《極限競速地平線5》風火輪DLC已經發售了一段時間，玩家們可以在DLC中體驗比本體更加暢快的賽道，想要了解風火輪駕駛體驗的玩家請看下面“7k7k醬”帶來的《極限競速地平線5》風火輪特色玩法簡析，希望能夠幫助大家。
地平線的風火輪，並不是哪吒腳底下那個可以肆意召喚的神兵，而是起源於艾略特·亨得勒看到兒子玩玩具那一刻，決定做的一種更加炫酷速度更快的玩具車。
1968年，他與其他兩位工程師合作的最初的16款玩具車，便是奠定了風火輪風格的系列Original 16，之後在外觀和性能兩方面，他們不斷進行著嘗試和突破，最終研製出一種名為Spectra Flame的塗料，讓風火輪系列的玩具車得以擁有真實賽車的質感。
除了賽車外，定製賽道也是風火輪不可或缺的一環，他們將賽道設計成可自由組裝的片段，並且通過電池驅動的增壓器來將給予玩具車不斷的動力。環道，可跳躍坡道，高架橋，S彎道，交叉口等等相互通用的關卡可以自由組合，甚至還有會咬向賽場的巨型鯊魚和恐龍。
從1995年開始，收集風火輪賽車成為了一種潮流，而現在，風火輪系列的賽車甚至會被打造成真車，甚至通過真實的迴環賽道和跳躍臺打破了三項世界紀錄。風火輪的衍生作品也多種多樣，從動畫電影，電視劇，大學學科，再到今天的極限競速地平線系列，它在賽車模玩領域保持著絕對霸主的地位。
這次更新的風火輪DLC，解鎖並通過風火輪資格賽之後，便可以在墨西哥本體流程之外獨立遊玩。
遊戲設置了一個名為“風火輪學院”的錦標賽，通過不限於迴環，飛躍，測速，競賽等方式等贏得等級比賽，巡迴賽，公開特技賽來收集獎牌，達到一定數量後解鎖下一階段的專業等級考試，從而可以駕駛更加強勁的B，A，S1，S2，X級賽車。獲得更帥更強勁的經典賽車，跑出更優異的成績的賽車遊戲核心驅動力在風火輪DLC中也沒有變。
除了加入了10輛全新的風火輪主題賽車之外，建築在墨西哥雲端的風火輪樂園由四個大區域組成，分別是更換改裝車輛的功能性區域風火輪前哨站，和風格迥異的三個地貌風景區：飛流直下的森林瀑布，崎嶇複雜的巨人峽谷、冰火交融的冰雪之鍋。
而脫胎於風火輪的拼接賽道相比於3代一本道的橙色賽道有了更多玩法和花樣，擁有共計200公里的無視重力的磁吸賽道，抓地力減弱的冰賽道，更難控制的水賽道等等。遊戲內置有80多種Eventlab風火輪賽道模組，支持玩家自定義賽事賽道，可以預見的是，自定義賽道會成為風火輪DLC後續的主要玩法。
但說實話，把剛剛說的這一切元素裡任何一個單獨拿出來，可能都顯得普普通通沒那麼出彩，但這也正是地平線優秀的地方：依託於PG頂級的地圖設計、畫面表現力和賽車操控手感，以及本作新引入的天氣系統，都是為了營造強大的沉浸感。而當這份沉浸感與歎為觀止的風景區和風火輪超高縱深的賽道融為一體，再加上疾馳的賽車，讓一切宏大景觀都在轉瞬間高速變化，擦肩而過，所帶來的反饋是言語所不能及的。
風火輪的開場可以說是我見過的最精彩的序幕，所有的精華也都在開場中展現無疑：你可以駕駛具有跨時代科技感的賽車，順著錯綜複雜的賽道加速直衝雲霄，克服重力360度大回環，峽谷的山洞，瀑布的水流，火山的熔岩一覽無餘，甚至飛機都在你的下方，再順著向下的垂直賽道把速度拉到極限，俯衝向已經變成球形的地面，一收一放之間，過山車般體驗帶來的了腎上腺素分泌那無與倫比的刺激感。
當然，這款遊戲並非只是想讓你為了比賽和獎章疲於奔命，風火輪DLC中設立了很多有關於地圖收集要素和地標建築的“旅遊”任務。你大可以趁著夜色，淋著一場不大不小的雨，把油門別踩那麼死，從前哨站來一場毫無目的的旅行，看看這充滿著異想天開的賽道，看看那火山腳下的雪。
我們常常在嚴肅和娛樂之間來回拉扯，但極限競速地平線5本體做了一個很好的表率：
讓追求極致性能的深度玩家能夠按照自己的想法收集歷史上的經典賽車，分部位對底盤，傳動，輪胎輪轂，空氣動力套件等進行深度改裝，在針對不同車輛的駕駛手感適應調節阻尼，剎車，差速器等等細節，享受細微差距所能帶來的成績提升；
而讓娛樂向的玩家可以一鍵自動升級到系統默認的最高配置，可能不是最優解，但足夠保證駕駛體驗，從而讓玩家把更多的精力專注在遊戲所營造的墨西哥風情，熱浪滾滾的火山，神乎其神的瑪雅文明，色彩豔麗的藝術風格上。
每一個玩家都能通過自己喜歡的方式進行遊戲，這也是為什麼地平線系列能夠成為“開放世界競速遊戲之王”的重要原因。而風火輪DLC，可能在很多人看來是地平線更加娛樂化的一個大方向，但其實我們在討論這個問題的時候，往往很容易忘記：
風火輪，它本身就起源於為艾略特·亨得勒兒子帶來快樂的玩具車。
在風火輪中，沒有地理奇觀也沒有文明遺蹟，沒有人文風情也沒有工業文化，它很純粹，很純粹地為了競速快樂而生，很純粹地為了不斷突破極限而生。
我其實並非一個資深的賽車競速玩家，對現實中的車輛也知之甚少，但我很享受在遊玩地平線風火輪地過程中，一點一點，因為對風景的喜愛從而開荒跑亮全圖，到對賽道的喜愛嘗試各種極限地玩法，再到對賽車本身喜愛收集了解他們背後的故事。
我記得峽谷的大錘山和火山腳下有兩隻長著大嘴的巨龍，我記得第一次在比賽中跌跌撞撞拿到第一的快樂，我也記得我駕駛過的一輛DEORA 2000像一個可愛划艇，在現實中卻是一個充滿突破和變革，甚至被選入美國皮德森汽車博物館的“想象力結晶”。
地平線5從開場就一直在強調——“不僅僅是車，更是生活方式”
如同所有極限運動一樣，地平線的速度一次又一次地衝擊著我，相信很多玩家也會像我一樣被喚起沉沒已久的內心。才明白，原來可以有這種生活方式，將單調煩悶的現實生活的一切顧慮拋之腦後，追求最極致最極限的自我，再不斷超越最極致最極限的自我。
地平線5：風火輪帶給了我不斷旋轉俯衝，腎上腺素飆升的快樂；讓我再次走在路上時，好奇著屬於每一輛來來往往車輛品牌背後的故事；更讓我心中燃起一團熱火，想試試衝破身上的枷鎖。
這還不夠棒嗎？
