體姿態控制的全新挑戰。
也許未來真有這個工作
遊戲好玩的點在於，碎艦師這份工作好像真實存在，有冗雜的入職條款、行業規範；有靠譜的職業誕生背景與發展歷史；當然還有最重要的，合理且考究的飛船設計。
孩童時對宇宙飛船的暢想，全是些鋒銳線條與稜角勾勒出充滿攻擊力的形狀。當幻想向現實靠攏，星際航行普及到民用程度，那些飛船樸素的方塊組合反而體現出工業之美。
不久的未來，即使精密如飛船，也貫徹了高度模塊化的設計理念。
你能看到貨運船寬敞方正的貨倉；運油船尾部誇張的環裝離子推進器，外部掛載的燃料箱；偵察船纖長的船身有一半被二級推進器和四路燃料供給系統填充，以保證迅速響應。僅靠外形你可能猜不出它是什麼類型的飛船，但只要看看外部最顯眼的幾臺裝置就明白了個大概。
碎艦師的工作，主要是用手上的激光切割器拆解、破碎船體，用抓鉤槍與繫纜分離，回收。把大塊的碳纖維面板放進處理器回收；把鋁製鈦制合金框架扔進焚燒爐；再從船艙內部拽下能二次利用的各種電氣設備和生活用品拋入舢臺。
熱焊接與螺絲固定已經是過去式了，你只需要打開掃描器，找到所有切割點燒灼融化，船身便會自然解體，得益於集成化與模塊化，精密儀器最複雜的線纜部分完全不用考慮。
剝洋蔥式的層層拆解顯然容易枯燥，所以遊戲給船上安排了許多危險的系統。
當艙內未與外界聯通時，貿然切割增壓艙會導致氣壓失衡噴射、甚至引發爆炸，保險起見要親自鑽入艙內手動調壓；拆除燃料輸送管時要先扳下燃料切換閥排空殘留，防止切割槍點燃；趁著電壓為0的空擋拔下熔絲，才能取出的能量發生器；以及最最危險的核心反應堆，一旦拆下要立刻放入舢臺，不能衝擊，不能耽擱，稍不留神就會融毀。
遊戲多達13種飛船，搞懂每艘的結構和拆解思路，至少需要一個多小時，即使拆過相同型號，你也不敢保證這次就能萬無一失，失重環境搭配複雜程序，工作過程充滿了變數。
遊戲的教程也很點到為止，只會在第一次拆除陌生裝置時口頭告訴你流程，沒有高亮顯示，沒有技術指導。你還得有點兒“常識”：拔供電系統的能量電池前先想想是不是還有哪塊的開關沒扳？頗有“師傅領進門，修行看個人”的意思。
被資本奴役的人生
當我簽署正式的LYNX入職合同時，我以為會有一個光明的未來，但按下手印時的賣身契條款卻令人不寒而慄。
入職收到的第一份“大禮”，是一張數額高達12億的鉅額賬單，事無鉅細的列舉了各種匪夷所思且價格昂貴的收費項目，而之後每日的務工費也高達50萬。
這種不符合遊戲正反饋設計的設定讓我有點疑惑。其實負債開局的模擬遊戲並不算少，但要麼只保留到教程結束，要麼在遊戲中期就負債結清轉而創業致富，像碎艦師這樣無時無刻提醒你欠債還錢的遊戲確實聞所未聞。
“負債是準備就緒的標誌”
LYNX公司一邊給員工灌輸勞動創造財富，努力就有未來的雞湯，一邊添加新的罰款與收費項目進一步剝削，又不斷歌頌公司“偉大”的創始人歷程與編年史，企圖把員工綁架到這艘“榮辱共進”的賊船上。
期初我覺得這是遊戲故意諷刺誇張的表達方式，但仔細一想，現實好像不比這魔幻？
負債的隱性壓力讓我不得不加快遊戲節奏，爭取在每天15分鐘的輪班中多賺點錢，不敢摸魚懈怠。必須的氧氣和噴氣揹包的燃料費都需要自行承擔，以至於回收神器繫纜我都要省著用。
儘管50萬的出工費相比每天的利潤不算多，但債務壓身的感覺確實讓人喘不上氣兒。玩家終其整個遊戲歷程，也只能還上債務，拼出一艘飛船離開這塊是非之地。
高危工作面臨的風險與其收益完全不成正比。切割槍稍有偏移就可能點燃易燃物或是燃料箱；拆下電器設備非常容易產生電弧，發生觸電事故；冷卻液外洩、輻射、衝擊造成的工作服破損。致命事故在克隆技術面前顯得無足輕重，當然，復活費用自理。
有自發成立的工人協會爭取權益，但遠水解不了近渴，鬥爭事業任重而道遠。
結語
遊戲為什麼要把主線劇情安排成資本巨鱷吞吃工人，很大程度是在映射現實中拆船工的處境。
暴露在燃油、化工、電氣汙染的高危工作環境中從事重體力的拆船工人，與玩家所面臨的的危險出奇的相似。以南亞的拆船工為例，每天工作超過12小時才能拿到可憐的2美元工資，他們甚至無法拒絕，沒了這2美元，餬口都是問題。
這麼看，碎艦師的工作還算體面。負重前行時，抬頭望一望遠處星門啟動發出的藍色衝擊波。俯身是一片荒蕪的地球，邊界弧光散發著別樣的美感。聽著充滿了西部風情的音樂，看著艦體被牽引繩拉扯著緩慢分離，閒適的心情也會湧上心頭。
我國從2019年起拒絕回收國外廢船，國內拆船工的困境並不遙遠。
遊戲裡還有工人協會仍在努力，現實的東南亞卻仍身處泥潭。
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