意大利傳奇《蘭博基尼》，講述創始人的一生，還不忘內涵法拉利？
說起跑車，法拉利和蘭博基尼這兩大跑車大亨簡直成為了跑車的代名詞，更是意大利的兩大傳奇，所以作為競爭對手，法拉利和蘭博基尼這一頭馬和一頭牛，一直以來的關係也是很微妙的，因此在法拉利將創始人的個人傳記拍攝成電影后，蘭博基尼自然是不能落下的，於是乎，這部有關於蘭博基尼創始人“費魯齊歐·蘭博基尼”的電影就此誕生了。
影片製作班底
該電影由曾憑藉《撞車》獲得第78屆奧斯卡金像獎最佳原創劇本的“羅伯特·莫里斯克”自編自導，講述了蘭博基尼的整個人生，包括他二戰中當空軍機械師的經歷、製造拖拉機起家，直至最後弄出了蘭博基尼跑車。當然，這部影片並不僅僅關於汽車、機器，也會展現鮮為人知的蘭博基尼的私人生活，比如他名人般的生活方式和動人的愛情故事。而演員方面則邀請了弗蘭克·格里羅 / 米拉·索維諾 / 加布裡埃爾·伯恩 / 伊蓮娜·瓊斯 / 漢娜·範·德爾·韋斯特哈森等大牌明星的加盟。
個人傳記還不忘內涵法拉利
通過影片的預告，我們也能看到蘭博基尼和法拉利的愛恨情仇，在故事中，有一個橋段就是蘭博基尼去找法拉利商議跑車改進的意見，並且直截了當的說，法拉利的車都有一個小毛病，那就是離合器的問題，然而對於當時已經名揚天下的“恩佐·法拉利”來說，自然是沒有興趣去聽取一個拖拉機製造商的意見，最終慘遭打臉。這件事情也在圈中廣為流傳，喜歡跑車的朋友也應該耳熟能詳，但事實上，這件事到底有沒有發生過，根本未經考證。
費魯齊歐·蘭博基尼的夢想
但就“費魯齊歐·蘭博基尼”的個人經歷來說，確實是一個傳奇，他在二戰後為意大利製造了一系列的拖拉機，燃油燃燒器，以及空調系統等，這也為他日後加入汽車製造業打下了堅實的基礎，而他本人也確實是一個跑車迷，付出實際行動刻苦鑽研，並於1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的車廠，而且就蘭博基尼和法拉利的對話不管是不是真的，都不會影響蘭博基尼首款跑車350GTV問世後，標誌著新的傳說的開始。可能連他本人都沒有想到，日後自己是和法拉利平起平坐的存在。
不過夢想這條路始終是不易的，雖然創業之初有過輝煌，卻也很快經歷了一系列挫折，於是費魯吉歐·蘭博基尼在1972年從公司隱退，對於蘭博基尼來說，其實一直以來最大的挑戰不是創意，而是缺乏穩定資金的支持，這也讓蘭博基尼的根基一直不穩，所以蘭博基尼公司曾在1980年宣佈過破產，在這個過程中，蘭博基尼也數次易主，可大家始終都不重視這個品牌。直到1988年，事情才發生了轉機，讓人萬萬沒想到的是，德國的奧迪居然幫了蘭博基尼一把。
只因它們以前合作追求鋁質底盤的構造，所以在1988年，由於奧迪從中牽線，蘭博基尼加入大眾汽車集團。並在奧迪的資助下，蘭博基尼有了自己的管理班子來運作，一向以嚴謹著稱的德國人和熱情奔放的意大利人結合在一起，可謂是徹底打破了過去的窘境，不僅僅是在汽車的設計概念上有所突破，更有奧迪和大眾的資金技術作為支持，蘭博基尼自然是順風順水，而最重要的是，它們從來不會阻礙蘭博基尼對於未來的追求，這在以前是絕對不可能發生的事情。
有了這些業內大佬的支持，蘭博基尼必然是如虎添翼，2003年分別推出的Murciélago概念車和Gallardo。也正是在這樣的條件下誕生的，從而真正開始了蘭博基尼的崛起之路，這條孤傲的路也讓人對費魯齊歐·蘭博基尼，包括蘭博基尼這個品牌充滿了敬意，只不過成名後的蘭博基尼也開始了一些特別的手段來穩固自己的未來，比如說從法拉利和瑪莎拉蒂挖了大批人才等等，這些事情現如今也不是什麼秘密了。對於喜歡跑車的朋友來說，蘭博基尼永遠是他們心中的巨牛。
而蘭博基尼的成功，與費魯齊歐·蘭博基尼致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠的努力是分不開的，而他傳奇的一生也終於在1993年2月20日畫上了圓滿的句號，縱然是人已逝去多年，他所創造的“蘭博基尼”將會不斷傳承，也讓全世界都知道了蘭博基尼這個名字。
所以說這部電影，應該會是喜愛蘭博基尼，以及跑車的朋友不容錯過的佳作，可能法拉利粉絲會不喜歡，該電影確定於2022-11-18(意大利)上映，喜歡的朋友可以關注一下，好啦！如果大家喜歡這篇文章的話，希望能一鍵三連，感謝大家的支持和鼓勵了。