快科技11月8日消息，太藍新能源昨日與長安汽車聯合舉辦無隔膜固態鋰電池技術發佈會，行業內首推鋰電池 “減材製造” 理念，展示了雙方在新型固態電池技術方面的顛覆性創新成果。
據瞭解，此次發佈的無隔膜固態鋰電池技術在安全性方面顯著提升，半固態特性使能量密度有更大突破，能解決消費者續航焦慮，還有望降低成本，提高新能源汽車性價比。
太藍首推鋰電池“減材製造”理念，其4-3-2-1技術路線：
在鋰離子電池四大主材基礎上，第一步，減掉隔膜、部分電解液，用於最先量產、裝車的半固態電池；
第二步，減掉全部電解液，用於低空經濟等領域全固態產品；
第三步，減掉負極，用於未來無負極全固態產品，確定了從液態到半固態、全固態電池的產業路徑。
太藍通過顛覆性創新實現無隔膜固態電池技術突破，同等條件下，無隔膜半固態電池安全性能比液態鋰電池大幅提升，電池安全測試遠超國標要求。
無隔膜固態電池技術通過極片複合固態電解質層、ISFD技術等抑制鋰枝晶形成和刺穿，實現本徵安全，且兼容NCM、LFP、LMFP等多種材料體系，可按需靈活定製電池。
在成本控制方面，無隔膜技術減少對傳統隔膜材料依賴和部分電解液，原材料成本降10%以上，提升生產效率。
會上，太藍與長安汽車進一步明確了無隔膜產品量產時間表：無隔膜半固態電池計劃於2026年進行裝車驗證/測試，以滿足新能源電動汽車的應用需求；無隔膜全固態電池計劃於2027年實現批量生產，在特殊領域開展示範性應用。
文章來源: 快科技-汽車頻道