日前，懂车帝在蔚来汽车门店拍摄到蔚来ET9实车。该车于2024年12月上市，共有标准版和签名版两款车型在售，指导价分别为78.8万元和80.8万元，采用电池租用方案购买价格为66万元起。蔚来ET9是NT3.0平台的首款车型，计划今年3月开启交付。
本次拍摄到的实车为蔚来ET9标准版车型，外观延续家族风格设计，车头配备Double-Dash日行灯及智能高清投影大灯HDPL。基于“Design for AD”的设计理念，蔚来ET9车顶带有瞭望塔式激光雷达，前翼子板两侧增加了2颗广角激光雷达，并搭载了2颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031，采用5纳米车规级工艺。
蔚来ET9车侧为溜背式造型，车尾配备的贯穿式灯带采用240颗超红光LED光源，同时具有电动尾翼、无边框车门、迎宾意境光幔等设计元素。在车身色彩方面，蔚来ET9提供8种颜色，包括专属“子夜镜瓷蓝”（实拍车型），以及云白、深空黑、月辉银、南极星蓝、曙光金、M42星云红、星辰绿。
尺寸方面，蔚来ET9长宽高分别为5325/2017/1621毫米，轴距达到3250毫米。另外，蔚来ET9标准版标配22英寸多辐风帆轮辋，本次实拍车型选装了23英寸锻造花耀亮黑轮辋（选装价格1.7万元）。
蔚来ET9车内则提供巅峰、探索、远航三种内饰主题，分别对应玛瑙黑+阿尔卑斯灰、帕米尔棕+驼绒棕、远洋蓝+潜沙白（实拍车型）的车顶和地板色彩。同时，该车还在车内首次应用了枫影真木和中国传统刺绣工艺进行装饰。
蔚来ET9中控台配备了15.6英寸悬浮式AMOLED中控屏、贯穿式天际屏、全焦段AR平视显示系统以及高通骁龙8295P芯片等。同时，该车搭载蔚来最新一代车机系统——NT.Cedar·雪松。方向盘为全新矩形设计，并采用怀挡式换挡机构，配合线控专项技术，该车还使用了可伸缩转向柱，调节范围达到153毫米。
蔚来ET9车内采用2+2式四座布局，座椅采用Nappa真皮材质进行包覆。前排座椅支持最多22向电动调节，后排座椅则支持20向电动调节，最大倾角可达45度。另外，该车在方向盘和座椅加热的基础上，增加了前后门板扶手、前后排中央扶手、二排腿托等加热功能，还提供前排14点、后排16点热石按摩。
蔚来ET9后排标配1块8英寸多功能控制屏，实拍车型选装了2块14.5英寸行政屏（选装价格1.3万元），并提供行政桌板、10升容积电动开合冰箱、超清流媒体内后视镜等配置。另外，为了保证私密性，蔚来ET9在后排共配备了7块遮阳帘。该车配备了四温区空调，并提供后排阳光传感器，当后排阳光较强时，可增强后排制冷效果。
蔚来ET9全车共配备了35个扬声器（包含天空声道、头枕音响等），额定输出功率2800瓦，搭载8.2.4.8声道音响系统，头枕扬声器还采用ARNC主动降噪技术，官方表示可将1000赫兹以下的环境噪音降低5-6分贝。
对比来看，蔚来ET9签名版相比标准版车型标配签名版专属尾标，并可免费选装23英寸锻造花耀亮黑轮辋、NIO Link全景互联行政屏、NOMI Mate 3.0配置。
动力方面，蔚来ET9采用全域900伏高压架构打造，搭配最大功率180千瓦的前桥感应异步电机和最大功率340千瓦的后桥永磁同步电机，并配备了自产自研1200伏碳化硅功率模块，系统综合最大功率520千瓦，综合扭矩700牛·米。
蔚来ET9标准版搭载容量为100千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况续航里程最高为650公里（标配22英寸轮辋，选装23英寸轮辋时最高续航为620公里），并且还可支持900伏超快充换补能体系，充电峰值功率可达600千瓦。另外，该车支持升压充电功能，可覆盖500伏-1000伏充电桩。
蔚来ET9配备天行全主动悬架（集成式液压全主动悬架），可支持90毫米的调整范围（-50毫米至+40毫米），车辆的每个减振器集成独立电动液压泵，不光可以支持大幅度高度调节，同时可以支持秒级调节速度，能满足多场景驾驶需求。另外，该车还配备了后轮转向功能，后轮转向角度最大为8.3度，转弯直径仅为10.9米。
根据车型定位来看，蔚来ET9所在的纯电动大型车市场产品种类较少，当前有奔驰EQS（指导价88.1万元起）、宝马i7（指导价94.9万元起）等豪华品牌车型。不过，仰望U7 EV（未上市）等新能源大型车已陆续曝光，未来有可能成为蔚来ET9的潜在竞争对手。更多信息，懂车帝将保持关注。
各位看官，动动发财的小手，点点关注，后续还会持续更新
创作不易，求电牛牛