對於這款競速類遊戲最大的感受與認知，就是在同類型遊戲中《極速快感》是最會講故事的那位“車手”。
至於為什麼會有這麼多玩家喜歡競速類遊戲，想必除了可以接觸到自己最愛的汽車而又不需要花費大量金錢去買車這一點之外，能夠儘可能的按照自己的想法與思路去改裝一輛賽車並將其開在公路上與AI或是其他玩家一教高下才是這類遊戲最大的樂趣所在。更何況《極速快感》系列在向所有玩家傳遞賽車或是跑車文化之餘，還為我們在不同的作品中展示著諸如地下賽車世界、警匪追逐等等在現實中普通人完全不會遇到的駕駛情況
是的，《極速快感》系列最大的魅力，除了為玩家們奉上一段段精彩的傳奇賽車手的成長故事之外，就來自於那些並非是單純競技層面的追逐與被追逐場面的設計，全新登場的《極速快感21：熱度》亦是如此
從玩家們第一次在《極速快感：熱力追蹤》中遭
遇到警察對於城市非法飆車的干預以及後續幾部作品中對於警察臥底飆車黨內部等等劇情故事開始，警察與車手之間在公路之上的對決就成為了整個《極速快感》系列的一大賣點，也成為這部作品有別於其他同類競速遊戲的特殊之處。
到了全新的《極速快感21：熱度》，他們用白天和黑夜這種自然界區分駕駛環境的方式，為玩家們打造了兩個截然不同的駕駛環境與遊戲玩法，讓正兒八經的賽道競速與夜晚非法飆車的玩法通過這種方式有機的無縫結合在一起。也正是通過黑夜與白晝的自然切換，《極速快感21：熱度》在音樂、畫面特效以及發動機轟鳴的“伴奏”之下，讓玩家在遊戲中充分體驗了紙醉金迷的車手生活。
進入遊戲，玩家們並沒有在人物創建界面遇到近些年來大大小小遊戲都喜歡提供的“捏臉系統”，簡單直白的12個不同風格與個性的車手任君選擇。也就是說，《極速快感21：熱度》直接告訴各位玩家，選一個看得上眼的，趕緊給我上車比賽去。
在《極速快感21：熱度》前幾部作品嚐試用正規賽事追回玩家們的關注與喜愛並不那麼成功的情況下，迴歸警察與車手們之間糾葛的設定，似乎也就成為了板上釘釘的事兒。
在遊戲的一開場，又是一段經典的“極速快感”式開局：玩家開著跑車加入到了一場追逐賽中，在激烈的對抗之下，警察突然斜刺裡殺出將玩家拘捕，白白送了一輛車的玩家也只好從頭再開，開著一輛普通的汽車白手起家，在整個城市中不斷搜索比賽、積累資金、改裝賽車直至再次回到巔峰。唯一美中不足的就是遊戲對於劇情延展並沒有突破之前幾部作品的設定，使得玩家在遊戲中後期並不能體驗到更為新鮮的玩法，會或多或少產生一些疲勞感。
但是，似曾相識的劇情並沒有讓《極速快感21：熱度》的玩法落入俗套，最重要的就是白天與黑夜交替設定之下的兩套不同的玩法所呈現出來的新鮮感。白天，在整個大地圖中，玩家們可以通過搜索各種正規賽事來贏取買新車或者改裝車需要的獎金。而到了晚上，整個城市就進入了禁止飆車時段，無處不在的警車和不斷上漲的熱焰指數，也會讓你的飆車之旅變得更為緊張刺激。
但更為刺激的並不只是發動機的轟鳴所帶來的，而是車輛與車輛的近身交接，你追我趕死磕到底。在《極速快感21：熱度》中，警察所駕駛的車輛無論從加速特性還是耐撞程度上都遠超玩家所駕駛的車輛。
在夜晚模式下，玩家的車輛擁有一個白色的血條，如果被警察撞到歸零就會立刻被逮捕並沒收車輛，而且加油站所提供的回血功能也只有三次。也就是說隨著熱焰指數的不斷攀升，在玩家們所駕駛的車輛並不是無敵的狀態下時，警車的能力在本作得到巨幅提升的狀態下，玩家們的體驗與沉浸感也得到了了極大的提升。
提到在一款競速類遊戲中改裝車輛，恐怕很多人也會和我一樣有這種感受，太過於複雜的改裝系統和各種專業的參數會讓普通玩家望而卻步，也就只能用素車一直體驗進行比賽和體驗遊戲，而這樣也在某種程度上喪失了改裝車輛應有的樂趣。
