在這之前我們測評了今年三月即將推出的兩款超級賽車系列套裝76915 帕加尼Utopia和76916 保時捷963。今天測評的是76914法拉利 812 Competizione。
在超級賽車系列推出時，法拉利品牌就與樂高集團展開了諸多合作，推出了比其他車商都要多的套裝。今年三月的新品76914 法拉利 812 Competizione這款套裝繼續保持了法拉利品牌和樂高超級賽車系列之間持久的聯繫。
這輛法拉利812 Competizione代表了樂高積木對現有法拉利車型的不同設計之處。色彩繽紛的berlinetta車型在樂高官方圖片中看起來很棒，真實地再現了812的加長引擎蓋。這款套裝簡單外表之下的搭建細節比人們預期中的要更復雜。
*Berlinetta：可以理解為sedan和coupe車型的總稱，一些運動型2+2車型也可以稱作是Berlinetta車型，比如同時期的法拉利250GTE。這個時期對於Berlinetta車型的劃分並沒有明顯的界限與指標，唯一硬性的指標就是車型必須是硬頂車型。
人仔
套裝裡的這個人仔沒有和往常的超級賽車系列法拉利套裝人仔一樣穿賽車服，而是印刷著一件帶有法拉利品牌標誌的黑色紐扣夾克。整件衣服印刷最亮眼的地方就是胸袋上“低調”的法拉利躍馬標誌。
轉到人仔背面，黑色夾克逼真的縫線摺痕延續到背面。整個人仔看起來相當時尚。人仔和以往一樣佩戴一個沒有印刷的掀蓋式護目鏡安全頭盔，下面的鬍子頭看起來不錯，但這個印刷表情存在很久了且非常常見，這有點兒令人失望。
人仔有一個在城市系列中經常出現的男士短髮替換零件，還有一個每款超級賽車系列套裝都會有的扳手零件。這些超級賽車系列中的人仔經常重新使用其他系列使用多次的人仔頭部或頭髮零件，幾乎沒有全新設計的人仔。這個人仔如果不用來當做車手也許適合拿來當做城鎮中普通的角色。
賽車
樂高超級賽車系列包含的berlinetta車型的法拉利賽車出奇地少，這也許是因為它們獨特的引擎蓋比例比該主題系列中更常見的後置引擎超級跑車更具有設計難度。
2021年上市的超級賽車系列套裝76901豐田GRSupra與這款法拉利812車型很像，但當時較高的底盤和車身導致在還原真車的真實度上遇到了一些問題。但法拉利812Competizione這種全新的低趴設計看起來更具有真實度，並且避免了豐田GRSupra那種笨重的感覺。
這輛法拉利812Competizione的擋風玻璃零件是略微凹入車身一些高度的，但這個問題只能從側面水平角度才能觀察到。引擎蓋巧妙地使用SNOT方式分段搭建，中央部分是側面搭建的，而前車燈保持了正常的向上搭建。
由於前輪轂的高度比後輪轂高一些，兩個輪胎在搭建時並不處於同一水平高度，結果也明顯顯得賽車車頭部位下沉前傾。由此產生的引擎蓋曲率看起來也很棒。車頭下面的還有個銀色的散熱器，與賽車整體相比散熱器非常寫實，畢竟這裡的細節需要用到一張貼紙來表現。
整款套裝包括23個貼紙，其中7張是帶有黃色條紋的，這7張貼在賽車的中間貫穿整個車身，與印刷的擋風玻璃圖案對接起來。這條黃色的條紋是法拉利 812 Competizione的一個標誌性的特徵，很多人都喜歡紅色和黃色的顏色組合。
一條稜角分明的帶狀的黑色圖案橫向穿過引擎蓋，還原這個地方的細節沒有使用過多的貼紙，大部分是通過使用黑色零件表現出來的。
打開擋風玻璃零件可以看到賽車的駕駛艙內部。內飾的細節很精美，黑色的座椅上配有全新的法拉利標誌印刷零件做成的頭枕，座椅和儀表板上可見黃色圖案。這些黃色的裝飾設計靈感也是直接取自原車。
而儀表板上方突出的兩個弧形空調通風口也與實際的法拉利812 Competizione真車相呼應。三月上市的另一款新品套裝76915 帕加尼Utopia駕駛空間內部的中控上也採用了類似的通風口設計。
細節豐富的中控臺是通過貼紙實現的，內部空間兩側各有一個可以容納人仔的舒適空間，這已經是8格賽車的常規操作了。像往常一樣這輛車的車門是固定的，僅起到裝飾作用，但這輛車的車門它對真車車門的形狀還原非常準確。車門後視鏡下方的深凹處看起來很棒，而且這個位置是真正通過零件表現出來的空心區域，而不是依靠黑色的零件或貼紙部件營造的深度感。
法拉利 812
法拉利 812Competizione
標準的法拉利 812實車背部包括一個後擋風玻璃，而在Competizione車型上，它被一個不透明的面板所取代。
76914這款套裝的是Competizione車型，背部沒有設計後擋風玻璃，使用貼紙還原了實車的連續黃色條紋和黑色脊線，脊線的作用是將氣流導向擾流板的邊緣。然而因為這裡的形狀變得複雜，需要做一些必要的妥協使用貼紙來實現。
尾部的擾流板直接與車身融為一體，這款套裝的設計師將尾部中間四格部分內部加裝了鉸鏈結構，讓擾流板傾斜以創造出合適的形狀。不過這個傾斜後的擾流板安裝到位以後的邊緣並沒有和兩側的擾流板延續起來，讓兩側的2x2弧形角光面件看起來很尷尬，這樣做有個好處是同時勾勒了賽車傾斜的尾部。
後面的四個圓形的車燈是印刷的，在紅色的1×1透明圓光面零件上印刷了黑色的同心圓，這是個全新的印刷零件。尾部的通風口處使用的貼紙，位於彈射器零件製作的排氣孔上方，它們巧妙地集成在一起組成方形排氣裝置。
總結
毫無疑問最引人注目的是賽車的外形，它的線條非常酷，並且與實車非常相似。相信多數人第一次看到這款76914 法拉利812 Competizione時，不會立馬被這輛造型中規中矩的賽車吸引。實際上如果你真的入手這款套裝，在搭建模型過程中它會變成一個驚喜，拼搭這輛車比預期中的更有趣。
紅黃色的配色方案和充滿細節的拼搭設計都讓人感到印象深刻，儘管也廣泛使用了貼紙，這也是可以理解的，有幾款超級賽套裝不使用貼紙呢？
唯一重要的問題是尾部的擾流板，如果有專門的零件，這些曲線就能完美的銜接上了，但以現有的零件來說基本上是不可能做到。
樂高超級賽車76914 法拉利 812 Competizione，含有261片顆粒，售價249元，高4釐米、長16釐米和寬7釐米，將於2023年3月1日上市。
*本文翻譯自brickset，原作者CapnRex101