提到mustang,心裡第一個想到的必然是肌肉車，美系大V8，轟鳴！！然後就在去年，mustang發佈了最新的車款，他不光沒有了燃油的味道，失去了內燃機情懷，它居然！還是！一輛電動越野車！！！但是，它到底是不是一匹野馬，有沒有那個野性，只有試過才知道。
這是一輛GT版本的mache
那些關於福特或是mustang的廢話我也就不多說，畢竟隨便找個百科就能查到。首先我選擇了一臺GT版本的電馬，內飾什麼的就不用說了，電車一如既往的精簡（當時開車忘了拍),和遊戲內輕量化和經濟性相比，豪華了很多，包括全景天窗，真皮內飾，b&o音響。實在沒辦法還原到遊戲內的防滾架，輕量化，抱歉。
內飾來源於懂車帝
b&o音響
開啟不羈模式和模擬聲浪
內飾
對於野馬來說，內飾重要嗎？不重要。我要的是性能！當切換到不羈模式，儀表盤改變，打開電馬聲浪的那一剎。感覺來了，它真的就像一匹賽博世界的電子烈馬，一腳電門之後，一聲嘶鳴，脫韁而出。它的調教就像電門沒有任何延遲，踩下去的那一剎就開始了全力的衝刺，四條245—P-ZERO強大抓地力的加持，千匹的馬力，帶來的巨大的加速度讓我甚至有了失重的感覺，讓我牢牢吸附在駕駛座上，我只能說，不羈模式下，他就是一匹不羈的野馬。此時此刻，mustang的血統，實至名歸！相較於遊戲內的“嚶嚶馬”來說，電馬聲浪讓它有了v8內味兒（但是聲音實在太小了）。無論是過彎，彈射起步，它都能將蹄子牢牢抓住地面。它似乎是在生活壓力下的年輕人在生活和野性之間的平衡，家用的空間，巨大的前後備箱，油價上漲下電車的成本優勢。以及，它的強大性能。能讓你愛上一匹野馬，但你的家裡也不需草原。但相比實際的mache，遊戲內的mache調教空間更大，能發揮出的馬力遠高於家用的量產版本，我也希望有機會能玩到賽道版的實車。畢竟看過極速拍檔的還是想用它漂一哈。
遊戲裡的外觀
不是妹妹不愛你，是你沒裝大尾翼。不怪妹妹不理你，你的野馬沒寬體。在詢問了銷售和有關朋友，已經有改裝店老闆提了一輛做方案了。也許不久就能看到在你的城市，有著炫酷外觀的電馬上路。
初次寫稿子，可能不盡如人意，大家可以提出意見，或者講講下次想看的車。這次去的匆忙，沒帶設備就隨便拍了幾張。