這場始於京東的變革風暴，在當天下午就席捲了整個行業。
京東宣佈給騎手繳納社保
向來被詬病"算法冷血"的美團外賣，在輿論壓力下終於鬆口，宣佈2025年第二季度起為全職及穩定兼職騎手繳納社保。
這個姍姍來遲的承諾，距離學界首次提出"平臺勞動者權益保障"課題已過去整整十年。
這場社保變革背後，是無數騎手用健康與尊嚴鋪就的維權之路。2021年北大法學教授一篇《困在系統裡的騎手》揭開了行業的遮羞布，2023年深圳騎手集體訴訟事件更將平臺用工機制推上風口浪尖。
數據顯示，僅美團平臺就有超過470萬騎手長期遊離在社保體系之外，他們用電動車輪丈量出的配送里程，最終換來的卻是養老金賬戶的虛空。
值得注意的是，兩家企業的保障力度存在顯著差異。京東採取"全員參保＋公積金”的全覆蓋模式，而美團則將數百萬兼職騎手擋在保障門外，其承諾的"穩定兼職"標準至今語焉不詳。
