據財聯社報道，小米集團總裁盧偉冰在業績會上接受採訪時表示，小米確實有其他車型在開發中，但目前公司精力全部在小米 SU7 交付上面。
盧偉冰表示，內部對於新車型有嚴格的保密制度，現在還不到披露時間。
在財報電話會議上，盧偉冰還披露了小米 SU7 的部分訂單信息。“讓我們很驚喜的是，小米汽車訂單裡 Max 版的佔比最高，超過 40%。具體而言，大家可以理解為標準版 30%，Pro 版 30%，Max 版 40%，但其實 Max 版超過 40%。我認為我們的訂單結構也非常好。另外，用戶最喜歡的顏色是雅灰、霞光紫、海灣藍和橄欖綠。霞光紫訂單有百分之二十幾的佔比，這也是出乎我們的意料。”
盧偉冰還表示，“無論是老人還是小孩，大家都知道小米 SU7，可以說我們的破圈效應還是非常強的。蘋果用戶方面，我們發現蘋果的用戶佔比超過 50%；購買用戶中女性數量接近 30%，還有一部分是老公給老婆買的，所以我們認為女性車主的佔比初估計大約在 40% 至 50%；BBA 用戶佔比超過了 29%。”
小米集團今日公告，2024 年第一季度，公司總營收達到 755 億人民幣，同比增長 27%；經調整淨利潤為 65 億人民幣，同比增長 101%。
IT之家另彙總此前小米第二款車型相關傳聞：
3 月 29 日：有媒體號稱從可靠信源獲悉，小米或將於今年年底發佈 SUV 車型。
4 月 23 日：有媒體給出了更詳細的細節——小米第二款車型定位純電 SUV，預計於 2025 年上半年推出，延續了首款車的設計水準；第三款車型初步定位 15 萬元級，預計於 2026 年推出。
4 月 28 日：有媒體援引多個獨立信源消息，小米汽車已開始新平臺的開發工作，該平臺將採用增程式混動的動力總成，三款已規劃產品均為 SUV 車型，定位家庭用車，對標理想 L7、理想 L8、理想 L9，在同一平臺架構上通過軸距以及座位數的改變，進行產品區隔，但售價區間會比理想產品更低。不過，此消息後續被小米公關部經理王化、小米公司發言人雙雙否認。
文章來源: IT之家