本文將會對除相片挑戰等挑戰的獎勵、馬拉松商店內容及 Super7 獎勵外的賽季獎勵進行彙總，將會對各獎勵車輛進行簡要描述以供參考。
文中出現的任一車輛都會標註獲取來源，車輛可獲取途徑有以下幾種：
- 車展：指能在車展直接購買，同時也可能有其它獲取途徑；
- 讚賞獎勵：完成特定讚賞即可獲取，有較大概率能在車展買到；
- 抽獎：存在於抽獎獎池，同時也可能有其他獲取途徑；
- 車房寶物：通過尋找地圖上的隱藏車房以獲取，一般無其他獲取途徑；
- 季節賽限定★：無法通過車展、任務、抽獎獲取，僅能通過賽季活動獲取。
可在車展購買的車輛將會標出售價以供參考。
S5 秋季 活動時間：2021.03.24-03.31（每週四晚 10：30 更換季節）
當季積分累計達到 20 分，可獲取獎勵車輛：日產 - GT-R Nismo (R35) - 2020
日產 GT-R（Gran Turismo-Racer）是由日產生產的高性能跑車。它是日產 Skyline GT-R 的繼任者，是其高性能變體。GT-R建立在專門開發的日產 PM 平臺上，該平臺是日產 FM 平臺的改進版，用於獨立的日產 Skyline 豪華車和日產 Z 跑車。 2019 年，對於 2020 車型年發佈的 GT-R，日產再次進行了小規模的升級。新的升級包括，重新調校的可在 0.15 秒內完成換檔變速器，新的輕質鍛造鋁合金輪轂，以及新的內飾和外觀顏色選擇，包括在 Skyline GT-R R34 中使用的 Bayside Blue 車身顏色。 獲取途徑：季節賽限定★
當季積分累計達到 40 分，可獲取獎勵車輛：本田 - Civic CRX Mugen - 1984
CRX Mugen 是由本田的工廠改裝商 Mugen 製造的原型車，用以展示為草根賽車開發的性能部件。Mugen 是由本田創始人 Soichiro Honda 的兒子 Hirotoshi Honda 和資深賽車手 Masao Kimura 組建的。它的車身套件可用於 1984 Mugen CR-X Pro。 CRX Mugen 配備了一臺 1.5 升自然吸氣式四缸發動機，可輸出 120 bhp (89 kW)的馬力，以及 92 lb⋅ft (125 N-m)的扭矩。 獲取途徑：季節賽限定★終極考驗 - 怒放
獎勵車輛：路特斯 - 3-Eleven - 2016
3-Eleven 在 2015 年的古德伍德速度節上亮相，它於 2016 年推出，以取代路特斯 2-Eleven。它有兩種配置；一種是可合法上路的版本，另一種是賽道性能版本。兩個版本的汽車具有不同的變速器；公路版有普通的 6 速手動變速器，賽道版有撥片式 6 速順序手動變速器。
2018 年 2 月，像路特斯的其他產品一樣，公路版在最後投入生產時進行了外觀和性能的更新，發動機功率增加到 430 hp（436 PS；321 kW），性能與賽道版相似。升級後的汽車被稱為 "3-Eleven 430"。
獲取途徑：抽獎 或 車展：售價->150,000 CR
EVENTLAB
獎勵：黑色漂移區域 T 恤
季節遊樂場遊戲 - 叢林搖擺
獎勵車輛：斯巴魯 - Impreza WRX STI - 2008
2008 年的 WRX STI 是第三代斯巴魯 WRX STI 車型。與它的轎車前輩不同，STI 最初只提供掀背式車型，以增加其在歐洲市場的吸引力，儘管在 2011 年仍然提供了轎車變體。
2008 年 WRX STI 軸距比以前的車型長，兩端的懸垂較短。為了進一步提高操控性和行駛性能，它還採用了寬大的輪拱、雙叉臂後懸架和安裝位置更低的對置氣缸發動機，以降低重心。它的總重量為3395 磅（1540 公斤），比 2005 年的 STi 更輕，與 2015 年的 STI 相當。
渦輪增壓 EJ257 平四發動機在 14.7 磅（1,01 巴）的增壓壓力下可產生 305 馬力（227 千瓦）和335 英尺-磅（454 N-m）的扭矩。由於擁有比前代車型更高的發動機容量，2008 年的 STI 比前代車型提供了更多的扭矩，但仍有一個較低的紅線，即 7400 轉/分。而 2005 年的 STI 的紅線在 8000 轉以上。
獲取途徑：抽獎 或 車展：售價->31,000 CR
季節特技賽
危險標誌 - 激流瀑布
獎勵：抽獎
測速照相 - 圖倫
獎勵車輛：帕加尼 - Huayra BC 極限競速特別版 - 2016
Huayra BC 是 Huayra 的一個賽道變體，在 2016 年日內瓦車展上亮相。它是以 Horacio Pagani 的老朋友、第一位購買帕加尼汽車的客戶 Benny Caiola 命名的。只生產了 20 輛，每輛售價為 260 萬美元。
Huayra BC 由來自 Huayra 的代號 M158 的雙渦輪增壓 V12 發動機提供動力，該發動機經過升級，在 6200 轉/分時產生 740 馬力（552 千瓦），在 4000 至 6500 轉/分時產生 737 英尺-磅（1000 牛米）的扭矩。與Huayra 相似，它使用七速 Xtrac 順序手動變速器，帶有一個單離合器，換擋速度比雙離合器變速器稍慢，但重量明顯減少。
由於使用了一種名為 "carbon triax"的新材料，重量減少到 2685 磅（1218 公斤），該材料據說比普通碳纖維輕 50%，強度高 20%，從而使每噸的功率重量比達到 607.6 馬力（453 千瓦）。
Huayra BC 還配備了更輕的鈦合金排氣系統，新的鋁合金輪轂，以及更簡約的內飾。使用的輪胎是倍耐力的含 12 種不同的橡膠化合物的 P Zero Corsa 輪胎。Avional，一種航空級鋁，被用於 Huayra BC 的懸掛和叉骨。
獲取途徑：抽獎
測速區間 - 三葉草
獎勵車輛：布加迪 - Type 35 C - 1926
Type 35 C 是 Type 35 的一個變種，是布加迪最成功的賽車型號。
Ettore Bugatti 在 20 世紀初開始製造機器，就已經走在了時代的前列。當他開始製造像 Type 35 這樣的賽車後，沒過多久，他的車就主宰了每場比賽。1926 車型年是使得該品牌成為賽車界的傳奇的魯式機械增壓器投入使用的第二年，也是 Type 35 的第三年。
Type 35 C 為前置後驅，由 2.0 升直八發動機驅動，搭配 4 速變速箱，可輸出 95 bhp (71 kW)的馬力和 96 lb⋅ft (130 N-m)的扭矩。
獲取方式：抽獎 或 車展：售價->1,300,000 CR
漂移區域 - 北角
獎勵：抽獎
拓荒者門 - 穿越農場
獎勵：白色拓荒者門終點 T 恤
本週的兩輛進度獎勵車輛均為季節賽限定車輛，其餘獎勵車輛均具有其他獲取途徑，除測速照相獎勵外均可通過車展購買。