據最新的消息，樂高集團應該正在重新設計機械組42141 McLaren Formula 1™ 賽車，以便更新貼紙設計，會有幾個贊助商的Logo被取消，輪轂罩也會重新設計，這些將在未來的套裝中更新。
這件於3月1日剛剛上架的產品，目前在樂高海外商店的狀態為“暫時缺貨”，這大概不是因為需求量太大，而是因為修訂貼紙。
我們知道，對於這件模型的設計，樂高集團很大程度上是根據前一年的邁凱倫真車模型來設計的。因為在研發時，2022年賽季的賽車最終塗裝方案（可能還包括贊助商）都還沒有最後確定。這導致樂高模型會和實際有所偏差，比如幾個已出現在貼紙上的贊助商和合作伙伴，本賽季邁凱倫卻宣佈不再與他們合作。
樂高集團正在改變模型的設計，這點兒應該是肯定的，但是出於上面的這個原因還是其他因素就不得而知了。在樂高海外商店的產品頁面上，已經有了新版賽車的首張圖片，據推測，它將很快取代發售的第一版。樂高數字拼搭說明書中也可以看到新的貼紙，不過其他圖片，包括包裝盒的照片，仍然是舊的設計，所以還需耐心等待下。
新貼紙
舊貼紙
在上面的圖片中，你可以比較兩個版本的F1賽車，總共有五個合作伙伴發生了更改，但邁凱倫和其中兩個合作伙伴仍在合作之中，所以這也使得此次修訂讓人有些費解。
讓我們從最明顯的變化看起。輪轂蓋，之前的貼紙上有倍耐力Logo和P. Zero字樣，現在則有一個更普通的設計，沒有提到輪胎製造商，而是以邁凱倫元素圍特色。不過之前舊的設計已經引起了粉絲的驚訝，因為至少在上個賽季，倍耐力的藍色雨胎實際上被稱為Cinturato，而P.Zero指的是幹胎（沒有胎面，有黃色、紅色或白色標記）。
不過，說明書中顯示的邁凱輪的示例效果圖也顯示了藍色的輪胎標籤，上面標有“P-Zero”。所以，很可能是當時樂高設計團隊參考的模板就已經出現了錯誤。
估計倍耐力也對這一設計失誤感到頭疼，並要求樂高集團修正這一錯誤，不過這純屬猜測。在新版的設計中，倍耐力並沒有消失，它仍然出現在車頭的標誌區。
另一方面，Miory鋼鐵公司是一家相對年輕的公司，根據其聲明，該公司自2020年以來一直在白俄羅斯經營一家現代化的軋鋼廠，而邁凱倫不再與之合作，估計也是出於目前的世界形勢。
Bitci是一家土耳其加密貨幣交易所，特別是以發行各種運動隊的所謂“粉絲代幣”而聞名，它也不得不為樂高機械組賽車的贊助貼紙讓位。最初，在Halo系統的背面可以找到Bitci的Logo，但現在它已被刪除，沒有替換標誌。
非營利組織Mind的標誌也已被刪除，該組織為精神健康問題提供幫助和支持，在邁凱輪車隊的合作伙伴中仍然可以找到。
在過去的兩個賽季中，邁凱輪的尾翼內側有BUZZ & CO.公司的標誌，作為合作伙伴。日本應該有更好的營銷和新的業務關係，因為日本是一級方程式的增長市場。不過，鈴鹿站的比賽因為新冠疫情不得不連續兩次取消，這也可能阻礙了邁凱輪和巴斯的合作協議。不管怎樣，你在邁凱輪網站上再也找不到這位前合作伙伴，而且它顯然也已從樂高模型中剔除。
樂高官方目前還沒有正式公佈樂高技術42141邁凱輪一級方程式賽車被修改的原因，甚至都沒有證實這一修改。不過，新的圖片與目前在樂高網上商店無法買到的情況相結合，不言自明。
當然，現在大家可以問，修改的原因究竟是什麼，為什麼沒有在套裝發行前修訂。問題可能是，模型必須在F1賽季開始前趕檔期發佈，但樂高模型的設計又必須提前幾個月決定——這比邁凱輪賽車的塗裝本身還要早。
樂高套裝通常在上市前幾個月就已經生產完畢。因此，如果他們想等待原型的最終設計，就意味著長時間的延遲。也許這種調整是已經確定好的計劃？
你對樂高42141邁凱輪一級方程式賽車即將進行的修訂有什麼看法？你認為為什麼現在才這樣做？你更喜歡哪個版本，為什麼？歡迎在留言區分享你的想法。
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