島嶼對有的人來說有著無法抗拒的魔力。只是單純地知曉自己身處一座島嶼上，一個被大海環繞的小世界中，就足以讓一些人深陷一種無法描述的陶醉之情中。有觀點認為，這些患有“島嶼狂熱病”的人們，都是亞特蘭蒂斯人的直系後裔。
▋▎ 寫在前面的話
最近讀了一些很有趣的書，其中一些知識點令人下意識地就聯想到了童年時期玩過的地理啟蒙作——《大航海時代》系列。希望本文能結合《大航海時代4》中的部分設定，分享一些最近讀到的關於16-18世紀的航海知識。
其實也是因為最近那個世界觀系列太肝了給人寫癱了（躺平），想寫點輕鬆的內容，外加把之前給自己挖的坑填了（這篇文章的草稿去年還是前年就存了當時想寫的內容放到最後冤大頭模塊了（活靈活現給大家表演一個“在遊戲裡認真你就輸了”的冤大頭行為）……），因為作者並非專業人士，都是業餘興趣愛好了解一些感興趣的知識，提及的內容可能十分有限也並不深度，大家看看當圖一樂就好~
▋▎ 時代背景
- 時代背景原型 -
《大航海時代4》的背景並不完全符合歷史史實，它將16世紀初-18世紀這一範圍內的人物經歷和歷史事件作為原型，在此之上根據玩法和故事需要進行了一定程度的幻想改編和玩法設計，雖然具體的歷史時間線無法與現實相對標，但整體時代背景依然可以定位在這一時期。
其實感覺很多市面上的作品都符合這個規律，在一定的原型基礎上增加幻想元素，構成一個讓人熟悉而嚮往的新世界觀。因為這種做法一方面讓創作者有原型可以借鑑，同時也讓讀者/玩家對這個新世界不至於過於陌生。
- 航海技術 -
12世紀時，羅盤出現在歐洲水域，首先風靡於加泰羅尼亞水手之間。此後不久，羅盤便迅速地在整個西地中海普及。羅盤針的命名取自意大利語“bossola”，指的是盛放這一儀器的黃楊木小盤子。法國船員長期以來一直更喜歡將其稱之為“小小水手”（marinette），很好地傳達了它作為水手忠實伴侶的角色和地位。
15世紀末時，指南針出現，它在羅盤針的基礎上添加了一個風玫瑰❶，會隨羅盤針在樞軸上旋轉。
圖為紀堯姆·布勞斯科（Guillaume Brouscon），1548年，《布列塔尼水手領航手冊》（Manuel de pilotage à I' usage des pilotes Bretons）
風玫瑰（玫瑰風圖）的參考方向如下圖：
Jansonnius' 1650 Atlas Maritimus or volume 5 in his Atlantis Majoris
15世紀時的歐洲已經基本普及地球為球形這一概念，地球是球形這一點已經是受過教育的人都知曉的事實，除了少數思想迂腐之人和未受過教育的人還會堅持地平說。
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16世紀時，北❷這一方向的概念在航海導航上普及。
16世紀中葉，緯度的刻度再次出現在地圖的繪製上，此時因為缺少適當的工具，經度刻度實際上還未正式出現（18世紀時才出現）。
同期，地圖的投影方法也呈現出了多樣性的發展。托勒密設想的圓錐投影、奧倫斯·芬使用的心形投影、讓·科贊使用的正弦投影都是在這一時期流行過的。
正弦投影的示例：Jean Cossin, Carte cosmographique ou Universelle description du monde, Dieppe, 1570
心形投影的示例：Mappemonde Cordiforme d’Oronce Fine (about 1534)
後續一直沿用下來的墨卡託投影也是在這一時期出現的。
墨卡託1569年世界地圖（Nova et Aucta Orbis Terrae Descriptio ad Usum Navigantium Emendate Accommodata），顯示緯度為南緯66°至北緯80°
17世紀時，製圖學也在飛速發展著，三角測量技術也取得了巨大的進展。不過在當時，北美洲對歐洲的航海家們而言仍然是等待探索發現的寶庫，當時沒有人知道高於北緯45°的真實情況，也不確定亞洲與美洲是如何相隔開來的。
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所以大航海時代中能自動建立航線的城市的緯度都有一定範圍，想開全地圖就需要根據酒館打聽的線索前往探索，這麼一想這個設計其實還挺符合當時的地圖背景的。
18世紀時，六分儀正式發明（它的原理提出者存在爭議）。
值得一提的是，1650年持續到1730年這一時期堪稱是“海盜黃金時期”。
- ❶ 在沒有磁性參考點和羅盤方位系統的情況下，“玫瑰風圖”是水手們仰仗的地標
- ❷ 最早的地圖並不符合上北下南的規律，很多地圖依據傳統，地圖的最上方還是南方。
比如這張穆罕默德·伊德里希《意圖探索世界者的參考書》（約1300年）的地圖就是以上為南繪製的
- 在沒有“北方”概念的情況下，航海者使用的地標會更加多元、更易變，但對經驗豐富的水手來說還是可識別的。風這一存在為指引航向方面起到了極大的作用，航海者們世世代代在同一片地中海盆地航行，他們掌握了風的規律，通過風向、風的溫度、可見度來進行定向。
- 特定的叫法會用於指代主要的幾種風：
- 博里斯，Boreas，北風
- 諾託斯，Notos，南風
- 澤菲羅斯，Zephyros，西風
- 歐羅斯，Euros，東南風
- 指示8個（有時會多達12個甚至24個）風向的玫瑰風圖會充當航海唯一的羅盤，幫助水手評估應當與某種風保持的角度，從而抵達目的地。
右上角即為風玫瑰圖
- 彼時的諸多地圖也會繪製風玫瑰線，這種由玫瑰形和方形組成的羅盤地圖的底面網格被稱為“marteloire”，詞源主要是意大利語“mar-teloio”，意為“航海圖背景”（詞源來歷仍然有爭議，所以當個參考瞭解下就好）。 目前作者個人還沒查到究竟是什麼規則定義了玫瑰中心的位置（但還是覺得玫瑰風圖太——酷——了，雖然可能也不太看得懂……（是地理廢物））。
不小心把筆記寫到圖上去了（下次再也不幹這種蠢事了…）
另一個在地圖上繪製風玫瑰線的例子：
皮耶羅·羅塞利（Piero Roselli），1466年，《東北大西洋和西地中海地圖》（Carte de I' océan Atlantique nord-est et de la mer M é diterranée occidentale）
-登船女性-
在《大航海時代4》中，有諸多女性角色會上船參與航行旅途，甚至有女性海盜的設計。這一設計一方面是為了遊戲性考慮，但另一方面其實也是符合歷史真實記載的。
啊~好有緣啊~
出於某種意義上的固有認知，許多關於海盜或是航海主題的作品中都會提及這樣一條規則，即海盜船或以反擊海盜為目的的戰艦上不歡迎女性登船。在許多海盜守則中也多次嚴禁婦女上船，他們認為女性的經血會帶來不潔，聲稱”女人體質虛弱、不負責任、容易情緒波動，她們還會打擾男人工作、召喚神秘的風、招致船難、為船隻帶來厄運“。
也就是說像阿加莎老婆這樣的女海盜其實沒那麼常見hhh
但事實上根據歷史記載，女性經常在海上擔當水手甚至海盜的角色——儘管她們有時候會掩飾自己的真實身份。不同於刻板印象，她們能夠適應船上男人習以為常的行為模式，比如利索地幹體力活、大口吃肉喝酒，有時候甚至可以和他們一起打架、謾罵。
很多海盜的衣服大概是醬紫的，長褲、寬鬆襯衫，頭上可能還要繫著用來擦汗的手帕（圖上這個扎法看上去真的很像波奈特），一般布料會採用耐磨的亞麻布，而且很少用鐵紐扣這類裝飾，因為很容易被海水打溼而生鏽（所以其實女性也是可以偷偷打扮混進來的）
船上許多海盜和水手都會留長頭髮，紮成馬尾、塗上焦油（防止被海水打溼），水手們常穿的襯裙馬褲和寬鬆襯衣也都可以隱藏女人的身形。一般來說只有在療傷的時候，醫生才會堅持讓他們脫衣服。
比利·比萊德爾是為很勇敢的水手，在海盜船上待了兩年。有一次，他向一名船員發出挑戰，看誰能夠最先爬到桅杆頂端，結果在向上攀爬的過程中沒有抓牢，掉下來摔在甲板上，當場斃命。大家在驗屍的時候才發現，原來比利是個女人，名叫雷切爾·楊。（好吧不得不說這是個很黑色幽默的例子）
歷史記載中還有許多關於女性在航海歷史中嶄露頭角的記載，比如安妮·邦尼、瑪麗·裡德、雷切爾·沃爾。女性擁有著性格堅韌的特點，如果她們能夠收展風帆、操作水泵、划船，還能幹船上其他一些體力活，這樣強壯而堅韌的女性能夠得到船員們的理解和尊重。
事實上，根據一些記載表明，至少不少海盜們是十分尊重女性的（雖然他們不一定歡迎女性登船…），這在當時的歷史背景下顯得十分紳士：
“復仇者”號船長約翰·菲利普斯1724年規定的海盜守則第九條： 任何時候，在沒有徵得良家婦女同意的情況下與其發生關係的海盜應當立即被處死。 （女人總是應當受到尊重的！）
▋▎ 船
- 部分船隻考證 -
在《大航海4》中看到了幾個眼熟的船隻類型，因為作者個人並非專業，所以無法全類型考證，以下僅列舉自己瞭解到的一些內容。
法國人和荷蘭人更偏愛更大一些的“輕型槳帆船”，這種船有兩根桅杆，以槳動力作為輔助，在無風的水域也能航行。
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注意這個划槳手室，這兩個房間是無法改造的
輕型槳帆船，常見於地中海海域
相對而言輕型槳帆船而言，雙桅帆船則行動緩慢一些。
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注意這類船就沒有水手槳室，可以裝的貨物/物資更多，犧牲了速度。大航海在這方面的設計還是很嚴謹的。
雙桅帆船
而東亞艦船中最為人熟知的是“中國帆船”（被翻譯成junk，有“無用”的意思），其英譯的名字可能是因為誤聽了中文中“船”這個字的發音（這個名字在1555年第一次在英語中出現）。這類中國帆船外觀多彩、外形美觀、船體結構解釋，功能也很完備。此外，一些中國船配有防水艙，即使一個艙進水了，也不會使整艘船都進水。
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中國東部海域的中國帆船
- 船首像 -
出海船隻一般都會在船頭裝有船首像，一般認為只要有船首像，就不會沉船。傳說在猛烈的暴風雨中，如果讓一位女性袒胸露乳，暴風雨就會停歇，這也是為什麼船首像一般都被刻成袒胸露乳的女性形象。
所以大航海的船首相還是做得很保守的（畢竟可能也為了審核……）
- 戰艦內部結構 -
上圖為18世紀晚期的一艘戰船的橫截面。從橫截面展示的部分，可以看出來大致的區域芬，軍械庫、住宿區、存放貨物和牲畜的倉庫以及艙底。
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更詳細的橫截面圖，船首炮的原理也很令人眼前一亮
類比《大航海時代4》中的船截面設計，其實發現大航海的多數設定都是禁得起推敲的，飼養室的位置在最下層（系統也不允許在其他層設置，雖然現實中可能也需要把牲畜趕到甲板上），物資和貨物倉庫、火藥庫、炮臺、廚房、醫務室、水兵室等都是艦船內必須的配置。
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好，今天吃炒飯～
- 可怕的艙底 -
今晚我們派了兩個木匠從井道下去檢查，他們差點被潮氣燻死，幸好我們立刻把他們吊了上來，但他們很難恢復過來。船艙常年密閉，艙底的髒東西腐壞發臭，造成了這種潮氣，它能把魔鬼都燻壞。只需一夜，汙水的蒸汽就能把我所有的盤子和銀器全都燻黑。 ——約翰遜船長
從上文中的戰船內部結構圖可以看出，艙底的部分看上去十分的髒亂差，而事實上實際情況耶確實如此，因為船上的髒東西會隨著船員們清洗甲板的水、沖刷船隻的海浪和甲板上牲畜的尿液一起流到艙底。船員們洗衣服的水也可能會順著一起流到艙底。不僅如此，船底可能還有廚餘垃圾、血液、老鼠屍體和糞便。
當然，並不是所有船都如此髒亂差，管理得好的船隻會注意保證甲板以及艙底的清潔，一些有舷牆（船身上延的防護牆）的船會在那裡設置便池，船首也設置了廁所（當然也不是不能爬上索具然後把屁股伸到船外…）。
- 醫生和廚子 -
如果船上沒有外科醫生，也沒關係——隨船木匠或者廚師會料理此事：截肢需要的僅僅是熟練使用斧頭的技能和強忍著不嘔出來的忍耐力。
一般來說，海上的醫療設施相對陸地稍顯遜色，但有條件的情況下，還是應當在船上配備醫生。當然，如果實在找不到，據說也可以找心態比較好的木匠來替代（…），因為使用的工具差不多。
雖然很多時候真的很嚮往18世紀的歐洲生活，但每次看到醫療手段都覺得……啊，活在醫療發達的21世紀真好啊（著實令人唏噓
一般醫生都會給對應的疾病開藥，但是面對意外的外傷，醫生能做的事情可能並不多。
在船上，滾落的大炮、掉落的貨物、從桅杆上墜落（上文還舉例了一個直接摔斷脖子的…）以及與其他船隻的戰鬥都會導致船員們負傷甚至斷肢，介於船上的麻醉技術並不盡如人意，多數時候船員們只能靠痛飲朗姆酒撐過截肢手術。
截肢手術對醫生的手術能力和心理素質都十分有要求，在可憐的患者流血致死之前，醫生只有10分鐘左右的手術時間，他可能要用鋒利的斧刃或者鋸刀砍下殘肢，然後加熱刀具的切面，灼燒剩下的部分。
哼哼，擅長做菜，也擅長鋸腿（不是）
作為海盜船上的另一個重要成員，廚師，他們偶爾可能也會在醫生或者木匠忙不開的時候操刀幫忙截肢手術，在許多船上，廚師是由船上較為年長的船員或者身體殘缺的船員來擔當的，因為他們已經幹不太動船上的體力活了——當然他們缺少的胳膊腿可能就是木匠鋸掉的……
▋▎ 航行中會遇到的事
坐船就像坐牢，或遭溺水而亡。 ——塞繆爾·約翰遜
在16世紀初-18世紀這一時期，很多的航行是沿著海岸線的，但即使如此，海上的旅途仍然充滿未知和險阻，船可能會擱淺、遭遇暴風雨而發生船難，海員們也可能生病、發瘋、甚至死亡。
GAME OVER
以暗礁為例，加勒比海阿維斯島南端水下10英尺有一道3英里長的暗礁，晚上的時候很難被肉眼識別，1678年5月11日晚上曾有一支法國船隊靠近這座島嶼。當時這支船隊遇上了暗礁，第一艘船的船首像蛋殼一樣在暗礁上撞碎，水手落水，索具和桅杆坍塌，短短几十秒的時間，整艘船便被摧毀了。
- 暴風雨與聖埃爾莫之火 -
海上的暴風雨時常來得無聲無息，驟然將至，可能前一秒還是陽光明媚、風平浪靜的宜人天氣，下一秒便有黑雲層層疊疊密遮蔽天空，狂風驟然湧起，平靜的海平面掀起巨浪。
暴風雨的體驗大概比海盜船恐怖幾百倍吧……
暴風雨天氣裡，索具會變得溼滑，甲板也會變得難以行走，最糟糕的是，當巨浪拍打起船隻時，整個船會呈不可思議的角度傾斜顛簸，對甲板上的人來說這種體驗大概像是地震，他們會覺得身上每一根骨頭都在震動，此時船上所有的物品都必須捆牢，否則就會被拋出船外，葬身海底。
傳說聖伊拉斯謨（也叫聖埃爾莫）死於海上一場暴風雨。臨死之前，他向船員承諾，如果他們遭遇了暴風雨，他就會現身。不久以後，水手看到桅頂上出現了一道神秘的光束，認為這是伊拉斯莫信守承諾的預兆，所以他們不會被淹死。
這也是為什麼暴風雨中桅杆和帆桁周圍出現的亮光被稱為聖埃爾莫之火（ St. Elmo's Fire ）的原因——雖然實際上應該是暴風雨中的閃電造成的——但當時的船員認為，亮光的出現預示著暴風雨最糟糕的階段已經結束了，只要亮光一直在桅杆頂部高高閃爍，就會有好運氣。
但是如果亮光在甲板上閃爍（那大概閃電要劈中甲板了吧……！），就一定會有壞運氣，如果亮光出現在一個人的頭頂上，他就會立刻死去（……被雷劈了！！）。
- 老鼠 -
老鼠算是船上生活中無法避免的存在之一，另一個常客是它們身上攜帶的蝨子。作為自然界生存能力最強的動物之一，無論殺掉多少老鼠，它們都能繼續持續不斷地繁殖。而這些不受歡迎的偷渡者除了會啃食船中儲備的食物之外，還會帶來各種傳染病。
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說來慚愧……其實在玩《大航海時代》之前，我個人從來沒想過船上會有老鼠這種東西……
據一艘西班牙蓋倫帆船上的船長說，他們曾經在一次航行中殺死了4000多隻老鼠。可以想像這些老鼠在船員們睡覺時從他們臉上爬過，鑽進他們的髒衣服堆裡，甚至可能猝不及防咬船員們一口。
據說被咬了可能會得痔瘡，不知道真的假的……
- 壞血病 -
在長距離的海上航行中，水手們曾經非常容易患上壞血病，病症表現往往是牙齒脫落、皮膚變得十分暗淡、腿部出現嚴重浮腫，患者往往會不停地上廁所。已有典籍中對壞血病最早的記載是在中世紀十字軍東征的記錄中。但直至18世紀中葉，飲用橘子汁、檸檬汁等方式治療和預防壞血病才被人們發現。
- 發瘋 -
比較正規的說法可能是將其稱之為“躁狂症”，但是人們確實更熟悉這個病症的慣用名稱：發瘋。
數月的海上生活多半是枯燥無味的，每天都盯著一望無際的大海，大多數正常人可能都會被逼得發瘋。許多患了這個症狀的海員會出現幻覺，比如覺得自己看到了美人魚。在這種幻想之餘，他們可能會變的容易受到驚嚇，而且易怒，會時常擔心船隻遭到攻擊。
躁狂症在當時沒有比較好的醫療手段，一般都是想辦法讓發瘋的人穩定下來，在他恢復冷靜之前避免他打擾同船水手。如果控制的不好的話也容易醞釀成暴力事件……
不高興+血條矚目……
不高興+血條矚目……
不高興+血條矚目……
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有時候控制不住發瘋的的話會被打……
▋▎ 題外話：島嶼的魔力
- 冤大頭行為大賞 -
——最精彩的正篇來嘍（不）
本文創作的初衷其實是想在大航海地圖中探索一些在歷史上曾被人認為真實存在過的島嶼和神奇大陸，畢竟在大航海時代的故事背景中，大海仍然是一片廣博的未知數，有太多未解之謎和神秘的島嶼等待著人們去尋找和發現，所以懷揣著這一心情，作者嘗試著去找了幾個傳說中的島嶼，但最後還是以失敗告終……
以下舉例幾個作者嘗試探索尋找過的島嶼和大陸：
塔普羅巴那：萬物顛倒，反向陸地
據傳位置在7°30’N，80°44’E的位置，有一座名叫塔普羅巴那的島嶼，其中尼古拉斯·格曼努斯的《塔普羅巴拿島地圖》就繪製了這個島嶼大致的模樣。
據傳這座島嶼位於印度洋，盛產肉桂、胡椒和其他珍貴的香料。這個島嶼最早出現在公元4世紀希臘探險家麥加斯梯尼的作品中，他宣稱這座島嶼被一條大河分隔，珍珠和黃金的產量比印度還高。
塔普羅巴那又被普林尼稱為遙遠的反向陸地（“Antich-thons”），因為據說這座島上所有的東西都是顛倒的。
1535年版《克羅狄斯·托勒密地圖集》中依然還有塔普羅巴那的存在，然而遺憾的是，大航海時代的地圖似乎是按照完全科學的繪製手法制作的，完全沒有留下任何傳說島嶼存在的痕跡…
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可能就像本文最前面所引述的那樣，某些患有“島嶼狂熱病”的人們，都是亞特蘭蒂斯人的直系後裔。出於某種不願意承認的倔強死驢精神，後續我又在大航海的地圖上摸索了幾個地方……
瓦克瓦克：人形果實繁茂之地
瓦克瓦克島，38°45’N，133°19’E
這個島嶼曾經出現在《一千零一夜》的故事中，巴士拉的哈桑的妻子的父親（是叫岳父嗎？）正是瓦克瓦克島的統治者，婚後，哈桑的妻子曾經逃回瓦克瓦克島。據說島上有座瓦克山，山頂長著一顆詭異的樹，那棵樹結出的果實形狀就像一個個尖叫的人。
有沒有可能是當時島嶼上的蠻族在獻祭或者施刑，而那些慘叫是痛苦的人們發出來的……
《一千零一夜》中提到，當太陽昇起，陽光照射在那些果實上時，果子們會尖聲叫喊：“瓦克！瓦克！光榮屬於創造之王，埃爾卡拉克！”而日落時，這些果子又會尖聲嚷嚷：“瓦克！瓦克！光榮屬於埃爾卡拉克！”所以，島嶼上的人們就通過果子的叫聲知曉什麼時候日升，什麼時候日落。
其實當時記錄的人聽錯了，其實他們喊的是wakuwaku（不）
不過實際上去《大航海時代》中搜尋這個島嶼的時候，完全找不到就是了……
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單還是隻找得到空蕩蕩的海平面……
考慮到《大航海時代4》重製的這個版本甚至做了幽靈船的機制，後續我又抱著試試看的心態去尋找了傳聞中最古老的北大西洋幽靈島……
馬伊達： 最古老的北大西洋幽靈島
在布勞1649年的美洲地圖中，馬伊島依然存在，被標註為“As Maydas”，在如圖所示的右上角，參考座標52 °00’N，33°45’W。
馬伊達島是最古老且歷史最悠久的幽靈島之一，據稱它在各式各樣的地圖上頑強地存在了五個多世紀之久，1367年，在皮齊戈尼的地圖上，馬伊島以標誌性的新月狀首次出現，被標註為“布拉吉爾”。
在《加泰羅尼亞地圖集》（1375）中，馬伊達島則被標註為“曼島”（Insula Mam）。
1948年，一艘名為“美國科學家號”的船的經歷在某種意義上證實了馬伊達島的真實性，這艘船在航行過程中停留在了地理座標為北緯46 23，西經37 20的地方，也許是因為海水顏色的變化引起了船長的警覺，據當時的航海圖，這一位置的水深應該是4390米，但實際上聲納探測器測出的結果卻只有相較而言淺得離譜的36.5米。後續船員們經過多次測量，證實在船的下方，大西洋的中央，有一塊直徑為45千米的隆起的平地。
之後，又有一艘“南船”號也證實了這個發現，甚至報告稱這座沉沒陸地的北端向內凹，顯然論證了地圖上關於“新月”形狀的特點。人們推測，應該是數百年前的某次劇烈地質運動讓馬伊達島完全消失在海平面下，也就是說，這座被人們多次推測出現在各個位置的幽靈島，事實上真的存在過……
當然，很可惜……顯然是參考當代地圖製作的大航海時代世界地圖裡並不允許容納這些讓人充滿嚮往的幻想存在著的島嶼……
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之後就生氣了再也不找了（。）
▋▎ 參考資料
📖 [法]奧利維耶·勒·卡雷爾《紙上海洋：航海地圖中的世界史》
📖[英]斯蒂芬·特恩布爾《海盜：非官方修煉手冊》
📖 [英]愛德華·布魯克-海欽《世界奇幻地圖》
➤ 地圖常用的投影方法有哪些？ - 知乎 (zhihu.com)
➤ 用整個世界愛你的心：心形地圖與維爾納投影法 (douban.com)
➤ random notes: geographer-at-large: Happy Valentine's Mappa Mundi
➤ 1856 SHIPS 舊版印刷 Ship of the Line Antique Maritime - Etsy Hong Kong
➤ wikipedia： Sinusoidal projection | Category:Wind roses | Mercator projection
最後，感謝大家讀完本篇（鞠躬——），希望這篇文章能帶來一些幫助和歡樂，考據詩使人快樂——我們下一篇文章再見～