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大家好，我是NTKS老漢，今天給大家帶來一臺老車，一臺1954年的奔馳300SL，平日裡大家總會說道一句話，“物以稀為貴”，當看到滿大街都是正常外開式車門的時候，“車海”中那些獨特的車門設計就成了引人注目的亮點。
其實不管是現實中，還是洛聖都，常規的車門開關方式已經很普遍，有的超級跑車蘭博基尼，邁凱輪這些等，配合著低趴的車身，像側上方開啟車門的方式給人一種視覺衝擊，讓不太瞭解汽車的人看了就知道這是臺跑車。很少量的車型有著獨特的開門往事。還有一些動手能力強的人，把普通的家用車，換成剪刀們，我就親眼見過一臺金色的剪刀門的，雪弗蘭科魯茲。
其實鷗翼門雖然看上去酷炫，原理並不複雜，主要是通過動物仿生學設計，將車門設計成類似於海鷗翅膀的造型，通過將鉸鏈放在汽車頂棚來實現向上開啟，模仿海鷗展翅的姿態。當然，很多人覺得不實用，更多都是為了酷，或者裝飾效果。奔馳玩鷗翼門是汽車界的鼻祖了。不多說了，上圖，還是老規矩，壁紙奉上。
這臺車改裝案例是黑色的車漆，和小口徑輪轂，俗稱“小輪”，整車的車身姿態也是低趴的效果，打輪轂只是打了前輪，遊戲裡的貝飛特車型，好幾臺都是後輪比較低，給人一種陷進內襯，自帶低趴的效果，前面的避震高一些，給人一種微微翹頭的感覺。大家要是自己平時拍車的靚圖，這種貝飛特可以只打前輪輪轂。做到讓車身姿態起到平衡。
鷗翼門車型的設計，可能很多人都以為是炫酷，或者跑車的代表，其實當初設計鷗翼門並不是為了耍帥。而是出於實際用車需求考慮，當時設計師為了保證底盤的高剛性和堅固度，在底盤兩側焊接了兩根剛性較強的平行梁，門檻較高，沒有空間來安裝車門，只能採用從向上開啟的鷗翼門來解決這一問題。這樣看來鷗翼門設計是為了安全考慮？
不過鷗翼門也有一個致命弱點，就是在不幸翻車的情況下車門將無法開啟，因此前風擋玻璃必須有開啟機構，讓乘員打開逃生。
最後再為大家奉上幾張圖。
這臺車看起來是真的非常優雅，小夥伴們可以自行腦補，你走在歐洲的某城市，乾淨的路面上，開著一臺300sl，你身穿亞麻襯衫，很緩慢的形式在路面上，這並不是你要去接你那女朋友，而是一個可以載著你去尋找屬於自己一生的“老情人”很有感覺的一臺車。既然說到了腦補，那我就再為大家帶來一首自己寫的詩詞吧。希望大家喜歡。配上舒緩的音樂。
我真的很喜歡小城市，那種人煙稀少，並且很有文化的小城市。在炙熱的夏天，那種暴曬的午後，坐在樓梯平臺上，喝著烈酒，吃著冰鎮的水果，體驗這真正的生活方式，這種想要的生活方式，望著窗臺上曬著太陽酣睡的小貓，聽著音響裡放著的曲調，感受著最孤獨卻最有感覺的時刻。微醺後，醉醺醺的大腦和不受控制的身體，告訴我，什麼才是我最想要的生活和最需要的生活。
本期“優雅片”到這裡就結束了。我是NTKS（黑夜男孩）車隊的老漢。🐧群號：103293056，週六NTKS（黑夜男孩）車隊，有車聚，隱藏活動等等。喜歡的加如我們吧，本群沒審核，來了都是客！#永遠走在追求速度的路上#奇思妙想第三期#