可能是因為疫情，也可能是因為次時代的換代陣痛期，原本預定要成為遊戲大年的2022大作紛紛跳票，過去的9個月時間對於電子遊戲而言是稍微寂寞的。在一個超神但略顯孤獨的《艾爾登法環》之後，從今年9月開始，電子遊戲的“旺季”大概終於要開始了，9月13日的任天堂見面會、9月14日的索尼發佈會、9月15日開始的東京電玩展三連擊讓人目不暇接。除了最引人矚目的SE出盡風頭，從世嘉光榮(《如龍維新》、《臥龍》)這樣的一線廠商到眾多獨立遊戲廠商(比如《廢墟物語》重製)，都有許多激動人心的作品即將與我們見面。
而從這一週開始，Steam上也上新了很多各有亮點的獨立遊戲，其中《預言奇談》可能是完成度和遊戲質量最高的一款，但《狂野泊車》大概是其中最有特色的一款——對於為什麼停車可以做成遊戲這一點，之前已經有加油模擬器、洗車模擬器，所以也大可不必驚奇。但這並不是一個模擬器類型的遊戲，標題的“狂野”多少有一點透露出讓人不安的氣息。
停車有什麼難的....救命！
《狂野泊車》是一款很強調操作性的“Puzzle Game”，遊戲的目標是在關卡中在時間限制內把車輛聽到數個指定的車位，全部完成會獲得滿星獎勵、一次不失誤會獲得金星獎勵、達成金星以後還可以和全世界的玩家比較排名——這個模式如果是玩過“變軌模擬器”《火車山谷2》的朋友會非常的熟悉。而除了遊戲模式以外，遊戲的畫風同樣和《火車山谷2》也非常相似，採用了一種用明豔色彩和玩具質感的場景與車輛構建的遊戲世界，如果要簡單說明一下的話，大概是類似於積木遊樂場那樣的感覺——車輛和場景的模型都有方方正正的“積木”感，並不會做大量多邊形的細節貼圖，但畫面看上去非常舒服....或者準確的說是非常的“童真”。
儘管畫風看上去有點像是兒童娛樂項目，但遊戲採用了非常真實的物理效果引擎，提供的是一種非常硬核的“解謎駕駛體驗”，作為同樣是玩具質感駕駛遊戲的對比的話，前不久《極限競速地平線5》最新DLC《風火輪》中，玩具車在行駛軌道上是受到完全的保護，不會衝出賽道，也不會因為速度不夠時從旋轉的軌道上掉落。但《狂野泊車》的英文名為《You suck at parking》——這個充滿挑釁意味的名字並沒有絲毫虛假廣告的成分：遊戲給我的感覺大概和初次玩《黑暗靈魂》與《茶杯頭》差不多，都是一種“苦中作樂”且苦居多的體驗，那麼這個遊戲到底難在哪裡呢？
不讓倒車與停車時，要回到車位真的很難
在看這篇文章的朋友們很多可能已經考過科目二甚至是多年的老司機，對於倒車入庫這種事情可謂是駕輕就熟，然而越是老司機，越大的概率會在這個遊戲中上手困難，因為這個遊戲不讓倒車！
《狂野泊車》的遊戲規則是在關卡指定的跑道範圍中，在規定的時間內，將小車停到數個指定的車位(不同關卡中大約有2-4個)，雖然不能使用倒車，但是可以停車——所以需要做的就是以合適的速度開向停車區域，然後在方框劃線處停下來，唯一的好消息是，並不用讓車身和車位完全吻合，只要有“壓線”以內的部分就算停車成功。
但這個停車區域的寬鬆判定大概是製作組最後的仁慈了，因為在不能倒車以外，更大的困難在於不能停車，玩家可以使用方向、加速和減速控制車輛，但當車輛速度為0時不在停車區域會立刻判定為失敗——只要時間沒有截止就會有一輛新的車從起始點發出。由於不能倒車加上不能停車，等於開放停車位的路程就是一條只能前進沒法後退的旅程，而玩過賽車遊戲的朋友都知道，當遇到複雜的地形比如上下坡，和一些急轉彎的複雜賽道時，不能倒車和停車對於操控有多麼大的難度，那麼針對這些複雜路線的停車關卡，可不可以慢慢悠悠的以20-30公里的老年學步車時速穩妥的開到停車位呢？
答案是否定的，且不論遊戲的時間限制是相當緊張的，慢慢悠悠晃去終點可能會來不及，不能停車(速度太慢可能在彎道就停下來了)也是大敵，除此以外遊戲在底層機制上還做了一個防擺爛式過關的設計，那就是“燃油值”，在屏幕的正上方可以看到小車剩餘的汽油值，這個汽油值的消耗出於遊戲性的考慮是做成了隨時間的消耗(而不是現實世界中慢點開少變速相對省油)，所以如果想要用擺爛式開發爬去終點，那麼燃油上也不允許。
地雷、磁鐵、吹風機....《主題醫院》也沒有你們花樣多
在看到不能倒車、不能停車、地形複雜、道路多變、時間有限、燃油有限這種種困難條件以後，如果你以為這就是《狂野泊車》對你折磨的全部，那麼就太天真的，因為大還在後頭呢，這些只是作為基礎設定的開胃菜。
類似於《茶杯頭》，遊戲也根據難度的差異做了4個小島的設計，每個小島擁有2-3個主題停車場，每個停車場包含5個關卡，每個關卡中擁有2-4顆星星可以獲取(根據停車位的數量，完成一個車位獲得一顆星)——從第二個小島開始，就需要累計一定數量的星星才能前往(因為難度呈指數級提升，所以在前面都攢不夠還是不要去後面被虐了)。玩家在小島上可以開車進行自由的探索，雖然島嶼上都是草地，加速沒有關卡的道路上那麼快減速也相對容易，不過由於沒有倒車，實際上開起來還是相當的彆扭，不過可以用手柄的“↑”鍵隨時來重製車輛的位置。
除了作為新手教學的第一個島嶼的第一個停車場，後續的每個停車場都開始有自己的主題，比如第一個島嶼的第二個停車場是通電護欄——撞到護欄車輛就會爆炸；後續還有磁鐵主題：磁鐵會不容反抗的把車吸附過去，依然，撞到磁鐵也會爆炸，但一些空中飛車的環節需要利用磁鐵飛出曲線才能過關，以及，如果你還覺得不夠(虐)過癮，還有那種磁鐵在旋轉的關卡...過關的時機只在一瞬間；以及電風扇主題：電風扇是往外推的力量，但是不想磁鐵那樣完全無法反抗，當車速夠快且切入角度夠好時，依然可以用一種十分擰巴的姿勢在有電風扇的路口強行過彎成功；
還有拳頭主題：如果說電風扇是持續的外推，那麼拳頭就是需要抓住時間點的外推，因為有的時候你需要拳頭將你打出賽道(遊戲需要大量利用非常規路線，順著路開很多關卡無法完成)，有的時候又需要避開拳頭....這其中最喪病的大概還屬傳送門關卡，原則是藍色可進可出，紅色只能出，最開始跑的時候我的整個人都是懵逼的，長期處於一種人生三問不知道自己在哪的狀態。此外甚至還有專門的“多人關卡”*——在第三個島嶼的警察局主題停車場會有其他車輛形成干擾，甚至還有警車追捕的刺激體驗...
*遊戲包含PVP的多人模式，但目前只支持公共房間，沒法建立私有房間和好友PK
其中最值得大書特書的是看起來沒那麼難的地雷主題，因為其他的關卡或多或少都可以靠背板，難的是找到該怎麼背板，但地雷主題關卡是哪怕知道怎麼背板也很難完美完成的——車輛撞到車和雷一起完蛋，就遊戲難度而言可能沒有通電護欄那麼難(因為不論你炸多少次護欄是沒事的)，但對於完美通關而言就是折磨了...尤其地雷停車場的最後一個關卡主題是空投，需要玩家“飛躍地平線”以後騰空而起，然後在一小片遍佈了約50顆地雷的停車場上準確的停到車位....還是左右兩個車位....這種感覺難度已經堪比高爾夫的50米小鳥球了...
那麼為什麼要追求完美通關呢？因為除了常規的關卡星星累計以外，一次不失誤的完美完成關卡(比如發出3輛車佔住了3個停車位)會獲得金星，金色星星可以解鎖骷髏頭標誌的隱藏關卡——也就是說如果你以為磁鐵、電風扇、彈簧、彈射起步、地雷、傳送門等等關卡雖然看起來已經很變態了，但它們事實上只是一批超漫長的機制教學關卡，真正的折磨從金色關卡才剛剛開始...
還沒有玩家基礎就開始內購，多少有點敗壞口碑
目前遊戲在Steam為多半好評，不過針對遊戲性方面的差評非常少，基本上都集中在內購內容，遊戲採用了一種《極限競速地平線》風格+通行證的內購模式：遊戲可以解鎖從車輛(僅僅是外觀，不影響性能)、塗裝、尾氣等多項自定義內容，如果只購買了遊戲本體，那麼這些內容的唯一獲取方式就是升級獲得。
你可以通過購買皮膚包一次性獲得一批內容，也可以購買通行證——如果是想靠肝解鎖內容的話，那麼不買通行證會虧非常多，同樣是升級獲得的內容會少了很多。應該說通行證或者內購都不算問題，畢竟本作也存在PVP設置，不過Steam平臺還是偏向於單人和好友同樂，且本作本身就是偏小眾的遊戲題材，在還沒有完成用戶積累的情況下就來這樣的騷操作，毫無疑問還是比較影響遊戲的口碑。這方面正面的例子還是《火車山谷2》，把官方創作的內容放在了地圖設計，不斷推出新地圖，並且開放了玩家地圖編輯器功能，遊戲在發售3年之後依然還保持著不錯的生命力。
過去被《茶杯頭》折磨的記憶開始攻擊我
雖然內購的問題有些讓人不快，不過單純從遊戲質量而言，《狂野泊車》還是一款非常讓我驚豔的小品級佳作，唯一的問題是太難...
第一個島感覺還行，雖然磕磕碰碰，但不追求完美至少把星星可以拿完。
第二個島就開始頭破血流，經常一個關卡要卡幾十次到懷疑人生，只能屈辱的不斷放棄湊夠繼續換地圖的路費就算數。
第三個島就已經意識模糊，陷入了一種我是誰我在哪我在幹什麼的幻境...
不過這種遊戲的樂趣很大程度上也來源於難度，越是難以完成乃至於難以完美完成的關卡，完成的瞬間帶來的快樂越是無與倫比。所以如果你對自己的泊車技術很有自信，也不妨來試試這款《狂野泊車》。
+很有樂趣的核心玩法機制
+花樣豐富的泊車關卡
+極具挑戰性的關卡設計
-可能...挑戰性太過充足了
-內購吃香略為難看