威猛的“英伦战神”来袭!AS90自行火炮即将加入装甲战争!


3楼猫 发布时间:2023-06-30 00:56:19 作者:装甲战争 Language

     车长们大家好!百夫长AVRE的合约即将接近尾声,今天,我们要公布下一个合约任务的奖励车辆,它就是英国AS90自行火炮。

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AS90 这个名字意为" 90 年代的炮兵系统",最初是 VSEL(维克斯造船与工程有限公司)的私营投资项目,目的是以 80 年代初开发的出口型炮塔项目 GBT155 为基础,打造出一门现代化自行榴弹炮,可安装在多种平台上。在印度,GBT155炮塔曾安装在“胜利”式主战坦克底盘上进行测试,但并未服役。
但与 GBT155 相反,AS90 针对的是英国国内市场。在 20 世纪 80 年代,英国军队正在计划采用新一代自行火炮,希望用更强大的火力取代过时的 FV433 自行火炮,而维克斯的 FH70 拖曳式 155 毫米 L/39 火炮似乎是一个很优秀的候选者,在机动性和防护性上都可以构成升级。

在该项目开始之前,英国曾于 1973 年起与德国和意大利一起开发了不成功的 SP70 项目,经历十多年的投入,结果表现明显劣于美国的 M109“帕拉丁”,最终导致其于 1984 年下马。维克斯十分了解该项目以及相关问题,因为 SP70 的主武器正是维克斯参与设计和生产的 FH70 榴弹炮。他们认为,将这门优秀的榴弹炮机械化,在基础上是一个好主意,但随着 SP70 的跨国合作像往常一样越搞越不行的时候,他们就觉得前景不妙,开始搞自己的项目了。

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SP70


顾名思义,AS90 的主要思想是将自行火炮概念带入 21 世纪(打造 21 世纪技术水平的自行火炮),特别强调火力、车组人员生存性和系统集成,同时旨在使系统尽可能地易于操作,并能够在任何反击性的反炮兵火力到达之前快速装填、发射和转移。此外,还有一个重要方面——未来的升级性。开发工作在 1982 年至 1985 年间不断推进,于 1986 年完成了第一辆原型车。

尽管 AS90 有着创新之处,但它也为了快速进行开发而使用了成熟的部件,因此保留了经典的构型:一个带有前置发动机的底盘和一个可全向旋转的炮塔。车组人员由五名乘员(驾驶员,车长,两名炮手和一名装填手)组成,由 17 毫米厚的焊接钢装甲保护—— 几乎不足以抵挡重机枪火力,但主要设计目的是抵御反炮兵火力,尤其是 152 毫米炮弹破片。额外防护措施包括核生化三防系统,自动灭火抑爆系统,以及安装于炮塔上的烟雾弹发射器。

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全车重 45 吨,由康明斯VTA-903T-660 14.8 升 V8 柴油发动机提供动力,在 2800 转速下可产生 660 马力,搭配采埃孚 LSG 2000 自动变速箱。发动机同家族的其他型号曾被用于布雷德利步兵战车或火箭炮,而它在测试中曾达到过 750 马力——但在英军中服役时,调低了马力以提高使用寿命和可靠性。无论如何,充沛的动力系统为该车带来了优秀的机动性和灵敏性,尽管它的地面压强值并不如“帕拉丁”。它的最高速度为 55km/h,平均越野速度约为 30至 35 km/h。悬挂为油气悬挂,不可调。越障能力为 0.88 米高的墙壁或 2.8 米深的沟渠,涉水深度为 1.5 米。以 45 km/h的速度行驶时,最大航程约为 370 千米(在硬质路面情况下)。

说回火力方面,155 毫米 L/39 榴弹炮使用北约标准弹药,配有抽烟器和炮口制退器。该车的装填机构允许它达到以下火力指标:
○10 秒内速射 3 发
○每分钟 6 发,持续 3 分钟
○之后每分钟 2 发
车内载弹量为 48 发分装弹(31 发位于炮塔尾舱的四个模块中)。主炮俯仰角度为 -5 度~ +70 度。炮塔方向机为电动(每秒 10 度),可由发动机或内置的辅助发电机供电,减少了对发动机持续开机的需求。在特殊情况下,也可以手动转向。
AS90 使用当时先进的火控系统,具有自动调炮,导航和其他花里胡哨的功能。车组乘员可以使用昼/夜望远镜观瞄,驾驶员还有夜视设备。

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1986 年 6 月的原型车很受欢迎,并在接下来的一年中经历了广泛的军事试验。1986 年底,英国退出 SP70 项目,并开始正式采购新的自行火炮。AS90 最终战胜了美国 M109A6“帕拉丁”,获得了 179辆的生产合同,于 1992 年 5 月正式服役,名称为“火炮设备,155 毫米 L131”。生产过程从 1992 年底持续到 1995 年春,英军的第一个单位于 1993 年形成作战能力。

AS90 的发展并未止步于此。1994年,一辆搭载皇家兵工厂 155 毫米 L/52 火炮以及被称为 MCS 的新型炮弹装药系统的原型车面世,但并未产生什么结果,长炮的时代还在后面。1997年,一款搭载 155 毫米 L/52 火炮的新型 AS90 变体面世,它以 AS90M “勇敢的心”之名而闻名。

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AS90M “勇敢的心”该型号的炮塔最终被波兰人搭配在韩国 K9“雷霆”的底盘上,造就了 AHS“蟹”式(使用法国主炮),但它已经不能算是 AS90 的变体,因此超出了本文的范围。由于新款炮弹装药(与南非丹尼尔公司共同开发)存在问题,“勇敢的心”并未得到英国采用。

在 90 年代也进行了进一步的出口尝试。在 1993 至 1994 年,AS90 炮塔出现在 T-72 底盘上,显然是为印度准备的。它在 1996 年通过了一些试验,但没有取得结果。另一款变体是针对中东的沙漠型 AS90(也称为 AS90D),改进了散热,空调并使用了不同的履带。1996 年,它在沙特阿拉伯和科威特成功进行了测试,但随后输给了中国产 PLZ-45。

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在伊拉克的AS90


在英军服役期间,除了在前南斯拉夫的维和行动(2001 年的康布雷行动)外,AS90 还参加了伊拉克战争。在此期间,它们被重新涂成沙色,部分车辆升级至 AS90D 标准。它们参与了巴士拉战役。从 2000 年代中期开始,除了对部分电子设备进行了升级,英国开始逐渐减少AS90 的使用。到 2008 年,179 辆当中只剩 134 辆在役。七年后的 2015 年,这一数字进一步下降至 117 辆。目前,只剩两个单位使用:
第 1 皇家骑炮团
第 19 皇家炮兵团

预计它们将服役到 2032 年。2023年初,英国宣布将送给乌克兰 32 辆AS90(它们在英军中的编制将由“弓箭手”卡车炮填补)。它们于 4 月前后到达,首个战斗镜头出现在 5 月。到目前为止,还没有该型号的损失报告。

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在游戏中,AS90 将作为 8 级金币直瞄火炮成为本期合约的奖励并适用于所有模式。

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AS90 自行火炮将会体现以下属性:
游戏中的型号使用基础型 L/39 火炮,配备高爆弹和破甲弹。实装新弹种M172“铜斑蛇”激光制导炮弹(破甲战斗部)。
它的游戏机制为末端制导,即在出膛一定距离后变为可控,对远距离目标的打击可起到制导效果。但它毕竟是炮弹,不会像导弹一样灵敏,但肯定比没有强。

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另外AS90 还将具有相对较高的机动性,当然,防护装甲会比较薄弱。(根据车长们的反馈可能会加强正面装甲)

以上就是新一季合约奖励AS90自行火炮的相关情况,希望你会喜欢我们为您准备的车辆,我们战场上见!


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