這是歐若拉（Aurora），或者您也可以親切地稱呼她為重慶號。她隸屬於英國皇家海軍，是仙林級輕巡洋艦四姐妹中，最小的小妹妹。在1931年-1933年的造船計劃中仙林級巡洋艦原定建造6艘，但最終只完成了四艘。
另外兩艦考慮到世界局勢變化，被重新計劃為南安普頓級輕巡洋艦。
金髮碧眼的重慶妹子
歐若拉號
重慶號未沉沒前的照片
該艦於1935年7月27日在樸次茅夫造船廠開工，1936年8月20日下水，1937年11月12日竣工服役，服役後編入英國海軍本土艦隊。
巡洋艦重排水量：5270 噸（標準）；6665 噸（滿載）
全長：約154米
寬：15.5米
額定功率：6.4萬馬力
最高航速每小時：32海里
續航力：4000海里。
編制：500人
武器方面：
艦上裝有不同口徑的主炮、副炮、高射平射兩用機關炮共22門，高射機槍8挺，魚雷發射管6具。
二戰時期
在二戰的烽火初燃之際，歐若拉（重慶號）英勇地服役於第18巡洋艦隊，隨後在戰略調整的浪潮中，於1941年被編入更具挑戰性的第二巡洋艦隊。
1941年，那場震驚世界的圍獵——對“脾斯麥”號的圍剿行動中，歐若拉雖身在其中，卻因戰場瞬息萬變的局勢與複雜多變的戰術考量，未能對那艘傳奇的德國戰艦發起攻擊，留下了些許遺憾。
然而，這並未影響她在接下來的戰鬥中綻放光芒。從1941年11月至1943年，歐若拉作為K艦隊的中堅力量，在地中海與北非交界的蔚藍海域上頻繁穿梭，如同一把鋒利的劍，深深插入德軍補給線的咽喉，不斷干擾並削弱著德軍艦隊的後勤保障。
在那段緊張而激烈的歲月裡，歐若拉與她的戰友們攜手並肩，對敵軍的運輸船隊發起了一輪又一輪的猛烈攻勢。整個11月，他們的戰績輝煌：擊沉敵軍艦11艘、貨船21艘，擊傷敵艦9艘，這一串串數字背後，是他們英勇無畏的見證。意大利海軍甚至給她取了個令人敬畏的外號——“銀色怪物”。
然而，戰場上的榮耀往往伴隨著巨大的風險。同年12月，在一次前往北非的航行中，歐若拉不幸誤入德軍的雷區。那場突如其來的災難中，同行的海王星號巡洋艦被無情地擊沉，而歐若拉也遭受了重創：艦體龍骨嚴重扭曲，艦首下沉並向左傾斜達11度。面對如此困境，歐若拉的船員們展現出了驚人的勇氣與毅力，他們緊急搶修受損的艦體，最終以10節的速度自航返回馬耳他基地進行進一步的搶修。
一年後，手術進行的很成功，歐若拉很快便恢復好了，之後，她被調任為第12巡洋艦隊隊長，隨後便參加了北非登錄的奧蘭之戰，她活躍在西地中海，進行海上攔截任務。
二戰結束後，歐若拉轉移到朴茨茅斯海軍基地，並被封存了起來。她沒想到，這是她在祖國度過的最後時光。
很快她就要前往神秘的東方國度，併成為我國海軍的第一艘大型艦船。
英國千金變成了川妹子
前往中國的歐若拉號
1939年7月7日，全面抗日戰爭爆發，同年8月到12月的江陰海戰中，逸仙號在內的中國海軍全軍覆沒。重建一支海軍，成了當時國民政府的一大願望。
其實，早在1936年，國民政府就曾與英國政府討論過“艦艇贈送的事情”，時任海軍總司令陳紹寬辭行時就叮囑，當時的英國大使館武官周應驄
“要說服英國人，敦促他們給我們一些新的、好的艦艇”。
周應驄心領神會，在剛剛到達英國接任就向英國政府提交了一份仙林級的援助艦艇清單。可惜的是當時的英國政府並未立刻同意。
後來，1940年的時候丘吉爾成功競選主席，於是周趁著丘吉爾開心的時候又提及此事 ，順水推舟，才將援助艦艇的事情批准下來。
於是，英國海軍經過各種考慮，決定贈送給中方一艘大噸位巡洋艦、潛艇和護衛艦若干以回應美方贈送修理母艦峨眉號在內的9艘軍艦。
此時二戰已經結束，英國議會以此為由將贈送戰艦改為短期租借，並附加一系列不利與中方的條文。中方遂向英方索償二戰期間被英國徵用而損失的崇新號、荷新號、德新號、費新號、海會號、海平號6艘緝私船，將此事轉為外交途徑解決。
原先英想將一戰時期的老古董--佈雷斯特艦冒險號，送給中方（太摳了）
冒險號
後來，在陳紹寬“寧要小船，不要舊船”的一再要求下，1945年8月英方最終同意將林仙級曙光女神號巡洋艦作為賠償移交中國。
我們英國千金就此入了國門並改名成了重慶號
解放戰爭
歐若拉號抵達國內以後，很快成為了國民政府的賬上明珠，並獲得了她的新名字“重慶號”
歐若拉的自我介紹
但是好景不長，1948年10月9日，重慶號開抵秦皇島，對平山營一帶的解放軍進行炮擊，由此正式捲入內戰。隨後，重慶便被派往秦皇島一帶對塔山一帶的解放軍陣地進行炮擊。但是因為，重慶號的噸位大吃水深加上僅依靠座標信息進行盲射，因此對解放軍威脅不大。
1948年10月15日傍晚，錦州解放。
11月重慶號前往上海修理。
因為重慶號吃水深，所以重慶號在岸邊支援炮擊方面發揮不了太大作用，這艘被參加過圍剿俾斯麥，被意大利人稱為“銀色怪物”的王牌戰艦逐漸做為華而不實的代名詞。加上，經常有一些高管和高管夫人在上邊開排隊，三天兩頭就在上邊開趴體。整得整個艦隊的官員缺乏訓練。使得重慶號的戰鬥力沒能正常表現出來。
也因此在短短几月間，重慶號就由一艘整潔的王牌艦淪為管理髒亂差的劣艦。
可憐的歐若拉，摸摸頭
重慶艦起義
在接艦儀式上一個名叫畢重遠的中共南京地下黨員潛入了重慶號艦隊之中，應組織命令，要求他“團結艦內的進步人士，若有機會就起義”
於是，從1948年末到1949年2月中，畢成功團結了大部分進步士兵，於是在1949年2月15日，重慶軍艦士兵解放委員會（解委會）成立。經過商討，解委會決定在航行中起義。
1949年2月25日，重慶號巡洋艦艦長鄧兆祥率領艦上574名官兵起義。事情很快就傳到國民黨政府高層之中。
該艘巡洋艦從國統區上海吳淞口出發，駛向解放區山東煙臺港，於2月26日晨到達煙臺。重慶艦後遭受國民黨飛機轟炸，1949年3月20日奉命自沉。
歐若拉傳奇的一生
回顧歐若拉號（重慶號）的傳奇一生，她以英國皇家海軍中曙光女神的身份，歷經了二戰的風雨洗禮。在那段烽火連天的歲月裡，她參與了圍剿俾斯麥號的壯烈戰鬥，成為了海上的一抹不屈的亮色。意大利人敬畏地稱她為“銀色怪物”，而德國人則對她恨之入骨，曾用水雷企圖將她擊沉，但歐若拉號憑藉著堅韌與勇氣，一次次化險為夷。
在地中海的波濤中，她參與了北非奧非之戰，為戰爭的勝利貢獻了自己的力量。她的身影在歐洲戰場上穿梭，為盟軍帶來了勝利的曙光，成為了無數人心中的英雄。
戰後，歐若拉號被賦予了新的使命，她遠渡重洋來到中國，見證了中國的解放戰爭。在那段歷史中，她雖然未能繼續馳騁於戰場，但她的存在卻如同一座豐碑，銘記著那段崢嶸歲月。
然而，命運多舛的歐若拉號最終選擇了自沉，結束了她波瀾壯闊的一生。但她的傳奇故事卻永遠流傳於世，成為了一段不朽的歷史記憶。她以無畏的精神、堅定的信念和卓越的戰功，永遠鐫刻在了歷史的豐碑上。
玫瑰換一個名字也芳香依舊，就像無論喚作歐羅拉，曙光女神，或是重慶，我就是我，我的心，永遠不變，永遠與你同在——歐若拉