快科技12月11日消息,據上汽通用五菱官方發佈,本月5日,上汽通用五菱聯合賽克自主研發的第四代十合一DHT首臺樣機順利下線,標誌著上汽通用五菱在混動技術領域又邁出了堅實的一步。
據悉,項目從決策立項到樣機落地,僅用了6個月,有力保證冬季標定樣件按時交付。
第四代DHT具備功能高集成化、輕量化、高功率密度、高效率、高效散熱、高壓化、多平臺架構化等亮點,並根據用戶需求和市場導向分成DHT4A/B/C三款不同產品。
上汽通用五菱第四代DHT特徵如下:
實現高性能油冷定轉子,熱交換率提升30%,持續扭矩功率提升20%;
高集成模塊化設計,去除冗餘,減少附件管路及支架等,提高整車裝配效率和空間利用率,系統功率增加的同時實現成本優化,提升整車質價比競爭力;
電控採用標準化IGBT功率磚模塊,材料用量減少約30%,功率密度提升20%,兼容800V平臺和升壓模塊;
傳承上一代產品優勢,全球首創電磁式DHT,0.1秒急速響應,保持平臺化和行業領先等。
文章來源: 快科技-汽車頻道