前言
70邁真的是一個有溫度的品牌，為了最大可能照顧更多玩家的需求，對一款記錄儀可以細分出多個版本和多個價位供買家選擇，這不70邁又新出了一款M310 Pro 3K，這是在2K版本基礎上進行了畫質方面的提升
▼溫馨提示：本評測有大量圖片和動圖演示，建議在WIFI環境下閱讀；如遇平臺壓縮看不清可以點開看大圖。廢話不多說，下面開始開箱評測
外包裝展示
▼產品包裝看起來蠻高級的；正面中間是產品效果圖，下方是產品名稱和幾個賣點文字；背面就是部分參數的印刷，側面也有產品賣點印刷，大家簡單瞭解一下就行
開箱展示
▼打開盒子，取出所有東西，這些東西關注我的朋友們應該很熟悉了
▼一根撬棒、一根超長數據線、一張備用耐高溫粘膠、一本使用說明書、兩張靜電貼，這五樣只要是70邁的行車記錄儀都是標配的，因為這次的是USB取電版，所以沒有標配車載充電器，需要車充的可以選擇車充取電版
▼最後壓軸的就是M310 Pro 3K本體了，這款屬於無屏記錄儀，所以它的體積就小很多，更利於安裝位置的選擇
產品外觀展示及介紹
▼記錄儀本體通體黑色的外表，正面左側是它的支架部分，支架上有70邁的LOGO，右側突出的就是它鏡頭模組，鏡頭內部由6層高清鏡片組成，擁有139°的水平拍攝視角，雖然比2K版視角稍微小一些，但是3K版本最高能夠提供2880*1620分辨率的拍攝能力，也就是3K的拍攝分辨率，結合它那F1.55大光圈的進光量，讓它不管是白天還是夜間成像能力都很強；背面是產品參數銘牌標籤，標籤上下都是散熱窗口，標籤右側則是揚聲器開孔
▼右側面有一個電源按鍵，按鍵上方小孔是指示燈，左側面有一個type-c的供電接口，隔壁就是TF卡槽，最高支持256G的TF卡，卡槽上邊還有鎖一樣的標誌，什麼作用呢？文章後半部分我會告訴你
裝車實測體驗分享
▼經過幾分鐘的佈線，M310 Pro 3K順利安裝上去了
▼安裝完畢後非常節省空間，它的支架底座佔用面積很小，再加上它無屏幕並且長條形，所以可以完美安裝並藏在車內後視鏡後方，從駕駛位看過去完全不會影響視線
▼裝上後我就開出去一圈，回來導素材，從記錄儀上把視頻下載到手機的速度大約是7.6MB/S，雖然它採用的是Wi-Fi 4技術，傳輸速度和採用Wi-Fi 5/Wi-Fi 6的記錄儀是沒法比的，但是它的速度竟然比我上期評測的同樣是Wi-Fi 4技術的A510Lite要快一倍，舒服了
▼通過文件信息可以得知，這款M310 Pro 3K的默認視頻錄製規格為：HEVC（H.265）編碼、2880*1620分辨率、8bit色深420取樣方式、21.7Mbps的碼流、30幀的拍攝幀率，這個參數你乍一看可能感覺沒啥，但是它才200都不到啊！200不到買3K的記錄儀!
白天效果
▼畫面各個位置的拍攝效果如圖，因為是截圖加上平臺對圖片的壓縮，所以展示的質量並不代表真實最佳狀態，實際會更清楚；15米內車牌都蠻清楚的，再遠可能就糊一點了，不過也是需要看情況，畢竟視頻碼率是不固定的，如果車牌所在的畫面同個位置剛好有一幀很清晰也是有可能的
▼總體來說白天拍攝下來的畫面效果看著還可以，同樣的畫面縮放比例下3K確實比2K稍微銳一點，也能看出來得益於WDR技術的加持，在畫面內容陰影占比稍微少一些的場景下，天空高光和地面陰影部分的細節有得到保留，基本沒出現過爆或者死黑的地方，愛自駕遊玩的朋友們還能夠藉助記錄儀來分享自己的沿途美景（文中動圖和靜圖壓縮後會損失很多顏色信息，僅供參考，以實際錄製畫面為準）
▼如果畫面內容是暗部佔的多，那會優先對暗部進行提亮，高光部分會稍微過爆一點點，不過影響也不大，畢竟它才不到200啊，不能要求太高的
▼狹窄位置動態記錄也非常清晰，拍攝車牌和環境輕輕鬆鬆
▼再來兩張白天的截圖，是不是看起來還可以
夜間效果
▼夜間對畫面的亮度變化反應非常及時，開燈前肉眼看到的環境其實是接近漆黑，不過從記錄儀的畫面看起來亮不少，得益於它那F1.55的大光圈和自研的星光夜梟算法，相較於M310的F2.0光圈，進光量提升約78%
▼這個價格能夠做到這樣的夜間拍攝效果已經很好了
▼當然夜間如果拍攝高速移動的物體效果依舊會差一些，因為才30幀，運動模糊比較明顯，更高價位的部分型號幀率高一些，在這個方面就會改善許多，一般情況下拍攝的畫面也是沒問題的
▼在畫面內容中燈光復雜的情況下，整體畫面雖然會偏暗，但是至少關鍵位置也是拍清楚了，希望後續通過固件更新可以再適度拉一拉暗部的亮度，讓畫面整體看起來不會那麼暗
▼在狹窄昏暗的環境行車，可以把車附近環境拍的清清楚楚，蠻好用的
接入APP演示
▼給記錄儀通上電，手機連接記錄儀的“70mai”前綴的WIFI，連上後再打開70邁APP，點進去後根據提示一步一步連接即可，非常簡單
▼添加完畢後，你就能在設備頁看到畫面和相關的快捷功能了
APP功能介紹及演示
▼接下來看一下M310 Pro 3K的常用功能和設置，我就挑幾個比較常用的設置介紹一下，剩下的大家可以自行研究
▼為了精簡文章，我就分板塊一起介紹。首先是影像設置，第一個視頻編碼格式，高壓縮對應的就是H.265編碼，H.265可以在幾乎不損失畫質前提下（相較H.264），大大縮小視頻文件的大小，目前主流手機不管是硬解還是軟解H.265視頻都是非常輕鬆，但是部分低配置的電腦可能播不動H.265編碼的視頻，這樣的話你得切換為低壓縮H.264編碼進行錄製；影像規格里面只有兩檔可以設置，採用更低像素錄製可以節省一點存儲空間，不過個人建議保持默認的最高像素錄製就好了，因為H.265非常節省空間；片段時長就是每段錄像所持續的分段時長，這個需要大家根據自身的使用習慣和喜好去選擇，我個人喜歡一分鐘一個視頻文件，方便我精準查找時間點和回看；這款M310 Pro 3K把鏡像和旋轉也放到了這個設置板塊裡面，大家根據自己的安裝方式來校準畫面方向
▼持續時長就是進入停車監控狀態後，記錄儀工作多長時間再自動關閉設備，大家根據自己的需求設置；碰撞偵測就是在你停車監控期間，如果車輛發生震動，到達一定閾值就會觸發錄像，靈敏度就是設置這個閾值的高低，但是需要搭配停車監控線才能開啟；縮時攝影會用更低幀率的方式記錄停車期間的畫面，不過也需要搭配停車監控線才能開啟，頁面也有介紹大家簡單看一下就行
▼智能出行裡，緊急視頻就是在行車過程中產生碰撞，它會獨立記錄一條緊急視頻到對應的相冊，方便玩家直接查看（瞬間產生非常大的G值變化就會觸發，靈敏度調整的就是G值變化的閾值），語音控制可以讓你開車過程中動動嘴就能操作記錄儀的部分功能，保證行車安全，支持的語音指令如圖
▼揚聲器的音量不用多介紹了吧；如果經常在車裡和人交流，不想把聲音錄進去就可以設為不錄製聲音，也會一定程度上減小視頻文件的體積
▼停車自動關機這個設置針對熄火後點菸器依然通電的車子比較好用，如果沒有停車監控需求的車主就可以把它設為自動關機，免得對電瓶過放，不過下次開車前你需要手動開機記錄儀
其他測試
▼這款M310 Pro 3K能通過旋轉機身進行360°俯仰角度角度調整，甚至可以當成車內記錄儀來使用
▼這次的支架設計了快拆，機身側面的標記對準支架上鎖的標識，然後往側面用力拔就可以直接拔出記錄儀，裝回去後只要向別的角度旋轉，讓兩個標記錯開就可以鎖住，是不是意味著後續同系列型號的支架可以通用，更新換代升級記錄儀無需撕下支架，直接主體換上就行了，很不錯的設計
▼緊急視頻錄製的時候指示燈會閃爍
溫度測試
▼通電開機錄製半小時後，通過熱成像儀清楚地可以看到，熱量主要集中在接口一側及機身下半部分，由於它並沒有內置電池，所以哪怕每天太陽曬也不用怕有電池boom的風險
小總結
▼這款70邁智能記錄儀M310 Pro 3K相較2K版本，畫面細節提升約27%，讓預算和要求相較2K版本更高的玩家能夠多一個選擇，甚至你可以拿它當做車內後攝來使用，這可比現售的其他機型專用後攝強太多了
▼大家感興趣的話可以在各大電商平臺瞭解對比一下，70邁這麼豐富的產品種類，總有一款適合你
本文由小黑盒作者：評測科技前沿 原創
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