第四節：要致富先修路——運輸業
我們常說一句話：“要致富先修路”。不論是什麼資源，都需要依靠道路和貨車、貨船以及飛機運出海島或者運到商業建築裡，才能獲利。沒有運輸業提供支持，生產再多的產品也只是爛在工廠和倉庫裡罷了。由於運輸業的重要性堪比支柱產業，因此很有必要將其單獨拎出來談。
貨車辦公室
貨車辦公室會為海島提供物流支持，由於所有的貨車辦公室都隸屬海島所有，沒有私人運輸存在，因此他們應當受到極端重視。因為只要他們不工作，海島的經濟就無法正常運轉。
貨車按照“原料——加工——出口”的順序進行運輸，先將原料運送至本地加工，然後將加工產品送至碼頭出口。如果本地存在需求，則優先滿足本地需求。一般來說，一輛貨車會遵循這個流程進行運輸，但如果工作時間不夠，他們會在運送完目前所搭載的物資之後直接返回辦公室下班，這就牽扯到通勤效率的問題。
要想提升貨車的運輸效率，除了加強預算支持、升級“第二班”讓司機人數增加之外，貨車辦公室本身的位置也很重要。應該讓工人能夠儘可能容易地抵達貨車辦公室上班，而不是要在路上跑半天，這會降低他們的工作時間。將貨車辦公室放在運輸需求高的地方可以提升效率，但要保證他們通勤不需要太長時間，最好放在公交站旁邊，同時注意不要挨著交通壓力大的路段。一般來說，不要把所有的貨車辦公室都放在一起，適當分散開來，保證均勻的分佈。
運輸效率除了司機上班時的通勤之外，還包括貨車運輸時的效率。海島只有雙車道道路，因此只要堵車就必定一堵一大片。讓貨車儘量避開擁堵的道路（尤其是在發展旅遊業之後，遊客的車就能讓城區道路堵車），走專門的運輸道路，並且要避免出現貨車來回跑的情況。雖然為了滿足島內需求，必定會有部分貨車運輸資源到本地銷售，但其他的貨車主要以出口為主。如果出口區和加工區/原料區離得太遠，甚至一個東一個西，貨車就得花更多的時間重複走本來不需要重複的路線。
無人機運輸服務
“加勒比海的天空”DLC 提供了一種新的運輸方式：無人機運輸。無人機運輸所帶來的好處是顯而易見的：它能夠躲過道路擁擠的車流，也不需要跟著道路彎彎繞繞。這對於那些時效性很強的資源（例如發電廠所需要的煤和石油）運輸來說非常有用。
然而，無人機運輸有好處也有壞處。第一個壞處是無人機不夠可靠，不像兢兢業業的貨車司機萬年上路零事故，無人機經常飛著飛著就掉下去了；第二個壞處是無人機是需要補充的，如果海島沒有相關的產業鏈，那就必須依靠進口，而這是一筆不菲的費用；第三個壞處是解鎖時間太晚，後期完全可以依靠旅遊業來賺錢，而不必依靠工業。
碼頭
碼頭是海島的生命線。當然，海島可以自己種植農作物餵飽公民，但顯然這種內循環模式是難以積攢資金的，那些海島公民根本榨不出幾個子。在建設貨運機場之前，碼頭將是海島最重要的出口設施。
碼頭的設置通常遵循靠近加工區和原料區的原則，因為上文已經解釋了貨車運輸效率的問題。但在貨運機場解鎖以及建設庫房後，這一點也變得不是那麼重要了。由於碼頭也作為移民的入口，安保度會有所降低，附近的人會受到安保度減益的懲罰。
碼頭本身也可以作為一個倉庫使用，但有時效性（貨船抵港就會把貨全運走）。如果你不想讓進口的資源到你這轉一圈又給送回去了，請記住取消勾選出口選項。
機場
機場是海島的新運輸方式，它不僅能夠提供額外的陸基出口選擇，還能夠執行島內運輸作業。你可以使用機場來跨島運輸貨物，也可以直接用它出口貨物。
機場的出口運輸效率比碼頭慢，通常要等很長時間才會來一班飛機（約為貨船抵港速度的 2-3 倍）。相對而言機場用來執行跨島運輸作業會更有優勢。
庫房
《海島大亨》系列的運輸原則一直是“原料——加工——出口”，資源要麼爛在生產建築裡，要麼爛在進口的碼頭裡。而庫房則為這些資源提供了新的地方給它們爛在裡面（bushi）。
根據庫房的設定模式，最多能為三種資源制定物流方針。每一個庫房都能夠單獨制定其所管理的資源物流方針。
如果選擇存儲資源，庫房會在優先滿足本地需求的情況下存儲資源；
如果選擇本地處理，庫房會把存儲的資源釋放出來供本地加工和銷售；
如果選擇運至碼頭，庫房會把存儲的資源釋放出來運送至碼頭出口。
需要注意的是，庫房的優先度較低。整個運輸的優先度是：
（1）優先滿足本地需求；
（2）如果本地需求滿足且沒有出口任務，則送至庫房儲存；
（3）庫房之間的運輸（依然是儲存優先，例如一個庫房釋放資源給本地處理，另一個庫房存儲資源，則資源運至儲存資源的庫房，前提是本地需求已經滿足）；
（4）出口資源，這只有在所有的本地需求都被滿足，且允許出口，沒有庫房在存儲資源或者存儲已滿（只要沒滿，庫房還會從碼頭把資源拉回來）的情況下，資源才會被出口。
同時，同一個庫房裡的資源槽是不通用的。你不能一個槽存資源然後另一個槽消耗前一個槽儲存的資源釋放資源。
庫房主要的優勢在於大量存儲多種資源，在市場價值變動的時候，出口資源可能會虧本，這時候就可以存儲起來直到市場價值提高到合適水平再賣。也可以提前存儲戰略性資源以防萬一。另一個優點是可以讓工業區離碼頭區更遠，減輕交通壓力，形成正常的運輸線（原料/加工品——倉儲/本地處理——出口）。
如果發現庫房一直沒有資源進倉，多半是因為本地消耗量太大，庫房優先度位於本地消耗之後，可以考慮提升進口/生產量。
公共運輸
海島居民需要通勤，除了去上班之外，他們還需要去購買食物、看病和去教堂禱告等日常活動。殖民時代通勤都靠走，而且也不會在殖民時代太久，因此問題不大；但到了世界大戰時期，通勤就成為了一個嚴重的問題。如果通勤效率太低，生產效率就低，經濟效益也會降低。
公交車是定點運輸大量人員的最佳方式，但一家公交公司只能提供一條線路。可以在住宅區和工業區之間設置一條公交線路，讓大量工人直接搭乘公交車去工作。
多層停車場允許公民使用汽車（如果頒佈“免費搭乘”法令，所有人都可以使用汽車），和公交車相比行動更自由，但太多的人使用汽車會讓停車場爆滿，同時也會讓道路變得更加擁堵。
地鐵站和索道站可以提供更大容量的運輸，並且縮短通勤時間，但索道站只能在不同高度差的地方使用。在後期地鐵站對於多點快速通勤非常有幫助，但需要電力支持。
新增的無人運輸的士類似於出租車，但只能搭載一人。無人的士可以自動接送乘客，同時飛行速度也較高，然而一座建築只能提供數量有限的無人機。
為了滿足公民的通勤需求，有必要降低公共運輸的消費。考慮提供免費的公交車服務，頒佈“免費搭乘”法令，同時，也要注意道路的擁堵情況，像住宅區和工業區的通勤人士，利用公交車要比開車效率更高。公共運輸是保證海島經濟正常運轉非常關鍵的一點，因此投入多一些錢也理所應當。
第五節：人是鐵飯是鋼——農業
人們都說，農業是最基本的一個產業，畢竟民以食為天嘛。對於地處熱帶地區的海島而言，這種得天獨厚的地理優勢就更適合發展農業了。在殖民時代和世界大戰早期，農業是海島最重要的經濟來源，即使到了冷戰和現代時期，農業也還是可以作為一個產業發展。
種植園是海島最主要的農業設施。種植園能夠產出各種農作物，這些農作物可以用於本地消費，也可以用於加工產品。在殖民時代和世界大戰早期，種植園和牧場是積攢資金的重要方式，為未來的工業化提供資金。
種植園的初始模式會嚴重降低土壤肥力，如果肥力降低太多，種植園將種不出任何東西。因此一定要把種植園的模式調到“多元文化”，雖然會降低效率，但多個種植園臨近所提供的加成足以彌補效率減益懲罰。
椰農需要樹木（椰子樹）進行生產，但由於椰子價格實在太低，單出口椰子是根本不掙錢的。不過在煙花工廠建好之後，椰子可以和木材一起製造高價值物品煙花。
牧場需要種植園提供食物飼養動物，產出如肉類和生皮等資源。牧場初始模式同樣會降低土壤肥力，因此建議設定為“牧場禁令”模式。牧場的升級可以為種植園提供增益。
漁人碼頭類似於種植園，但魚類資源會逐漸減少。加上魚類資源本身價值太低，更適合用來滿足本地食物需求或者用來加工。
所有的農業設施都能夠進行工業化升級，升級後的農業可以擺脫海島地理環境的限制，對土地的要求更低，完全可以放到工業區裡提供原料，減輕貨車運輸壓力。但這些升級都必須依靠充足的電力支持。
傳統農業是降低失業的可選辦法
傳統農業通常需要大量工人，同時對教育要求極低，只要有崗位，什麼人都能幹。如果未受教育的公民太多，而又還沒有足夠的資金擴大工業，把他們安排去幹農業工作也是個不錯的選擇。一來可以積攢資金；二來失業者也能夠領工資，也就有錢搬進海島提供的公有房屋裡，交房租也是一筆收入；三來減少社會不安定因素，否則沒工作的人很容易去當叛軍。
儘量不要售賣初級原料
“初級原料”是指那些可以直接生產出來，而不需要進行加工的資源，例如種植園生產玉米，礦場生產煤和鐵，這些資源更多被用來加工高級資源。初級原料的進出口價格通常都很低廉，因此出口顯然賺不到什麼錢。把它們投入到海島的加工產業去，製造更有價值的資源售賣，要比單獨出口它們賺的更多。
注意碼頭的資源存儲，如果發現有大量的初級原料等待出口，就意味著本地需求已經完全滿足了，是時候增加加工建築，將它們的價值最大化。
農業區域規劃
傳統農業由於對土地要求高，更適合單獨劃一片區域給農業進行發展。種植園建設越緊湊越好，能夠讓更多的同類建築吃增益，降低效率懲罰。牧場適合放在種植園附近（可以在道路的一邊放種植園一邊放牧場），一是吃增益，二是貨車從種植園出門就能把貨送到牧場，提高運輸效率。
農業區儘量離工業區近一些，對於美觀黨來說可能會喜歡造的遠一點，但這樣一來運輸效率就低了。最好讓原料區，工業區和碼頭靠在一塊，形成相對緊湊的經濟區，既能節約運輸時間，也可以減少不必要的額外通勤。
解鎖工業化升級之後，農業區可以直接放在工業區裡，由於完全不受土地影響，可以保證長期生產，為加工業提供必要的原料。另一方面，也可以節約土地，特別是海島面積本來就不大的情況下。
第六節：跟上工業革命潮流——工業
工業是賺錢的康莊大道，因為農業所產出的資源大多是初級原料，賣出去是得不了幾個錢的。根據時期的不同，海島的工業佈局也應該適時做出調整。
工業類型概述
所有的工業都不生產原料，而是加工原料製造中高級資源。原料要麼由農業和礦場等資源建築提供，要麼就靠進口資源。但顯然礦場這樣的建築也屬於工業（原料工業也是工業），所以這裡不按照遊戲內的劃分方式，而是以更真實的劃分方式來解鎖三種工業的情況。
第一種工業即原料工業，主要是礦場和油井這些不屬於農業的建築。這些資源是不可再生的，挖完就沒了，而且汙染嚴重。不過就算後面沒有資源了，還可以靠進口資源維持生產。
第二種工業可稱為粗加工工業，主要是把初級原料加工成二級原料，以供第三種工業製造奢侈品。例如木材廠和鍊鋼廠。二級原料的價格要比初級原料更高，但如果拿來出口，價值不如交給第三種工業進行精加工，製造奢侈品銷售。如果原料工業資源不足，可以直接靠進口初級原料給粗加工工業。
第三種工業為精加工工業，大多同時需要初級原料和二級原料進行製造，但也有只需要初級原料或者二級原料的。大部分奢侈品產業，如汽車公司和時裝公司都屬於這一類別。奢侈品能夠賣出很高的價錢，但除了少數精加工工業外，大多都需要二級原料支撐生產。
不要盲目建設工業
工業的生產能力要與農業/原料產業的生產能力相匹配，還要考慮運輸方面的承載能力。如果你的原料很多，以至於已經開始堆在碼頭等出口，那就有必要擴大加工生產，同時也要跟進運輸能力，不要加工建築造好了結果貨車不夠用白白花錢，就算工廠不生產，工人工資和維護費還是照花的！
如果你發現一些工廠經常處於缺貨狀態，就要考慮是運輸問題還是原料問題。運輸問題就增加貨車，保證及時運輸，原料產量不夠就增加原料生產。只有原料和加工的生產能力以及運輸能力都相匹配，產業運轉才能達到最高效率。
不要單靠一種工業
在“華爾街羊駝”DLC 發佈後，市場不再是按標準價照單全收了。市場有時會出現特殊情況造成的波動，但如果長期大量出口資源，那麼市場的需求也會飽和，價格相應也會下跌。如果朗姆酒出口太多，價格甚至會跌到和原料糖的價格相近的水平！
長期不出口雪茄，價格會相應上漲
因此，在新的市場機制下，以前萬能的朗姆酒和雪茄工業不再是能夠長期盈利的產業了。這就意味著必須多種產業全面發展，動態調整產業產能，如果朗姆酒價格下跌太大，那麼就削減產能，同時減少出口，直到市場價格出現迴歸趨勢；抓住機會，觀察市場上的高價資源，在價格依舊處於高價位時及時拋售。總而言之，低價則存，高價則賣。
為了在一種資源價格下跌時能夠保持盈利（一般來說，只要你長期不出口某項資源，它的價格會相對應上升一些），至少要發展多種產業，保證手上的資源隨時都有一種能夠按照標準以上的價格賣出。暫時處於低價的資源可以先儲存起來，待到價格回覆後再售賣。
工業優化
海島不可再生資源匱乏，加上工廠不會自己進口資源，如果可以的話，儘量讓海島的工業都屬於使用海島本身能夠提供的原料的精加工工業。一些原本使用不可再生資源的精加工工業，經過優化後也可以使用可再生資源進行生產。除非必要（例如核電站等關鍵建築需要鈾），否則儘量減少進口資源。
保證運輸效率
工業區需要大量物流支持，否則貨物就爛在建築裡。運輸的效率決定了工業區的總體效率。原料區不應該遠離工業區，同時出口區也不應該離得太遠。如果運輸能力跟不上，那就及時增加運力，保證工業區隨時能夠從原料區獲取原料，將產品送至碼頭出口。