因為搜索整理出一些新國內外考古資料，就不分散修改到前幾期文章了，而做新的一期對之前進行補充。

青銅時代的古戰車——蘇美爾戰車（補充）

根據考古發現，在烏爾、基什和蘇薩等地發掘的蘇美爾時期戰車的車身由薄木版製成，背襯著紅色染色的牛皮。車廂地板很窄但厚實，有0.45—0.56米寬。車廂側面較低，但為正面較高能為馭手提供了保護；地板向後探出，車廂後部是敞開的，實心圓盤輪直徑在0.70米到1米之間，裝在固定軸上旋轉，輪盤由由三片木版製成。構成輪盤的木板由外部板條，繩索和榫釘固定在一起。從車體到車盤還使用了多種皮革、蘆葦或木輪胎組成來加固和削減運動時的震動。

蘇美爾戰車詳細解

蘇美爾戰車的車馬牽引模式比較原始，通過驢頸部的馬軛拉著車架來獲得牽引力，同樣的牽引措施用在牛車上因為牛的頸部更粗壯解剖結構更適合，確實要比馬更為有效。而驢的鼻部穿過韁繩，用以駕馭車輛方向。

得益於蘇美爾文字，《尼努塔史詩》表明了新蘇美爾戰車延續了之前蘇美爾戰車的整體特點，四匹驢牽著安裝四個實心輪與廂式車體，但是有兩方面不同：戰車一方面在祭祀活動中採用，另一方面戰車出現弓箭搭配，不僅是早期一手短矛一手斧頭的搭配，弓箭搭配在青銅時代晚期成為戰車武器標配。

根據考古發現，烏爾王朝時期的蘇美爾後期也出現了兩輪車。顯然它來源於原來四輪戰車具有類似的高車頭，但窄小的車身只為搭載一名馭手。一些車型的車廂內是有鞍座的，馭手是坐在裡面的，鞍座還會用豹子等野生動物的皮批蓋上；一些車型沒有車廂，車體後橋稍高一些，而車廂前部門型木框應該為馭手提供一些輔助站立作用。這輛型車廂的牽引杆都高高拱起搭載在馬頸上，而用皮革等材料包裹的牽引曲柄也應具有避震彈性。這兩種車型應該是軍隊指揮員的車輛，也肯定比四輪驢車更輕巧跑的更快，它們已頗具兩輪馬拉戰車的雛形。

新蘇美爾時期的兩輪戰車

青銅時代的古戰車——阿卡德戰車

阿卡德帝國（約前2334年—約前2154年）是閃米特語族的分支定居於美索不達米亞北部稱為阿卡德的地區，並以首都為名建立了阿卡德帝國。他可以稱之為人類歷史上第一個帝國，在國主薩爾貢的各種軍事征服過程中，在美索不達米亞建立了君主專制的集權國家，末期受到集團內部糾紛而崩塌。

阿卡德王納拉姆.辛與旗下阿卡德軍人的形象

儘管阿卡德人的軍隊比蘇美爾人的軍隊更勝一籌，使用的複合弓等弓箭手也開始大量出現，但現代的學者卻認為阿卡德人放棄了源自蘇美爾的四輪廂式戰車。然而在敘利亞古納加爾等地發現的阿卡德大型宮殿遺址中的發現的眾多大場面戰車壁畫，證實了阿卡德人的戰車使用只比蘇美人只多不少。遺憾的是至今還沒發現任何一座阿卡德紀念碑描繪出戰車元素。

阿卡德人的戰車踐踏敵人，來自阿卡德宮殿圖案

青銅時代的古戰車——原始戰車雛形（補充）

這尊全長16釐米的赤陶模型珍藏於巴黎博物館，它是古巴比倫帝國阿莫里特王國時期用於獻祭的一輛雙輪古戰車模型，車身上刻畫有一位神祇。

古巴倫王國有兩種類型的雙輪戰車，被稱為“narkabtum”和“nabalum”。這些戰車使用兩匹或四批馬或驢作為牽引動力；早期都是類似蘇美爾驢車式的實心輪戰車；後期出現了安塔利亞人和敘利亞人的戰車樣式，車廂通常很小，能載一兩個人，得益於輻條車輪，有些戰車的確能比早期戰車行駛得更快。

古巴比倫戰士在兩輪戰車上衝擊敵人，來自古巴比倫時期陶瓶

古巴比倫時期烏魯克地區的壁畫上的古代戰車

圖片展示的是古巴比倫時期烏魯克地區的壁畫上的古代戰車，這些早期戰車的圖像於公元前1800年至公元前1600年，在美索不達米亞、敘利亞和安納托利亞的壁畫中都有出現。馬的肩膀上的軛具已經由早期束縛馬頸部的繫帶有了改進，車體框架各部分都有了之前新蘇美爾時期戰車的進一步改進，可以看到車輪帶有四個輻條，輪箍比輪軸更粗大以適應路面狀況，雙曲型牽引杆也進一步適應形勢，車體沒有襯墊。

這組高15釐米的赤陶雙輪戰車模型珍藏於巴黎盧浮宮，它是敘利亞境內發掘出土，車身載有蓄著鬍鬚的兩名敘利亞武士陶像。

青銅時代的古戰車——赫梯戰車（補充）

土耳其的安那託利亞文明博物館中一塊浮雕石碑，上面刻有赫梯神祇和馬拉戰車

古王國時期赫梯戰士與赫梯牛車

這組畫面來自赫梯地區的浮雕，描繪了揮舞斧頭的早期赫梯戰士，周圍是早期赫梯的青銅武器樣式。他們在公元前2000年之後也似乎獨立開發出了與蘇美爾戰車不同樣式的早期赫梯車輛，這時的赫梯還沒有馴化或引進馬匹，還是使用牛來進行拖拽，赫梯戰士應該是使用這些車輛作為“的士”來使用。

新王國時期的赫梯戰士與戰車

這組畫面來自埃及浮雕，呈現了“卡迭石之戰”時期的赫梯戰車手和戰車樣式。幾種不同樣式的戰車車廂很可能來自赫梯不同部落和盟友之手，有用木質半條製作，有的類似米坦尼戰車，有的屬於典型的迦南戰車樣式。或許不同戰車有著些許不同的戰術應用，目前我們還無法給與結論。

因為許多赫梯戰士留著長長的辮子或盤著長髮，所以古埃及拉美西斯拿他們找樂稱呼為“女兵”。他們的兵刃也汲取了海上民族的兵器特色，而缺月型盾牌則是來自敘利亞軍隊樣式。一些赫梯戰車兵穿戴有米坦尼亞樣式的頭盔和皮革札甲，頭盔上覆蓋著羽毛。米坦尼的盔甲與戰車特色影響了當時很多國度。

新王國時期赫梯皇家戰車

圖畫呈現了一款和埃及戰車明顯不同雙輪戰車，它更堅固，車輪直徑更小，也有稍寬的車輪邊緣結構。前叉型的車軛與埃及後叉車軛有所不同，車輛裝有投矛武器的容納袋，車杆前段的鳥首裝飾物及裝飾緞帶表明了它是一輛皇室成員的戰車。

新王國時期赫梯戰車的戰馬

圖畫呈現了新王國時期的赫梯帝國戰車的戰馬，一般戰馬在身體上包有棉和皮製成的彩色護甲，而在馬頭上與眾不同的桂冠裝飾物，更像是古希臘戰士的頭冠，由金屬、皮革、羽毛製成，這表明它是一輛皇家成員或高級指揮官所屬的戰馬。

新王國時期的赫梯及他們的盟友普遍使用三人戰車，從人員上來說三人比兩人戰車遭到人員損失時，仍能保持一定戰鬥力。而赫梯戰車因為其更堅固，儘管赫梯戰車在突擊前也使用弓箭，但更多傾向於使用長矛來對付敵方的戰車和步兵。赫梯人同樣使用“奔跑步兵”來協助戰車部隊作戰，或是解決掉翻車的對方戰車兵。

青銅時代的古戰車——海上民族戰車（補充）

希克索民族戰士和戰車樣式圖

青銅時代的古戰車——古埃及戰車（補充）

幾乎所有的古埃及人都居住在尼羅河幾英里以內，與輪式車輛相比，乘船運輸完成的效率更高，速度更快。此外，在埃及和埃及肥沃河谷中的有著很多灌溉渠道和溝渠，牲畜牽引的輪式車輛在古埃及所以很少被採用，直到古埃及軍隊被希克索的民族軍隊擊潰，才認識到古戰車的作用。

古埃及的馬匹短缺，導致驢是古代主要的馱獸。在神話方面，沒有埃及本土神與馬有關，這種關聯的唯一例子是敘利亞女神阿斯塔特（Astarte），在腓尼基神話中被奉為母神，她在那裡巴力的妻子和妹妹，最活躍的迦南神，她在埃及繪畫和浮雕被描繪成一個騎馬的戰爭女神。埃及進口馬匹相同的來源——埃及北部邊境地區西亞。這匹馬原產於今天扎格羅斯山脈伊朗，以及今天的土耳其和亞美尼亞的山地國家。