《極限競速：地平線5》系列七誠邀您共同慶祝五月五日節，這是象徵著墨西哥文化、美食和遺產的年度慶典。瓜納華託已經為慶祝活動做好了準備，全新的五彩斑斕的裝飾品裝點了這座城市。同時，以墨西哥壁畫和普埃布拉地區為靈感的全新服裝也火熱來襲，可供玩家解鎖以慶祝節日。與此同時，地平線巡迴賽迎來了全新的錦標賽，而法拉利則佔據了新系列的嘉年華遊戲清單。
自4月26日週二起，您可以在Xbox，Windows和Steam上進行下載。以下是《極限競速：地平線5》系列七更新的具體內容，敬請期待！一如既往，新的賽季內容將在更新發布後的幾周內通過嘉年華遊戲清單查看。
版本註釋
為了優化《極限競速：地平線5》的遊戲體驗，系列七引入了新的修復程序，解決了諸如解開線索後寶箱不出現的問題，以及玩家在第一章節中擁有並駕駛的汽車在Forzathon Weekly挑戰裡未行註冊的問題。針對玩家在PC端與其他玩家正面交鋒時遇到的停頓情況，我們也進行了修復。
您可以在版本註釋中查看系列七進行修復和優化的所有問題。一直以來，我們都非常關注玩家對《極限競速：地平線5》的反饋，並努力進行修復和更新。在這裡，您可以瞭解到我們目前正在調查的最新問題。
地平線巡迴賽
系列七中，地平線巡迴賽將擁有超過200個全新的錦標賽，包括S2 級比賽，該比賽能讓玩家最終解鎖“權力之旅”的至高榮譽！地平線巡迴賽誠邀玩家們進行合作，並鼓勵玩家與其他團隊比賽。想要加入這場盛宴，只需訪問地平線嘉年華的地平線巡迴賽會議區，便可開始進行配對。
除此之外，自系列七開始，玩家或許可以在地平線嘉年華里認出一些參加地平線巡迴賽和每週挑戰活動的友好角色。
EventLab
在遊戲規則體制下，我們給廣大的EventLab藍圖創作者提供了個性化的創作環境：
“獲取發動機扭矩”可將發動機扭矩延展至其正常值的10% -200%。
“獲取重力”將為系列六中引入的《重力體量》(Scale Gravity)規則添加更多可自定義的參數。
EventLab中也將引入全新的道具，包括彩色微型暴龍、油漆桶、街邊花店，以及彈跳力度從低到中不等的彈跳墊。
嘉年華遊戲清單
為你在《極限競速：地平線5》的角色穿上新衣來慶祝五月五日節吧！其中許多服裝的靈感來自於遍佈墨西哥的壁畫。這些服裝在整個系列七中均可解鎖，您可以在自定義角色界面中獲得。以下是關於衣櫥的最新概要：
墨西哥隊服
白色摩登普埃布拉裙
黑色摩登普埃布拉裙
墨西哥草帽
墨西哥傳統普埃布拉裙
Farid Rueda 獅頭比賽手套
地平線手套
小鳥紋樣太陽裙
黃色Spaik太陽裙
Star 27太陽裙
Farid Rueda 獅頭太陽裙
Farid Rueda 熊頭太陽裙
Peach Raúl Urias太陽裙
夏日塗鴉半身裙
Farid Rueda 獅頭越野摩托頭盔
Farid Rueda 獅頭經典遮陽板
經典塗鴉遮陽板
Farid Rueda 獅頭隊服
您還可以選擇下列三種新車喇叭，為您的冒險錦上添花，可別忘了去領取：
• 降落
• 低音
• 自然
當然，嘉年華遊戲清單怎麼會沒有新車呢？法拉利將用他們最標誌性的超級跑車來慶祝這一特殊時刻。這些跑車中有迴歸經典系列的，也有最新的、最具創新性的、首次登陸極限競速的新車，我想你一定不願錯過。 以下是系列七期間可解鎖的法拉利汽車：
2020款法拉利SF90 Stradale
可憑80積分，在系列七嘉年華遊戲清單（4月28日-5月25日）中兌換。
為慶祝法拉利車隊成立90週年，SF90 Stradale既強調了躍馬賽道和公路車之間的緊密聯繫，也融合了馬拉內羅開發的最先進技術。同時，它也是第一款採用PHEV 架構的法拉利。據悉，該架構代表著插電式混合動力電動汽車。這使得其內部的 4 升內燃機（即可在488 Pista和F8 Tributo款車型中找到的V8發動機的升級款）可以與三個電動機結合在一起。這樣的組合，能使其在發動機轉速為8000 rpm的情況下，輸出 986 馬力，在 6000 rpm的轉速下，最大扭矩為 590 lb-ft。這些非凡的數據，能夠使汽車在2.5秒內從靜止狀態加速至62邁，在 6.7 秒內加速至 124 邁，最高時速可達到211 邁。同時，在這家意大利製造商自己的菲奧拉諾賽道上，它也是車速最快的法拉利公路車，曾以0.7秒的優勢擊敗了LaFerrari。綜上所述，SF90 Stradale完美地展示了法拉利是如何做到將從全球賽車競技中獲得的知識與技能，無縫地融會貫通於適合上路行駛的量產車的——而且它在做到的同時採用了面向未來的設計理念和真正的創新工程。
1962款法拉利250 GT Berlinetta Lusso
可憑20積分，在系列七夏季“多雨季節”（4月28日–5月4日）嘉年華遊戲清單中兌換。
250 GT Berlinetta Lusso是攝影機夢寐以求的車型。由賓尼法利納設計的毫無瑕疵的車身款型，再由斯卡列蒂製造公司用鋼和鋁為其打造車身，這一切讓Lusso的每一個部分都充滿了奢華的細節。帶有三件式的保險槓裝置，架構起蛋箱格柵並支承起轉向信號燈；該輪廓設計將前翼板線穿過車門，而後劃出一道優雅的曲線與Kamm車尾板相銜接。儘管Lusso在當時兼具快速與靈活，其製造工藝卻也足夠精緻，可以取悅最高檔的客戶。值得一提的是，我們可別忘了它的聽覺樂趣。由三個韋伯化油器 V12演奏的交響樂，為Lusso作為法拉利最自豪成就之一的賽車鞏固了地位。總而言之，這是一臺時速可達 150 邁的狂飆機器，可謂是奢華與速度的完美平衡。
2014款法拉利California T
可憑20積分，在系列七秋季“暴風雨季節”（5月4日–5月1日）嘉年華遊戲清單中兌換。
法拉利California是躍馬的第一款V8動力前置發動機汽車。多年後被California T所取代，其自然吸氣式V8被替換成3.9升渦輪增壓V8發動機，使得其能夠在發動機轉速為7500 rpm時輸出 552馬力！它保留了前置發動機設計，以及七速變速箱和後輪驅動傳動系統，使得其加速至60邁僅需3.5秒。隨著汽車外部和內部造型的更新，California T在各個方面都鐫刻著豪華巡遊的印記——這款敞篷車可確保您擁有能夠隨時隨地巡遊的時尚外觀和卓越性能。絕對是一款傑出的豪華旅行車。
1992款法拉利512 TR
可憑20積分，在系列七冬季“乾燥季節”（5月12日–5月18日）嘉年華遊戲清單中兌換。
512 TR是Testarossa的進階版，它在十九世紀80年代以海報形式出現在成千上萬汽車愛好者的收藏牆上。其標誌性的造型，在過渡到512 TR形式的過程中略有改進，以實現更好的舒適性和空氣動力學性能。它保留了原版負有盛名的側舷設計和寬闊的姿態，這兩項使得原版成為代表意大利馬力的普遍標誌——一輛真正的 Testarossa。作為對十九世紀70年代開創性的Berlinetta Boxers款車型的更新，它由BB中置式12缸發動機的改進版提供動力，排量為 5 升，輸出功率高達 421 馬力。有趣的是，該發動機與法拉利科倫坡設計的V12發動機密切相關，扁平化處理後以用於中置發動機汽車。冷卻大型高強度發動機需要在發動機後部兩側安裝大型散熱器，通過巨大的側鏟輸入冷空氣。這或許看起來很奇怪，但考慮到它的底盤為公司服務了三十年，Testarossa及其相關後繼者絕對是有史以來產量最高的法拉利汽車。雖然 512 TR 具有驚人的街頭表現，但它是少數幾輛在賽道上無法展現其魅力的法拉利賽車之一——相反，TR喜歡在微風吹拂的道路上盡情探索其寬大的扭矩帶和洪亮的引擎聲。
2020款法拉利F8 Tributo
可憑20積分，在系列七春季“炎熱季節”（5月19日–5月25日）嘉年華遊戲清單中兌換。
走進嘉年華遊戲清單，在車影重重中參加一場卓越的賽車慶典。法拉利F8 Tributo將躍馬經典的雙座Berlinetta設計提升到新的高度，它向法拉利歷史上最強大的V8發動機致敬，配備了一款在488 Pista車型中可見的3.9升雙渦輪增壓發動機，在發動機轉速為7000 rpm時可輸出710馬力，在轉速為3250 rpm時，扭矩為568 lb-ft。這家享有盛名的意大利製造商紮根於賽車競技世界，且擁有悠久的歷史傳統，它將先進的空氣動力學設計注入 F8 中，打造出配備有中後置發動機的Berlinetta車型，具有一流性能。它利用488 Challenge車型的渦輪轉速傳感器以求最大限度地提高渦輪增壓器的效率，同時配備有全新的軟件功能，例如法拉利自己的牽引力控制與穩定性控制系統的進化迭代，為用戶體驗這款極具吸引力又價格親民的超級跑車鋪平了道路。F8 Tributo以簡潔而果斷的造型，弘揚了Berlinetta的設計傳統，其在加速方面也到達了新的高度。
車輛通行證排期
在系列七中，四輛新車首次登陸《極限競速：地平線5》，車輛通行證的持有者們，準備好迎接它們入庫吧！以下是接下來的四個星期內您可以駕駛的新車陣容：
2003款福特F-150 SVT Lightning
將於4月28日，在《極限競速：地平線5》“車輛通行證”中推出。
SVT Lightning是福特F-150的標誌性變體，該變體引入了皮卡的高性能配置。它是後輪驅動的單排車型，有效載荷為1350磅。令人印象深刻的是，由於配備了5.4升2V Triton增壓V8發動機，這輛皮卡能夠在450 lb-ft的扭矩下輸出380馬力。它還配備了四速福特4R100超速自動變速箱，以及前後減震器。此外，它比當時競爭的同行要安靜得多。綜上改進結合在一起，使得這輛皮卡既具有皮卡的長處，又具有轎車的性能。在千禧年初期，這確實是可謂之兩全其美的奢侈品。
2014款Forsberg Racing Nissan 'SafariZ' 370Z肯亞拉力賽致敬款
將於5月5日，在《極限競速：地平線5》“車輛通行證”中推出。
它是三屆方程式漂移世界冠軍克里斯·福斯貝里與布羅肯汽車公司合作的產物，是對贏得了1971年肯亞拉力賽的Datsun 240Z車型致以當代的崇高敬意，這次合作的結果十分特別。Forsberg Racing Nissan 'SafariZ' 370Z車型具有充分的美學價值，它向原本的拉力賽賽車致敬，甚至囊括了一些當時贊助商的貼花元素。雖然這款汽車已經做好了拉力賽的準備，可以隨時參與競爭，但它有意被設計成僅輸出215馬力，因為多餘的馬力會讓其在泥地路面受到牽引力的制約。儘管它缺少強大的馬力，但它在功能和美學造型上致敬了十九世紀70年代的拉力賽怪物，這份懷舊情懷又為它扳回一局。
2019款豐田 Tacoma TRD Pro
將於5月12日，在《極限競速：地平線5》“車輛通行證”中推出。
考慮到世界上最險峻無情的地形，豐田打造了一批最棒的越野車，它的2019款Tacoma TRD Pro也不例外。它為您建構了探險信心，準備了冒險所需的一切。由3.5升V6發動機提供動力，可在發動機轉速為6000 rpm和265 lb-ft的扭矩下輸出278馬力，並帶有六速手動變速箱，是您克服任何障礙所需的所有功率。豐田Tacoma TRD Pro最多可以拖拽6800磅，有效負載高達1440磅。無需懷疑，它確實像它看上去那樣穩固和堅韌！它的涉水器正式命名為TRD沙漠進氣口， 從前翼板線上方吸入乾淨的空氣，以保護發動機內部免受泥土和汙垢的威脅，確保發動機可以安全地呼吸，並得以繼續高效運作數年，畢竟豐田發動機便是以耐性而聞名於世的。
2008款道奇Magnum SRT8
將於5月19日，在《極限競速：地平線5》“車輛通行證”中推出。
2008年，道奇Magnum出爐了小改款，它刷上全新的亮紅色油漆和煥新的內飾。全新的汽車前飾板凸顯出了正方形大燈，並與煥新的引擎蓋進氣罩相得益彰，此版本將是高性能SRT8系列汽車的封山之作。主要是因為，由於銷售量較低，克萊斯勒已決定停止道奇Magnum生產線的製造與發行。量產於2008年3月28日結束。儘管如此，SRT8仍然是一款令人印象深刻的車型，由於配備有6.1升Hemi發動機，它能輸出425馬力，在5.1秒內能加速至60邁，在11.7秒內能加速至100邁，比同年的Cayman S車型快了零點幾秒。現在輪到您重溫Magnum的光輝歲月了，為這款標誌性汽車舉辦一場體面的送別吧。
如若要將迄今為止發佈的車輛通行證賽車添加到您的《極限競速：地平線5》車庫中，只需訪問任何地平線嘉年華狂飆前哨站或 Player House，然後在“Buy & Sell”菜單下選擇“Car Pass”。
《極限競速：地平線5》“車輛通行證”可以單獨購買，或是購買內置“車輛通行證”的豪華版、高級版和高級附加組件包。每週一輛，共計34輛汽車將送到您的賬戶中，另外還有8輛漂移方程式賽車，是時候啟動您的地平線冒險了。
敬請期待
隨著系列七內容的到來，您或許將能夠對未發行的系列八內容窺見一隅，例如該系列的主題乃德國卓越汽車(German Automotive Excellence)，包括一些賽車和服裝。 這是正常現象，因為當我們在發佈新系列的時候，往往已經在做下個系列的內容了，組合更新文件能夠讓我們走在計劃之前。現在，我們將全身心投入到下個月系列八的準備中，敬請期待！