自去年11月發售以來，《戰地2042》的口碑一直不能算得上是好。造成這一情況的主要原因，顯然與首發時遊戲糟糕的穩定性和平衡性有不小的關聯，當然，遊戲在後期的更新緩慢也成為了被人詬病的一大因素。
口碑暴跌和龜速更新使得遊戲在發售後的不久就迎來了在線人數的下滑，不僅不如《戰地5》，甚至在之前一段時間還出現了Steam同時在線人數低於千人的新谷底。
在過去的大半年裡，DICE似乎並不打算“做出一個艱難的決定”，而是抱著寧慢也不放棄的想法一直在對遊戲進行著修復和優化工作，泥頭車不能再創創死、子彈不會莫名其妙消失，還有萬眾期盼的計分板也終於添加到了遊戲中。
儘管這些不痛不癢的更新難以讓流失玩家重新迴歸，但DICE所藏的大殺器“第1賽季：行動時刻”在最近上線後，可謂是給遊戲來了一針強心針，也讓包括我在內的不少玩家想要再一次試試這款遊戲在經過半年的大修大補後，是什麼模樣。
還是熟悉的味道
相比於發售時遊玩的《戰地2042》常常會出現的閃退和卡頓現象，現在終於不再會出現了，不僅如此，諸如計分板、小隊語音等功能的加入，也讓這款遊戲達到了《戰地》系列最基礎可玩的應有水準，我不用再去擔心跑圖跑一半閃退，也不用擔心和別人對槍的時候吞子彈，這才是《戰地》系列所應該帶來的最熟悉的味道。如果發售時就能到達這種水平，我相信《戰地2042》的口碑一定會比現在好得多。
熟悉的味道不止於一直以來對應有內容的補全，還有本次全新推出的“第1賽季：行動時刻”。
隨“第1賽季：行動時刻”推出的新地圖“曝光”，讓我回想起了以前在《戰地3》和《戰地4》的“地鐵”和“監獄”中，無限Rush的場面：多個小隊協同戰鬥，在地圖中點和外部區域進行博弈，瞬間就能開啟一場小規模的槍戰。
當然，“曝光”也具有著一些地鐵和監獄不曾存在的優點，比如說對於垂直空間的有效利用，你既可以選擇在懸崖上與敵人進行硬碰硬，也可以在相對中間地區的實驗室部分進行無限Rush，還有懸崖下的峽谷區域，幾乎每一個地區都可以容納足夠多的人進行戰鬥，就該張地圖的設計而言，算得上是《戰地》系列頂尖水準。
“曝光”不只是讓遊戲的戰鬥更頻繁，它還在讓《戰地2042》新推出的專家系統有了足夠的花活可以整。通過翼裝飛行，我可以從懸崖上跳躍穿梭到任意區域、通過防彈盾牌，我可以輕鬆讓敵方的Rush變成泡影，還有“第1賽季：行動時刻”推出的新專家埃韋利娜·莉絲，她所擁有的制導導彈可以針對各區域進行精準打擊，就如宣傳片中的那樣，在懸崖上發射，穿過實驗室擊打直升機，這簡直就是我理想中的《戰地》模樣。
從效率上來說，《戰地2042》在開發大半年之後僅僅帶來了這些內容，實際上是有一些不太讓人滿意的。但從質量上來說，“第1賽季：行動時刻”賦予了《戰地2042》專家系統的意義，還使其具有了一些值得讓人留戀的元素，——其實大部分人玩《戰地3》或《戰地4》只是為了“地鐵”和“監獄”，而未來《戰地2042》的地鐵和監獄很可能就會是“曝光”。
而在新推出的戰鬥通行證中，玩家可以通過完成任務來解鎖不同階段的獎勵，既可以選擇白嫖，也可以花點錢升級為高級通行證，以獲得更多內容，如果是此前購買了黃金版和終極版的玩家，那就可以直接獲得高級通行證了。
戰鬥通行證系統的介入讓《戰地2042》本身變得更具有個性化的功能，同時，DICE似乎也在用戰鬥通行證系統釋放一個信號：“我們不再會‘做出一個艱難的決定’了。”對於想要長期遊玩本作的玩家來說，顯然升級戰鬥通行證是相當必要的。
終於支稜起來了
就如我前面所說，現在的《戰地2042》已經達到了過往《戰地》系列遊戲最基礎可玩的應有水準，這意味著即便你初次入坑，也絕對不會因遊戲穩定性、平衡性和過少的內容而輕易退坑。同時，由於本作發售已有半年有餘，這使得《戰地2042》的價格處於可以接受的範圍，再加上長期以來DICE對於《戰地2042》支持和運營的誠意，我相信現在的它已經能夠支稜起來，獨當一面。
