本文将会对除相片挑战等挑战的奖励、马拉松商店内容及 Super7 奖励外的赛季奖励进行汇总，将会对各奖励车辆进行简要描述以供参考。
文中出现的任一车辆都会标注获取来源，车辆可获取途径有以下几种：
- 车展：指能在车展直接购买，同时也可能有其它获取途径；
- 赞赏奖励：完成特定赞赏即可获取，有较大概率能在车展买到；
- 抽奖：存在于抽奖奖池，同时也可能有其他获取途径；
- 车房宝物：通过寻找地图上的隐藏车房以获取，一般无其他获取途径；
- 季节赛限定★：无法通过车展、任务、抽奖获取，仅能通过赛季活动获取。
可在车展购买的车辆将会标出售价以供参考。
S8 赛季活动时间：2021.05.26-06.23
赛季积分累计达到 80 分，可获取奖励车辆：梅赛德斯-AMG - E 63 S - 2018
2018年梅赛德斯-AMG E 63 S 是第五代 E 级车（代号为 W213）的高性能车型。它于 2017 年开始生产，以取代 2013 年款的梅赛德斯-奔驰 E 63 AMG，并在 2020 年进行了一些外观升级。
4.0L M177 发动机在 5750 至 6500 转/分之间产生 603 马力（450 千瓦），在 2500 至 4500 转/分之间产生 626 英尺·磅（849 牛·米）的扭矩。
获取途径：抽奖
赛季积分累计达到 160 分，可获取奖励车辆：Auto Union - Type D - 1939
1939年的 Auto Union Type D 可能是佳士得拍卖会上最昂贵的汽车，预计售价将高达 1200 万美元，最终被奥迪公司以未披露的价格收购。这辆车的设计者是费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche，保时捷创始人）。Type D 采用的后置发动机的设计会产生不可预测的转向过度，保时捷采用摇摆式半轴悬架来应对这一问题，然后跟随奔驰的步伐，采用了 de Dion 系统。双增压器的 V-12 发动机提供了惊人的马力，在 100 英里/小时的速度下甚至可能会导致后轮胎松动。轮胎打滑的问题由保时捷的另一项创新——限滑差速器来解决。所有这些技术都是在国家支持赛车的时期开发的。可惜的是，Auto Union Type D 的辉煌因德国的发展和第二次世界大战而结束。战争结束后，几辆 Auto Union 车队的汽车被攻入的俄罗斯军队发现并作为战利品。
Type D 使用了一个后中置的 2986 毫升双增压 V12 发动机，可提供 485 马力（362 千瓦）和413 英尺·磅（560 N·m）。该车的重量为 2816 磅（1277 公斤），使它的功率重量比为每马力 5.81 磅/2.63 公斤。
获取途径：抽奖 或 赞赏 或 车展：售价->15,000,000 CR
S7 夏季 活动时间：2021.05.26-06.02（每周四晚 10：30 更换季节）
当季积分累计达到 20 分，可获取奖励车辆：保时捷 - 959 - 1987
959 最初被用作 B 组拉力赛车，后来发展成为合法的公路生产型超级跑车，旨在满足国际汽联的认证规定，即要求至少制造 200 辆合法公路车。从技术上讲，该车与那个时代的任何汽车都有天壤之别，而且只制造了230辆。每辆 959 的估计建造成本超过 500,000 美元，但这些车在当时以 225,000 美元的价格出售。保时捷称这是一项投资，希望组件能够用于未来的车型。然而，唯一再次使用过的技术是 Carrera 4 的四轮驱动系统。959 的动力来自 962 Group C 赛车，可输出 450 马力，是当时公路车的最高记录。该车采用了顺序式双涡轮增压，这有助于动力输出的响应性和效率。
获取途径：抽奖 或 车展：售价->2,000,000 CR
当季积分累计达到 40 分，可获取奖励车辆：保时捷 - 911 GT3 RS 4.0 - 2012
GT3 RS 4.0 是为 2012 年车型提供的限量生产车型。它以保时捷 911 GT3 RS（997）为基础，配备了一系列性能升级，最引人注目的是将发动机排量增加到四升。它的继任者是代号为 2016 保时捷 911 GT3 RS 的 991。GT3 RS 4.0 是一款专注于赛道的轻量级汽车，仅重 2998 磅（1360 公斤），并配备了许多车身升级装置，如尾翼和前护板，以产生大量的下压力，使其能够在弯道中保持稳定。
代号为 M97.74 的"Mezger"水平六缸发动机排量为 4 升，并因此产生 493 马力（368 千瓦），使其成为保时捷 997 系列最强大的自然吸气发动机。GT3 RS 4.0 只提供六速手动变速器。GT3 RS 4.0 在起跑时几乎不会打滑，转速高于 9000 转/分。它的后置发动机结构以及空气动力学的升级使其转向非常灵敏，但也使它比其他动力系统布局的宽容度要低，因为出现转向过度的可能性更高。它的标准最高时速至少为 200 英里/小时（322 公里/小时），在高速赛道上的表现也很不错。
获取途径：季节赛限定★
终极考验 - 原厂车对决赛：梅赛德斯-奔驰 190E
奖励车辆：梅赛德斯-奔驰 - C 63 AMG ****é Black Series - 2012
C 63 AMG 于 2012 年作为 Black Series 的第四款车型推出，这是一个基于现有 AMG 车型的赛道向高性能汽车系列。C 63 AMG 获得了许多升级，最引人注目的是 510 马力（380 千瓦）的发动机和为了改善操控而大幅修改的车身。它在 2012 年作为 800 辆的限量生产的一部分上市。
它由一台代号为 M 156 的 V8 发动机驱动，排量为 6.2L，拥有锻造内件、更轻的曲轴和新的发动机控制单元，在 6800 转/分时将最高功率提高到 510 马力（380 千瓦），在 5000 转/分时将最大扭矩提高到 457 英尺·磅（620 牛·米）。动力通过七速自动变速器和带风扇辅助冷却的限滑差速器被输送到后轮。
车身配备的前分流器与后备箱扰流板盖和扩散器共同出力，产生更多的下压力，以提高驾驶和转向稳定性。它还配备了螺簧与减振器同心布置的悬架和锻造合金 19 英寸轮毂，以减少非簧载重量，进一步提高操控性。总体而言，Black Series 的重量适中，为 3854 磅（1748 公斤），底盘有些偏重，重量分布为（54/46）%。
获取途径：抽奖 或 车展：售价->150,000 CR
EVENTLAB - 船坞越野战
奖励：机械舞与锁舞
游乐场游戏 - 冲刺小钢炮
奖励车辆：大众 - Golf R - 2010
Golf R 在 2010 车型年首次亮相，以取代 2008 年后停产的 Mk5 Golf R32。全轮驱动的 Golf R 与前轮驱动的 Mk6 GTI 一起作为 Mk6 Golf 的性能车型提供。
为了满足严格的燃油经济性目标，高尔夫R放弃了 Golf R32 的高排量 VR6 发动机，而选择了来自 Mk5 GTI 的升级版两升涡轮增压发动机。EA113 发动机在 6000 转/分时产生 267 马力（199 千瓦），在 2500 至 5000 转/分时产生 254 英尺·磅（345 N·m）的扭矩，与 VR6 发动机相比，它的性能和效率都有提高。
Golf R 的生产一直持续到 2013 年，并在 2014 年车型年更新为 Mk7 Golf 平台。
获取途径：抽奖 或 车展：售价->64,000 CR
季节特技赛
危险标志 - 起跑控制
奖励：超级抽奖
测速照相 - 蜿蜒路段
奖励：超级抽奖
漂移区域 - 弯道
奖励：超级抽奖
季节锦标赛
街头挑战
奖励车辆：保时捷 - 911 GT3 RS - 2019
2019 年的 GT3 RS 是 2016 年保时捷 911 GT3 RS 的升级版。它配备了功率稍大的发动机，并通过重新设计的车身提供了操控方面的改进，其下压力是 2016 年车型的两倍，同时还采用了两根车轴上带的实心球节的硬悬挂。
2018 年 4 月 16 日，2019 款 GT3 RS 以 6:56.4 的成绩完成了纽伯格林北环赛道，比其前辈快了 24 秒，成为第三个在 7 分钟内完成一圈的保时捷量产车型。
2019 款 GT3 RS 保留了 2016 款车型的四升平六发动机，功率增加到 514 马力（383 千瓦），这使它成为发布时最强大的自然吸气保时捷量产车。发动机的更新使其在更高的速度下的加速性能比其前身略好，0 到 100 英里/小时（161 公里/小时）的时间为 6.9 秒（2016 年的 GT3 RS 需要 7 秒），这一点很明显。
获取途径：抽奖 或 车展：售价->255,000 CR
带我一程
奖励车辆：梅赛德斯-奔驰 - 190E 2.5-16 Evolution II - 1990
1990 年 3 月，在日内瓦汽车展上，190 E 2.5-16 Evolution II 被展出。由于第一款 Evolution 车型的成功，这款车型的 502 辆产量在揭幕前就已经售出。
“Evo II”包括安装在与 Evolution 相同的短冲程 2,463 毫升（2.5 升）直列四缸发动机上的 AMG PowerPack，在 7,200 转/分时产生 232 马力（235 马力；173 千瓦）的最大功率输出，在 5,000 转/分时产生 245 牛·米（181 磅·英尺）的扭矩，以及一个完整的 SLS 可调悬挂，可以通过内部开关调整行驶高度。Evolution II 的一个明显的修改是其激进的车身套件，包括一个大型可调尾翼、后窗扰流器和 Evolution II 17 英寸合金车轮。
售出的这款车型有 500 辆被涂成“blauschwarz”蓝/黑金属色。但最后两辆，编号为 501 和 502 的车被涂成了星空银色，使它们成为了最稀有的 Evolution 车型。
Evo II 是 190 系列车型中生产时间最短的，从 1990 年开始生产到 1991 年结束。
获取途径：抽奖 或 车展：售价->150,000 CR
本赛季的进度奖励均不是季节赛限定车辆，其中 80 分奖励为抽奖限定，160 分奖励为车展车辆。
本周的 20 分进度奖励为车展车辆，40 分进度奖励为季节赛限定车辆，是 S4 冬季的 45 分进度奖励复刻。其余奖励车辆均具有其他获取途径，均可通过车展购买。