最近店里来的车不多，大部分都是做保养什么的，上架子的很多都是自家车，主要进行一些小的修整和调试。今天带大家来看一看这辆206，车主是店内的一名经理
第一眼望去，从轮毂搭配来看，车主很明显，往着206的起始点—拉力赛车去改的，主要改动方向偏向操控、动力。
外观方面，车辆更换了Sparco Terra的轻量化竞技轮毂，白色轮毂搭配了红色车身，已经有拉力赛车的味道了（还有可爱的猫猫头螺丝）
Sparco 轮毂
为数不多的外观改装件还包括一副LED后尾灯，为渐老的206注入一丝新的活力，以及一套AP Racing的刹车（这刹车算是全身上下最贵的改件了好像）
改装改的较多的配件就要数排气了，这台206更换了全段的RES排气，RES排气的响鼓还是做工不错的，让这台206的排气声听着相当有劲
RES 排气
底盘方面，加装了防倾杆，并且更换了一整套避震，现在这台车底盘开起来非常整，为操控带来实打实的提升。
发动机舱
打开发动机舱，里面塞的满满当当， 包括一套新的进气和加大了的水箱。趁着这次车子上架子，车主自己动手，在后轮处装上了挡泥板（话说这玩意已经在几年前就不流行了），206原厂带有四个小小的挡泥板，车主希望车子更像拉力车，将后轮处原厂挡泥板拆下，换上橡胶挡泥板
安装完成的挡泥板
好像挡泥板并不好看（小声）
这辆206现在在二手车市场上非常的便宜，不到一万就可以拿下，而这台206已经改装件价值远远超过车价了。不过这样的小车可以给你非常棒的操控体验，以及大马拉小车带来的快感。
这期的介绍就先到这了，店里还有一台老款的MX5—NC，改的气动避震已经彻底调校完毕，现在的气动避震处于最完美的时刻，过几天会带大家好好看看那台马自达。