快科技12月4日訊，近日，據產業人士消息透露，多家新興汽車製造商已初步規劃了2025年的銷量預測指引。
蔚來汽車CEO李斌曾公開宣稱，公司計劃在2025年實現銷量翻倍。據產業人士消息，蔚來2025年的銷量預測與此目標相吻合。
其中，樂道品牌預計將在明年貢獻約24萬輛的銷量。今年前11個月，蔚來及其樂道品牌累計銷量已達20萬輛，預計全年銷量將達到23萬輛左右。
小鵬汽車在2024年累計銷量達到15萬輛，12月有望繼續保持3萬輛的交付水平，從而全年銷量達到18萬輛。
對於2025年，小鵬初步預測的銷量為35萬輛，預示著接近翻倍的增長。
零跑汽車則雄心勃勃地計劃2025年衝擊50萬輛的年銷量目標，董事長朱江明表示50萬輛是保底數字。
若這一目標實現，零跑汽車將連續兩年保持100%的同比增長。
理想汽車為2025年設定的銷量預測為70萬輛左右。今年前11個月，理想汽車已累計銷售44.19萬輛，年底有望在免息政策的推動下達到50萬輛的銷量。若明年實現70萬輛的目標，理想汽車將實現40%的增長。
鴻蒙智行目前尚未向供應鏈透露明確的銷量指引，但明年將有超過10款車型在售。同時有消息人士透露，在餘承東對內的2025規劃中，曾計劃衝擊百萬銷量。
比亞迪同樣未公佈明確的銷量指引，但市場預測其2025年的銷量將達到550萬輛左右，佔據中國新能源車市場的近三分之一份額。比亞迪內部一直有著“三分天下”的戰略目標。
小米汽車計劃在開啟交付的第二年實現36萬輛的銷量預測，相比今年13萬輛的交付目標，小米正努力攀登新的銷量高峰。
然而，需要注意的是，這些銷量預測只是車企及供應鏈為新一年準備工作提供的初步參考，具體執行可能會根據實際情況進行調整。
近期，瑞銀投資銀行中國汽車行業研究主管鞏旻指出，中國內地的以舊換新和報廢置換補貼政策已初見成效，但也可能導致市場需求提前透支。
他預計，隨著車企產能的擴大，2025年初可能會爆發新一輪的“價格戰”。隨著2025年的臨近，政策熱潮逐漸減退，各車企正為即將到來的市場競爭做好準備。
12月，各車企紛紛加大促銷力度，全力衝刺年度銷量目標。比亞迪在11月再次實現月銷量超50萬輛的佳績，全年銷量有望超過420萬輛，創歷史新高。其他品牌車企也相繼曬出成績單，“創新高”成為高頻詞。
在即將到來的車市收官賽中，車企和經銷商正全力衝刺銷量目標，加大促銷力度。然而，在這樣的市場爭奪背景下，各車企卻紛紛上調2025年的銷量預測。這預示著，明年的汽車市場競爭將更加激烈！
文章來源: 快科技-汽車頻道