本教程的目標是幫助新手完成季節賽事，體驗一下完成任務拿獎勵的感覺，並且在“獅子頭”任務中不至於拿零分拖後腿。
想要在季節賽事中獲取獎勵，需要戰勝“老手”難度的電腦對手，這對於不瞭解賽車技術的玩家而言有一定的難度。考慮到《地平線 4》的嘉年華播放列表即將關閉，很多新手需要儘快入門才能體驗在英國做任務、參加“獅子頭”比賽的感覺，所以有了這個教程。
要達成上述目標，需要乾的事情有三件：
1. 弄明白這個遊戲的基礎操作方法。
2. 確保設置裡的輔助功能都開著（默認狀態下就是開著的）。
3. 理解現實中基礎的賽車知識。
前兩期：
《地平線 4》新手入門教程
《地平線 4》新手入門教程
第三部分：不懂也沒事的知識
問：不是踩油門就能變快嗎？我全程踩滿油門，怎麼不是最快的？（賽車的根本）
答：最快的人獲取了比對手更大的速度，並將速度優勢維持了儘量長的時間。
方法具體來說就是：
1. 儘量長時間地踩油門狠狠加速；
2. 儘量晚地踩剎車；
3. 保持走在最優的路線上；
4. 避免失控、轉圈和撞牆。
你只做一，沒做過三，所以不行。
問：輔助這麼好，為什麼有些人要關掉輔助？
答：遊戲中的輔助系統比現實中的還要強大，幾乎是電腦替你開車。有些玩家想要提高挑戰性，磨練真正的賽車技術，所以拒絕電腦輔助。
為了避免輔助系統出差錯導致車禍，其設計總是保守的，因此不能用盡車輛的潛力。比如說，車輛的 ABS 防抱死剎車系統的設計目的是制止司機使用過大的剎車力度，而保守的結果是，ABS 會讓剎車力度比真正的極限低很多。熟練的車手可以直接用腳踩出更接近極限的重剎車，這樣就可以更晚一點剎車（晚剎車會使車輛維持高速度的時間更長一點）。
TC 牽引力控制系統會防止你踩油門踩太多導致的打滑，ESP 電子車身穩定系統會限制你激烈駕駛導致的打滑，道理都是相通的，熟練車手能比電腦做得更好，所以關掉輔助會更快。
問：自動擋這麼方便，為什麼有些人用手動擋？
答：自動變速箱普遍不能在最佳的時機快速完成換擋。很多車手喜歡用手動擋來確保換擋時機更合理，以此提高速度。有些人是覺得手動擋操作複雜，很有技術含量，彈琴一樣噼裡啪啦一頓操作，好玩。
現實中頂級自動變速箱已經非常靈敏，不比手動擋慢了，“手動擋更快”這個事實可能會成為歷史。
問：為什麼「漂移」會減速？發明「漂移」到底是為了什麼？
答：娛樂性賽車遊戲鼓勵你漂移是為了讓玩家覺得爽；賽車電影則為了讓觀眾覺得帥。
太具體的事情我也弄不懂，大體而言，由於「物體的最大靜摩擦力大於滑動摩擦力」（初中物理知識），所以車輪在相對地面滑動時車輛的動力會有所損耗，車輛自身無論動力多強，都需要由車輪與地面接觸才能發揮，打滑浪費了部分動力，自然就慢了。包括 F1 在內的多數賽車比賽從不使用漂移就是明證。
漂移技術發明的目的，是「少減速」。
「抓地」跑法過彎的過程是：先降低發動機轉速來使車輛減速，完成轉彎之後，重新提高轉速來加速。因為發動機重新提高轉速是需要時間的，這一段「不在高轉速區間的時間」其實是一種「慢悠悠行駛」的時間，如果能儘量縮短這種“腎虛”時間，就能減少完成比賽所需的總時間，最終獲得總冠軍，站上領獎臺，迎娶白富美，走上人生巔峰。
漂移技術的根本意義在於，在沒有大幅度減速的情況下靠「甩尾」動作完成了「轉方向」這個任務，發動機全程沒有降低太多轉速，跳過了「將轉速重新提起來」的步驟，省下了時間。
如果抓地力足夠，車輛不用減速太多也能完成「轉彎」，“腎虛時間”本身就短，那麼抓地更快；如果地面抓地力極低，或者 180° 掉頭彎迫使車輛減速很多，需要經歷漫長的“腎虛時間”，那麼漂移更快。
電影《飛馳人生》中，有車手說主角的鐘擺漂移技術“已經過時了”，指的就是由於輪胎技術和車輛加速能力的提高，很多以前需要漂移的急彎已經可以相對快速地抓地衝過去，不再需要用漂移。而電影後半段裡主角依然用了漂移，是因為劇情設定裡他的車檔次比較差，提速不那麼快，既然性能如同老車，那麼還是用漂移這種老辦法比較合適。
（全文完）
#極限競速：地平線4攻略#