哈嘍哈嘍，大家好，歡迎來到柯柯的好車推薦。我是柯柯。本期柯柯要給大家推薦的，是來自威皮旗下的復古轎車——奇諾。
Luis
季星
小白
(推薦理由:性能，轉向，加速，經典)
(柯柯的原創文章，未經授權不得轉載哦)
(車圖均來自LZCC車友，歡迎欣賞，禁止盜圖)
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【關於原型】原型:林肯continental coupe
- 福特為Continental採用了承載式車身結構，在推出雙門Coupe和敞篷車型的同時，還彌補了前兩代沒有四門車型的遺憾。發動機規格被再次擴大，V型排列的8缸發動機排量達到7.0L，最大功率也被設定到了380馬力。顯然福特並沒有仔細規劃Continental系列的車名，因為1959款車型被命名為Continental Mark IV，而1960款的名字則是Continental Mark V，然而實際上後面這兩款車只是Continental Mark III的小改款，而非換代車型。售價更低的Continental Mark III-V車型取得了更好的銷量，但在它們的生產週期1958年-1960年間，福特Continental仍舊造成了鉅額的虧損。
- Continental的超高端定位就決定了它的銷量不會太好，但持續的虧損也讓這個新部門難以為繼，於是福特又在1960年將Continental部門整合進了林肯品牌，這一年面世的新Continental又從一個獨立品牌變回了林肯旗下的車型。為了節約成本，這一代Continental使用了和當時福特Thunderbird相同的底盤，但設計方面做了一些更加偏向豪華和舒適的修改。同時為了增加豪華氛圍，車內也大量採用了加州胡桃木貼片的內飾板
- 完成換代的1961款林肯Continental擁有雙門硬頂、四門轎車和四門敞篷三種車身形式，在結構方面它有兩個改變，一是尺寸變小了，它是1956年以來最緊湊的Continental車型，首先軸距大幅縮水203mm，減小到了3124mm，長寬高也被縮小到5395mm、1996mm和1361mm。林肯宣稱為Continental“瘦身”可以方便泊車以及女性司機駕駛，然而接下來的改款中Continental身材卻一再反彈，到1969款的長度又增加到了5695mm。根據配置的不同，這一代Continental的整備質量為2300-2600kg，為了更好的控制如此沉重的車身，前輪盤式剎車從1965款開始成為了標配，此外，前排座椅安全帶也在這款車型上得到了普及
- 1963年，肯尼迪總統來到德克薩斯州達拉斯市進行爭取連任的活動，德州是共和黨的票倉，而出身民主黨的肯尼迪總統為了顯示自己對達拉斯人民的信任，特意要求摘掉自己Continental的防彈車篷，然而卻在乘車途徑迪利廣場時遭遇槍擊不幸身亡。而後這臺特勤局代號為SS-100-X的總統座駕在經過修復和加強之後又繼續為白宮服務了很多年，如今被永久保存在了底特律的亨利·福特博物館中。
【如何獲取】
原裝奇諾可以在本尼買到
22萬的價格並不算貴，升級改裝版也只需要十幾萬
【外觀展示】
- (載具門類展開方式:M-載具-門)
【奇諾普通款】
前臉展示
側面展示
尾部展示
內飾展示
引擎展示
後備箱展示
【奇諾改裝款】
前臉展示
側面展示
尾部展示
內飾展示
引擎展示
後備箱展示
【載具測試】
復古車型奇諾，奇怪原廠的外觀就已經非常板正，原廠的輪轂也很好看，駕駛體驗來說，改裝版的動力更加充沛，操控也更加精準。值得一提的是，奇諾升級改裝版的費用只需要十幾萬，這個價格還是可以接受的。升級改裝版後外觀變化不大，但是對於駕駛體驗確實是有蠻大的提升。
【改裝案例】
(案例均由LZCC成員投稿，風格不限)
【柯柯 改裝案例↓】
【luis 改裝案例↓】
【小白 改裝案例↓】
【Luis 改裝案例↓】
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