所謂鷗翼式車門,即它的鉸鏈在頂棚,因車門的開啟形狀好似翅膀而得名。 —— 百度百科
您想在洛聖都顯擺自己的地位有多高嗎?
不如去購入一輛擁有鷗翼門的載具吧。
盆友們豬肉沫一塊,近一週不見了,碗上好鴨(其實一直找不到靈感在摸魚),今天靈光一現,想盤點下GTA5裡那些擁有鷗翼門的載具,因為我看黑盒上也沒作者有盤點過所以就來自告奮勇了,有遺漏的還請在評論區補充
鑑於本文章篇幅較長,有以下三首音樂相伴,相信您也不會那麼無聊
NO.1 : 貝飛特 史特靈 GT
史特靈GT可以說是德國的自豪歷史代表性標誌,因為它專門協助肌肉鬆軟、嚴重自卑的生意人,假裝自己在塞車嚴重的高速公路上(只會堵兩分鐘)是賽車高手!這個傳統至少已經有60年了,所以雖然很可悲,但可是前無古人後無來者
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原型: 梅賽德斯-奔馳 300SL & 300SLR
300SL設計初衷就被定為為一款運動賽車, 曾經在無數賽事中取得令人驚異的成績,同年2月,該車亮相於紐約國際賽車車展,也讓這輛造型別致的車獲粉無數,並且於8月開始批量生產,在當年的售價高達29000馬克,同時它也是鷗翼門汽車的開山鼻祖
300SL
彩蛋:史特靈GT這輛車的命名致敬了英國傳奇賽車手——斯特林·莫斯(Stirling Moss),就是這位車手駕駛著300SL贏得了意大利千里拉力賽的冠軍,奔馳特別為這位賽車手推出了同名Stirling Moss限量SLR車型,但可惜的是這位傳奇賽車手已於2020年4月12日過世,享年90歲,他與舒馬赫,阿隆索等評為F1賽事史上的十大車手
與300SL同樣,300SLR也是一款運動賽車,並且當時只生產了兩臺,一臺已經於1955年勒芒24小時耐力賽中撞毀,直至上世紀八十年代,300SLR賽車也只製造了9臺,現已十分稀有
300SLR
遊戲內外觀:
史特靈 GT
NO.2 : 英奔堤 德路克索
未來載具翩然降臨,而且它還配備鷗翼式車門,現在您再也不必為了應該在公路上戲劇登場,還是在空中華麗飛行而左右為難,現在您再也不必因為不小心開過頭衝下懸崖而驚恐得渾身發抖,只要按一下按鈕,您就能凌空翱翔,橫空飛躍樹林、山麗、鯊魚與張大嘴巴的競爭對手,或任何您想凌駕其上的東西
請注意:您可以在復仇者或機動作戰中心內的載具工坊改裝此載具
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原型: 德羅寧 DMC-12
您可以想象駕駛這輛經典跑車穿越時空,回到未來;它可以說的一個時代的象徵,因為在它誕生的那個年代,沒有任何一款車的設計像DMC-12那麼出眾,無噴漆純金屬的外殼,稜角分明的車身造型設計,馬賽克尾燈,鷗翼式的車門以及現代風格明顯的內飾設計讓當時的人們認為,這就是一款來自未來的車,把這輛車放到現在,在您眼前的話,也許您也會這麼覺得;順帶一提,這輛車被很多喜歡復古風、蒸汽波音樂的人們所鍾愛,以至於您可以在相關壁紙或遊戲上看見它的身影
DMC-12
電影《回到未來》中所經過改裝的DMC-12
遊戲內外觀:
德路克索
NO.3 : 佩嘉西 鬥牛勇士
沒有陸地?沒問題,有了佩嘉西這輛可潛水且配備加速器的跑車,您將能在轉眼間帶著自己的人生和一切煩惱奔向大海,沒有什麼比投向太平洋的無盡湛藍、對經過的船隻亂射魚雷更療愈人心的了
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原型: 蘭博基尼 Marzal
這輛設計超凡的經典跑車可謂是當時的一顆超新星,前衛的外觀設計,稜角分明的車身線條,以及全玻璃式的鷗翼車門無時不在的透露著這輛車的高級感,沒錯,它並沒有量產版本,也就是說它是獨一無二的,它唯一一次被公開駕駛是在1967年摩納哥大獎賽上,而它第二次亮相就是29年之後在美國加州蒙特雷舉辦的一次公開活動上,而Marzal作為Bertone的設計作品,也長時間的陳列在了博通自己的設計博物館裡,直到在2011年5月21日於意大利Villa d'Este花園拍賣會上以大約135萬歐元(約合200萬美元)(約950萬人民幣)的價格拍走
Marzal
遊戲內外觀:
鬥牛勇士
NO.4 : 佩嘉西 奧西里斯
在美國消費者中,奧西里斯的車主平均消費壽命可以說是最短的,他們短暫出現在有如田橋仔般一閃即逝的土豪奢華及超現代工程技術世界中,從展示間到第一個路口只需要0.3秒的時間,這段時間就是他們短暫壽命之中最開心的時刻,只有窮到剩下錢的傢伙才需要排隊買
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原型: 帕加尼 風神
Huayra是2011年帕加尼推出的全新超級跑車,採用了高端的鷗翼門以及豪華內飾,相比起Zonda,Huayra擁有更全面的內裝,內部空間也比Zonda大了許多,但並沒有因此而把速度落下,這輛搭載著6.0L雙渦輪V12引擎的迅疾猛獸可在3.5秒內破百公里,最高速度更是達到了370KM/H
Huayra
遊戲內外觀:
奧西里斯
NO.5 : 古羅帝 X80 概念款
這款概念車,就是導致在聖安地列斯看見的幽浮數目比十年來看見的量產車數目還多的元兇,是一款當您的研發負責人是名年齡只有8歲、擁有一堆漫畫機一大碗搖頭丸的孩子時,您才會得到的概念車,未來在此處發生
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原型: 法拉利 F80
目前的F80的生產還處於未知狀態,但別失望,您早在2016年就可以駕駛以F80為原型打造的X80了;F80的設計極具科幻感,似字母X一樣的車身設計,保留了法拉利經典的圓形車燈設計;具設計師所想,F80將搭載雙渦輪V8發動機,最大動力輸出662kW,此外還可藉助K.E.R.S.系統瞬間增加220kW,百公里加速將在2秒內完成,而最高時速將達到500KM/H
F80
遊戲內外觀:
X80 概念款
NO.6 : 浪子 瓦格納
只有在屏除所有先入之見、真正從零開始之時,才有可能打造出這樣一款車,把您所有對超級跑車設計的既有觀念:全部已知技術、可靠的假設、經過千錘百煉的公式,將這些全部集中起來,再加上一大堆看起來超炫超酷的設計巧思,瓦格納就像是一則來自未來的訊息,告訴世人:你們的腳步太慢了
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原型: 阿斯頓馬丁 女武神
擁有著1176匹馬力的超級跑車——女武神,搭載的是6.5LV12自然吸氣和K.E.R.S混合動力系統,公路款售價為325萬美元,AMR Pro賽道款雖然全球限量25臺,但價格比公路款稍低,梅賽德斯AMG ONE是它最大的競爭對手
女武神
遊戲內外觀:
瓦格納
NO.7 : 貝飛特 戰兵
理論上似乎簡單得很;最先進的超級跑車設計與最尖端的開輪式賽車技術,為何不無縫結合一下呢?嗯,先別管理論,來,坐到駕駛座上,深呼吸,撅起嘴巴,再往油門方向投以躍躍欲試的眼神,感覺到了嗎?注意到自己忽然狂飆到下一個時區,而且臉都歪了嗎?對啦,這就是原因
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原型: 梅賽德斯-AMG One
這輛超過1000匹馬力的超級跑車使用了F1引擎,且能合法上路,百公里加速用不到三秒,可想而知它的速度有多恐怖;同時這輛車也是極限競速:地平線5的封面車
One
遊戲內外觀:
戰兵
NO.8 : 傲弗拉 獨霸者
獨霸者是人類足智多謀的最佳證明,不過到底誰比較厲害,我們也說不準;是那群在如颶風般飛快的車上安裝變速桿和方向盤,將人類推進飆速極限的工程師們,還是幫這款載具爭取到合法上路資格的律師團?您說呢?
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原型: 阿波羅 Arrow
2016年日內瓦車展初亮相的阿波羅Arrow超跑擁有著不凡的性能,3993c.c的V8雙渦輪引擎經過重新調校後可爆發出超過1000匹馬力以及102kgm峰值扭力,從靜止到100KM/H只需要2.9秒,極速之上360KM/H,不僅如此,Arrow可不只是賽道玩物,它可是能合法上路的
Arrow
遊戲內外觀:
獨霸者
NO.9 : 準則 強滅八
一開始,這只不是個神話;只是暗網上一份統計數據誇張至極的清單罷了,然後這個神話成為了傳說:有幾張洩露出來的照片相當敏感,就連持有這些照片都犯了聯邦重罪。然後這個傳說成為了傳言:有一輛極為獨特車,且沒人能確定那輛車是否真實存在。而今,多虧了您,那個傳言快要成為一則亂七八糟的頭條消息了
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原型: Devel Sixteen
這隻陸地巨獸搭配了12.3LV16四渦輪發動機最高可發揮出5007匹馬力,以及至少達到486.5kgm的峰值扭力,同時只需1.8秒即可破百公里,極速預期可達560KM/H的前無古人後無來者的高層境界,看看這數據,應該沒有比Sixteen更恐怖的汽車了,或者說這就是架長得像車的噴氣機,說說而已,可能它還會比噴氣機更恐怖
Sixteen
遊戲內外觀:
強滅八
NO.10 : 蘭帕達提 虎獅
請注視著蘭帕達提虎獅,數到三,並試著不調整自己的褲子,準備好了嗎?一、二,看吧,就說了,這輛車唯一的設計目的就是讓人覺得唇乾舌燥、內心狂喜,繼而沉浸在黏溼的愉悅之中
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原型: 德托馬索 P72
德托馬索P72雖然造型是復古型賽車,也採用了全碳纖底盤,但加入了現代的高端元素,這輛超級跑車搭配的5.0LV8發動機擁有超過700匹的馬力,因此不難猜出,它絕對會是一輛交警公敵,而且正如它的名字一樣,全球只會有72輛
P72
遊戲內外觀:
虎獅
NO.11 : 佩嘉西 泰澤拉克
各位親愛的顧客,我們終於進入嶄新的未知領域,汽車進化了,這是完全不同於以往的嶄新品種,而它們不懷好意的前鋒部隊現已降臨,泰澤拉克的目標只有一個;靜悄悄地殲滅任何一個敢自稱是交通工具的玩意,在這歷史的交叉路口,只有一條路是正確的,請想清楚
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原型: 蘭博基尼 Terzo Millennio
未來世界的跑車。
蘭博基尼以高瞻遠矚的方式展望未來,並將自身DNA價值發揮到極致,同時定義了人類紀元第三個千年的必要條件:以能量儲備和創新材料來確保最激動人心的終極駕馭體驗。
蘭博基尼 Terzo Millennio的開發主要基於4個支柱：能量, 材料創新, 動力總成與車輛結構, 聲浪與激情。
能量：
未來世界的跑車將不再使用汽油,而是依靠電能。電能系統可產生極高的效率,且能回收動能併產生功率。為了抓住電動化機會,需有對應的存儲系統且應以功率為導向,以確保高性能和最大可能的能量回收。蘭博基尼的目標是開發一種創新的超級電容器,來彌補傳統電池在能量密度方面的差距。
材料創新：
蘭博基尼在致力於降低重量的同時,也使用結構性電能蓄積複合材料作為蓄電池來提高電能的可用性。其目標是推進納米材料技術,將納米電容擴散到CFK材質的板材上,以便在蓄積電能的同時也能組成車輛的車身和結構。
動力總成與車輛結構：
每組電能動力總成只需通過電線便可為多臺電機組成的整體系統提供能源,這是它最吸引人的優勢。藉助於這個特性,蘭博基尼努力實現在車輪內直接產生力矩。這其中面對的挑戰就是創造一種技術,將輪內電動機的功率密度提高到一臺四輪驅動超級跑車所需的等級,同時保持簧下重量在控制範圍之內。
聲浪與激情
在採用電能動力總成的同時,還需還原聲響來取代今天V12的轟鳴聲。為了明確全新動力總成帶來的機遇,需要進行深入的研究,尋找每個機會來賦予Terzo Millennio迷人聲浪。超前的外形設計是全新空氣動力學和結構系統的最佳表達。
(以上均來自蘭博基尼中國官網https://www.lamborghini.com/cn-en/%e8%bd%a6%e5%9e%8b/%e6%a6%82%e5%bf%b5/terzo-millennio)
Terzo Millennio
遊戲內外觀:
泰澤拉克
NO.12 愛尼仕 RE-7B
在GT賽道令觀眾群呼聲連連,來自愛尼仕的實驗概念車款正限量販售中,由日本最優秀的工匠、工程師、航空專家、武術大師及廚師攜手合作,所打造的車款能徹底展現您對尖端科技與成就的錯誤認知
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原型: 日產 R390GT1 & Aquila CR1 & Memo Rojas BMW & 馬自達787B
(由於原型細說會導致篇幅更長,從而沒觀眾願意繼續看下去,在此就把柯基更詳細的視頻介紹鏈接放出來了https://www.bilibili.com/video/BV19Z4y1V7yR?share_source=copy_web)
日產 3590GT1
馬自達 787B
Aquila CR1
Memo Rojas BMW
彩蛋:在炫炮特技DLC剛推出那段時間裡,RE-7B以第一人稱視角BUG可以打破所有陸上載具的最高速度記錄
遊戲內外觀:
RE-7B
NO.13 : 愛尼仕 S80RR
S80RR的結構設計能做到兩件事;第一:成為最強的耐力賽車稱霸當代車壇;第二:在車手的身心舒適程度方面能免則免,於是您的乘駕體驗可能導致多重器官衰竭、無法復原的精神崩潰,而且無論如何絕不後悔
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原型: 日產 R90C & 捷豹 XJR-9
(由於原型細說會導致篇幅更長,從而沒觀眾願意繼續看下去,在此就把柯基更詳細的視頻介紹鏈接放出來了https://www.bilibili.com/video/BV1zK4y1f7VM?share_source=copy_web)
日產 R90C
捷豹 XJR-9
遊戲內外觀:
S80RR
NO.14 : 古羅帝 正義使者
現今社會已崩壞,我們都知道誰是幕後黑手,但我們太害怕說出口,辛勤工作的條子、人權律師、調查記者和社交媒體經理......一票既得利益者,才不會在乎像您這種半合法的生意人的自由是否被侵犯,是時候有人該把權益奪回,而若您正好想在市場中尋找一輛配備完整武裝,又附火箭推進器的載具,那麼正義使者就是您最佳的選擇
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原型: 1989 蝙蝠俠戰車
遊戲內外觀:
正義使者
NO.15 HVY 聖甲蟲(大災變/科幻衝擊/夢魘)
(這位更是重量級)
看新聞時,您似乎會覺得世事只有越變越糟,但別害怕,到頭來,未來將屬於好人、他們的私人保全部隊、戒備森嚴的基地、以及極具風格的AFV
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原型: ？
遊戲內造型:
聖甲蟲(科幻衝擊)