在公路上超速非法的奔馳 說是為了街道仁義 其實只是尋死而已
相信大家第一次接觸“街頭狂飆”肯定是來自極速快感7代8代的地下狂飆系列 或是電影“速度與激情”的123部 亦或是頭文字D與灣岸午夜兩部漫畫作品或是街機遊戲 當然 也有可能是去年更新的“洛聖都車友會”才開始瞭解這種文化
那咱們說一下街頭狂飆的起源地日本jdm的飆車文化 也同時向大家說明所謂的現實中的“街道仁義”的真相居然是為了求死
80年代到90年代初 日本泡沫經濟的巔峰時期 在這個時段日系跑車層出不窮 從R32 R33再到RX7 SUPRA都是在這個時候出來的 但是很快 這種沒有實際的支撐的“繁榮”很快就開始出現問題 大量的企業因為“沒有工作”就此倒閉 日本開始大面積的“因無人接盤的低價房地產導致房貸市民們被迫背上鉅額債務” 對這些巨大的社會經濟壓力與現實的不滿 不少年輕人就此選擇以飆車 搞破壞 擾亂公共秩序發洩自己的不滿
這股瘋狂而又無秩序的亂潮就此展開
這個塗裝是不是很熟悉 沒錯 丁卡旅行家羽黑的好幾個塗裝原型都是來自環狀族
一部分並沒有什麼錢財的年輕人選擇開著當時最便宜最強最容易在車流中穿梭的的小鋼炮如本田思域EK3等一眾本田小鋼炮每晚都在高速公路圓形的“大阪阪神高速公路”各種炸街 擾民 挑逗警察等違法行為 在中後期還出現了諸多為了所謂的環狀線第一名稱霸環狀線的環狀族車隊們
大阪阪神一號高速公路
在阪神高速上狂飆的環狀族們
我們再看看另一邊 也就是灣岸午夜的故事主舞臺這裡 與只會“繞圈圈”破壞秩序的環狀族們相比 灣岸的飆車手更加“狂” 他們的目的簡單來說就是“以最高的速度超越對手併成為灣岸最速傳說” 沒錯 就是以最高極速 最高過彎為王 更別說在1987年 漫畫灣岸午夜中黑鳥駕駛者原型人物吉田榮一為了滅一滅環狀族車隊的風頭而創建的著名的“你的車子必須要300公里以上的極速才能”才能加入的“Mid Night Club”灣岸午夜俱樂部 大家都很熟悉的馬自達RE雨宮的創始人雨宮兩兄弟和我的偶像 世界第一超速犯 日本著名改裝店“Top Secret”的主理人永田和彥也是在這個俱樂部待過很長時間
愛尼仕輓歌RH8後保險槓的其中兩個改裝件上的貼紙原型就是這個
世界第一超速犯永田和彥在英國開著輛GTR引擎的金色SUPRA開出了326KM的高速
雨宮勇美
大家肯定覺得奇怪 飆車黨這麼狂 警察不管嗎 警察也想管 但是在那個年代 追緝技術還不太發達 而且飆車的都是不要命的 你再怎麼攔截 他寧願撞車他都會想辦法逃 而且在當時不少飆車黨都有他們的偽裝 有錢的一個星期換一次塗裝 沒錢的也會換車牌戴面具什麼的 當然 灣岸午夜的飆車黨們就更難了 即使是在路口堵死他們 也只能抓那麼幾個 畢竟一個油門他們都走光了
當然 以上都只是黃金時代 輝煌過後 最終一切都會開始“墜落”
從1981年 早期灣岸車手東永先生與他的Pantera在灣岸線上因為側滑高速撞向電線杆最終不治身亡 再到1999年Bosozoku車隊成員與Mid Night Club 車隊成員在一片交通擁堵的路段產生衝突最終導致Bosozoku車隊成員以每小時超過250KM/h，撞上了路上正常行駛的車輛造成1死8傷 最終導致Mid Night Club就此解散
東永與他的Pantera以及事故情況
最終 2004年 一輛R33在灣岸線上為了躲避貨車 在時速高達360公里的狀態 直接撞牆 速度之快讓引擎直接都直接飛出來與車身分離
這件事之後 許多在灣岸線上奔跑的大佬就此隱退 就連永田和彥這個高速瘋子也因此害怕而退出 雨宮兩兄弟也最終變成了“場外指導” 環狀線們也就此被警察更加大力暴力的攔截 甚至在山路漂移的車手們 也因此就像頭文字D結局那樣集體轉正
最終新千年的到來也讓日本年輕人都被生活磨傻了 做起了二次元死宅 雖然仍然有人在灣岸線上奔馳著 亦或是仍然在環狀線調戲著警察 但是日本警車不再像速度與激情3韓說的那樣 只要速度超過了警車那就不追了 這一切的文化與速度 甚至是街道仁義 最終變成了精神上的傳承 但是這一切 已經往日不再了
一個頑固的老車手的執著
“在《灣岸Midnight》的最終戰，城島洸一和島達也都鬆開了油門，放棄了與主角朝倉明雄的追逐。對於飆車黨來說，高速公路飆車沒有起點也沒有重點，更沒有所謂勝負之分，只有中途加入的人，和中途離場的人，能夠堅持往前跑的人少之又少，理解和選擇，才是人生的真諦。 ——熬夜頻道”
雖然在街頭狂飆仍然是一種非法 應該被唾棄的行為 但是在如今這個壓力越來越大的社會 這些超越道德 不顧他人的行為 就是他們 甚至是我們在虛擬中追逐的 能讓人放鬆的快感麼
虛擬的快感
OK 本期就到這裡了 當然本期說到底還是讓大家清楚 超越道德這種東西就是在虛擬遊戲中玩玩好了 在現實真想體驗這種“極度快感”還是要到正經的賽道喔 如果你對本期的日本改裝車街頭競速文化想要再多點的瞭解與感悟可以去搜索看看以下視頻 以下視頻部分片段也是本期的素材來源之一
我們下期再見
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