哈嘍哈嘍，歡迎來到LZCC-柯柯的原型分享。我是柯柯。本期要介紹的。可能是很多很多JDM玩家的最愛，卡林!一個幾乎是全員JDM的家族。非常多的經典跑車與JDM成員，每一款跑車都非常受歡迎!
卡林這個品牌就厲害了，結合了多個高端品牌的原型塑造的。有豐田，斯巴魯和三菱甚至還有日產。不過主要還是斯巴魯和豐田。
豐田汽車公司（日文漢字轉簡體：トヨタ自動車株式會社，英文：Toyota Motor Corporation[1]），是一家同時在東京證券交易所[2]、名古屋證券交易所[3]、紐約證券交易所[4]和倫敦證券交易所[5]上市的日本跨國汽車製造商。
斯巴魯是富士重工業株式會社（ FHI ）旗下專業從事汽車製造的一家分公司，成立於1953年，最初主要生產汽車，同時也製造飛機和各種發動機，是生產多種類型、多用途運輸設備的製造商。富士重工“斯巴魯”汽車的標誌採用六連星的形式。
多個品牌一起塑造的品牌肯定不會太差。卡林的成員多且經典。接下來就來大家來見識來自卡林家族的各位精英。
(成員眾多，請準備好爆米花，慢慢欣賞😍)
(圖片源自網絡，科普源自百度)
(原創文章，如有雷同，純屬巧合)
(如有不足，還請糾正)
(感謝 @HellYeshOURLOVE 為本期文章提供原型資料幫助! )
【我只是個豆腐佬!——卡林】
1.卡林 經典王者RS
原型：斯巴魯翼豹 22B
SUBARU Impreza 的高性能特別限量版在1998年三月16日SUBARU在日本推出了僅僅400輛的Impreza 22B Sti version,外觀鈑件完全比造WRC廠車，引擎排氣量加大到2.2L,底盤也做了大幅度的改變，500萬日幣的售價，在銷售同時立刻就被定光了，從此SUBARU也沒有再販售，全世界也就只有這400輛22B而已。
手感和操控可以說是非常優秀。速度也很不錯，經典的斯巴魯yyds，相信很多車友看見它都會熱血沸騰吧！“很多人認為藤原拓海的老爸藤原文太開的是斯巴魯22B 其實是斯巴魯GC8的雙門版 只不過加了類22B寬體和22B前後保險槓”。
2.卡林 經典王者
原型：斯巴魯翼豹GC8
細數斯巴魯Impreza車系也許許多人會給下這麼一個定義，他既跑得快又拉得多，生活與性能能夠找到很好的平衡，你可以開著它去接女朋友上下班也可以週末帶著全家去野外郊遊路上如果碰到一些德國小強跑起來也不慫，完全可以算是秒殺級別。
即跑即停。起步乾脆利落，速度不錯操控很舒服。機動性很高。也是一款非常值得收藏與購買的JDM。
3.卡林 王者
原型：豐田 雷克薩斯 IS200
is200這車我接觸過很多次，寫過一些東西，也拍了一些視頻，我一直覺得自己可能還是比較瞭解這款車的，直到這回開到這臺剛從一手大爺那剛剛退下的車。我發現他和之前的諸位都有著不小的差別，以前之所以覺得了解，可能就是覺得那些唬人的改裝和機艙裡“啾啾啾”的聲音才是屬於他的。(來自百度博主的感受筆記)
改了寬體的雙門版本
操控其實很不錯，動力輸出也是很給力。非常低調的一款轎車。買菜車吧但是是一臺可以扮豬吃老虎的買菜車。
4.卡林 半吊子
原型：豐田 普銳斯
豐田普銳斯PRIUS Hybrid（PRIUS），是日本豐田汽車於1997年所推出世界上第一個大規模生產的混合動力車輛車款，隨後在2001年銷往全世界40多個國家和地區，其最大的市場是日本和北美。
非常低調的一臺家用車。動力一般操控一般，但是造型蠻獨特的。買來做做家用車當個普通的洛聖都好市民可還行。
5.卡林 福多
原型：豐田 AE86 LEVIN
大家可能發現，這與大家熟知的《頭文字D》主角座駕有一定區別，其實這車架代號也是AE86，只是另外一個樣式，名字為Levin，而拓海的座駕就是Trueno，還有一個區別就是，拓海是三門掀背的版本，而本文主角是雙門三廂的****e版本，由於漫畫熱度的關係，這也導致這不同款式的AE86有著天淵之別的售價。
在GTX出來之前一直被當做是86，手感和性能只能說還能看。不過造型與姿態以及塗裝還是有一定的可玩性的。
6.卡林 福多GTX
原型：豐田 AE86 TRUENO
AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經濟效益取向的小車，在1983年以COROLLA四代的身份投入生產線。豐田在1978年推出的TERCEL，標誌著由於汽車科技的進步，小型車由構造簡單但成本較高且佔空間的FR（前置引擎後輪驅動）轉向較複雜但成本較低的FF（前置引擎前輪驅動）發展的開端。自此，STARLET、COROLLA等車系便相繼轉投FF陣營。
不做車手，去做豆腐佬哦?可是我做豆腐佬GTR也跑不過我誒？“小子!你開什麼車啊？這麼拽？”“AE86”。估計很多人和我一樣是因為《頭文字D》愛上了這款車。但是GTX的操控並不是特別優秀，但是情懷86在這裡其他都不重要了。
7.卡林 骷髏馬
原型：三菱 EVOX
三菱第十代Lancer EVO出席了東京車展，在日本這款四驅車命名為“Lancer Evolution X”，在美國則叫做“Lancer Evolution”。日本版Lancer Evolution X於2007年底上市。
骷髏馬yyds，裝甲版是一代任務神車。普通版也是很多玩家的喜歡之車。不過操控一般動力總成也不算很快。但是耐看的造型卻很受歡迎。
8.卡林 愛碩普
原型：豐田凱美瑞
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴。
同樣低調普通的一款轎車。但是操控的手感還不錯。動力就不要求了。和半吊子一樣做個普通人也蠻好。
9.卡林 190Z
原型 ：日產淑女240Z＋屁股豐田2000GT
灣岸主角 朝倉明雄 的惡魔Z
1969年，日本汽車製造商Datsun達特森（日產的前身）推出了一款新車，Datsun 240Z，該車型也成為了日產Fairlady Z系列跑車的開山鼻祖，雙門、前置後驅、****e造型等眾多設計元素一直保留至今。
2000GT的屁股
190Z這款復古式跑車一直很受洛聖都車友的喜歡。復古經典的造型，不錯的動力輸出都是一大特色。改裝玩法很多而且改裝分支的多樣性也可以讓大家改出自己最喜歡的樣子。
10.卡林 叛逆男女與鐵尼高系列
原型：豐田 四代海拉克斯（也就是那款在Top Gear上飽受摧殘，卻依舊可以正常行駛的皮卡）
看過Top Gear的朋友對海拉克斯一定不陌生，這款在中東被譽為“不死鳥”的神車，只要不被踩成渣，就肯定還能復活。海拉克斯的英文名譯作Hilux，憑藉著出色的做工與實用性，在市場上大放異彩，相對應的它也有著豐厚歷史積澱。
越野性能上還算不錯，可玩性蠻高的一款越野皮卡車。動力還行一般的越野也是可以輕鬆通過的。原型很有趣。可以去了解一些。
11.卡林 挨佛倫
原型：豐田 七代海拉克斯
車到山前必有路，有路必有豐田車” 這句曾經非常響亮的廣告語，在今天依然有人津津樂道。—— 海拉克斯Hilux 。它以可靠性和耐用性著稱，讓人最為印象深刻一定是在 Top gear 中經歷了海水浸泡，重物砸擊，火燒等破壞後依然可以啟動並行使。
越野性能極好，抓地力和動力都很不錯，懸掛也可以讓他輕鬆涉水。造型上也是比較耐看的大皮卡造型。如果覺得卡拉卡拉太貴不妨考慮考慮他。
12.卡林 碧傑XL
原型：豐田 FJ酷路澤
豐田FJ酷路澤是一款SUV車型，是豐田汽車公司與Calty設計研發中心共同合作的結晶。FJ酷路澤個性的外表和獨具匠心的復古風格是FJ酷路澤設計初衷。 從側身的造型上就可以看出和半個世紀前的FJ40有很多神似之處。
其實是一臺蠻不錯的SUV，為什麼叫SUV?因為它的越野性能並不太可以。抓地力和動力輸出只能說一般。作為一臺有著越野車外表的SUV還可以。
13.卡林 入侵者
原型：日產 英菲尼迪 Q45
英菲尼迪的標誌有兩重含義，一是橢圓曲線代表無限擴張之意，也象徵著全世界，而兩條直線則代表這通往巔峰的道路，二是英文Infiniti的譯音以及本意就是無限，而這恰恰概括了該品牌對運動一種永無止境的追求，同時也是Q45這款迷人車型最根本的精神特質。
雖然說是一臺普通的家用車。操控和性能卻比一般家用車好。當它低趴下來的時候。造型姿態依然耐打。
14.卡林 普萊溫
原型：豐田 Soarer（飛獅子）
豐田的Soarer對國內的車友們來說，或許不會那麼熟悉，它的車標是一隻飛獅子，它是於上世紀80年代開始在日本生產銷售的一款豪華GT跑車。
其實可玩性還是蠻高的速度和操控都還可以。特別是操控轉向，那叫一個絲滑。經常開他去練漂移之類的。造型也很經典，喜歡的車友不要錯過了。
15.卡林 卡立科GTF
原型：豐田 四代賽利卡
賽利卡是和SUPRA、MR2並稱為豐田跑車的當家花旦。這款當年在世界拉力錦標賽上有著非凡表現的小跑車，在國外的受歡迎程度絕對不輸給它的同門師兄SUPRA。
不錯的一款跑車。但是我玩這臺跑車的次數不多。所以印象不是很深。想看看大家的看法。
(OK!卡林家族的成員真的是有點多呀哈哈哈，編輯的有點辛苦，但是希望可以是大家喜歡看的原型跑車，大家喜歡我就心滿意足了。我們下期再見👋🏻)
#載具原型# #gta# #jdm#