本文將會對除相片挑戰等挑戰的獎勵、馬拉松商店內容及 Super7 獎勵外的賽季獎勵進行彙總，將會對各獎勵車輛進行簡要描述以供參考。
文中出現的任一車輛都會標註獲取來源，車輛可獲取途徑有以下幾種：
- 車展：指能在車展直接購買，同時也可能有其它獲取途徑；
- 讚賞獎勵：完成特定讚賞即可獲取，有較大概率能在車展買到；
- 抽獎：存在於抽獎獎池，同時也可能有其他獲取途徑；
- 車房寶物：通過尋找地圖上的隱藏車房以獲取，一般無其他獲取途徑；
- 季節賽限定★：無法通過車展、任務、抽獎獲取，僅能通過賽季活動獲取。
可在車展購買的車輛將會標出售價以供參考。
S6 冬季 活動時間：2021.04.14-04.21（每週四晚 10：30 更換季節）
當季積分累計達到 20 分，可獲取獎勵車輛：ATS - GT - 2018
ATS GT 是意大利精品製造商 Automobili Turismo e Sport（ATS）為向該公司之前唯一的公路車 2500 GT 致敬而推出的基於邁凱倫的超級跑車。 與 2500 GT 類似，該平臺採用了從邁凱倫 650S Coupé 處借來的中置發動機、後輪驅動佈局。3.8 升雙渦輪增壓 V8 發動機則是邁凱倫的另一項設計，輸出 720 馬力（537 千瓦）。 獲取途徑：季節賽限定★
當季積分累計達到 40 分，可獲取獎勵車輛：保時捷 - 911 GT1 Strassenversion - 1998
作為保時捷959的繼任者，911 GT1 Strassenversion——德語是公路版的意思——是為了令保時捷 911 GT1-98 賽車獲批而設計的，共生產了 20 輛。它在 2003 年得到了一個繼任者，即保時捷 Carrera GT。
911 GT1 Strassenversion 是在 911 GT1-98 賽車的基礎上開發的，其頭燈來自於 996 代號的保時捷 911。另外兩輛 911 GT1 Strassenversion，一輛在 1996 年初交付給德國政府進行合規性測試，另一輛交付給巴林的私人收藏家 Khalid Abdul Rahim，使用來自 993 代號的保時捷 911 的大燈。
為了滿足歐洲的排放法規，3.2L 平 6 發動機配備了雙渦輪增壓器，在 7,200 轉/分時可產生 536 hp（400 kW）和 443 ft-lb（600 N-m）的動力，這對這輛車來說已經足夠了。動力通過一個六速手動變速箱傳送到後輪。
獲取途徑：抽獎 或 車展：售價->2,500,000 CR
終極考驗 - 交叉路
獎勵車輛：寶馬 - X6 M - 2015
寶馬 X6 M（F86）由一臺 4.4L（4.395cc）雙渦輪增壓汽油 V8 發動機驅動，發動機代號為 S63B44T2。該發動機可輸出 567 馬力（423 千瓦）和 553 英尺-磅（750 牛米）的扭矩。X6 M 以第二代 X6 為基礎，採用了寶馬 M4 和寶馬 M6 等當前寶馬車型的設計思路，具有更新的外觀。
據稱，寶馬 X6 M 的 0-60 英里/小時（97 公里/小時）的加速時間為 4.1 秒。該車重量為 5185 磅（2352 公斤）。
獲取途徑：抽獎
EVENTLAB - 叢林漩渦
獎勵車輛：大眾 - Type 2 De Luxe - 1963
大眾 Type 2 型是大眾的第一款廂型車設計汽車，從 1950 年一直生產到 1975 年。Type 2 同時為私人和商業客戶提供服務，它有許多車身樣式，從廂型車到皮卡的各種配置都有。
Type 2 的一個特殊車身樣式是 Deluxe，這是一種四門小型客車，可容納 8 名乘客。它也被稱為"Samba"，定位為高檔車型，擁有織物天窗、車頂兩側的八個全景窗和雙色漆面。
與大眾甲殼蟲相似，Type 2 De Luxe 由一臺後置的大眾風冷發動機驅動，排量為 1493 毫升（1.5 升），不過輸出功率比甲殼蟲高，為 50 馬力（37 千瓦）和 82 英尺-磅（111 牛米）。
獲取途徑：車展：售價->40,000 CR
EVENTLAB - 照相館 V3
獎勵：攝影用連帽外套
遊樂場遊戲 - 超前思維
獎勵車輛：本田 - Civic Type R - 2016
2016 年 Civic Type R，內部代號為 FK2，標誌著第四代思域 Type R 熱銷車型的誕生。與它的前輩相似，思域Type R 是前輪驅動，同時由渦輪增壓發動機提供動力，這使它成為本田的第一款採用強制感應的 Type R 車型。
思域 Type R 擁有 306 馬力（228 千瓦）的動力輸出，是迄今為止最強大的前輪驅動熱車之一。它在紐博格林賽道上創造了前輪驅動汽車的單圈記錄，完成時間為 7 分 50 秒。
思域 Type R 由一臺兩升的 K 系列渦輪增壓發動機驅動，在 6500 轉/分時具有 306 馬力（228 千瓦），在 2500 至 4500 轉/分時具有 295 英尺-磅（400 N-m）的扭矩。為了最大限度地減少扭力轉向的可能，思域 Type R 使用了帶有獨立轉向節的前支柱，這可以得到較小的擦刮半徑。該車在後部採用了剛性明顯增強的 H 型扭力杆軸設計，以提高高速抓地力。
思域 Type R 能夠通過大幅改進的車身、前分流器、尾翼和將空氣導入後擴散器的平底板，在前後產生不錯的下壓力。
獲取途徑：車展：售價->38,000 CR
季節特技賽
測速照相 - 四葉草型立交
獎勵：超級抽獎
季節錦標賽
全新世界
獎勵車輛：賓利 - Continental Supersports - 2017
繼 2010 年的 Supersports 之後，2017 年的 Supersports 是一款基於小改的 2015 年賓利 Continental GT 的 W12 發動機的大旅行車。據稱，它是賓利有史以來最強大和最快的量產車，超過了 2013 年的 Continental GT Speed。
它採用了 6.0L（5998cc）雙渦輪增壓 W12 發動機，功率等級為 700 馬力（522 千瓦），扭矩等級為 750 英尺-磅（1017 牛米）。它配備了 ZF 的 8 速自動變速箱，帶有 Quickshift、Block Shifting 和一個掛輪式撥片式換擋器。它還裝配有改進了冷卻功能的碳陶瓷制動器，21 英寸鍛造合金車輪，一個更新後的來自 Continental GT3-R 的扭矩矢量系統，以及一個可選的固定式碳纖維尾翼。
獲取途徑：抽獎 或 車展：售價->200,000 CR
本週的 20 分進度獎勵為季節賽限定車輛，其餘獎勵車輛均具有其他獲取途徑，除終極考驗獎勵車輛外，均可通過車展購買。