今日，當許多影視作品中的飛機開始俯衝時，都會配上一陣“嗚嗚~~~~”長鳴的嘯叫，而這並不是所有飛機都會發出的聲音，某種意義上，這其實是“俯衝”發生時特有的一種文化符號.
而這聲尖嘯的源頭，是上世紀30年代誕生的、為“俯衝”而特化的專屬轟炸機，容克87，更廣為人知的名字是斯圖卡。
Ju87 v1
Ju87v1c
1935年9月17日，容克斯公司為競標俯衝轟炸機項目而製造的Ju-87V1首飛成功，它將與阿拉多Ar81、巴伐利亞Bv137、亨克爾He118同臺競爭德國空軍俯衝轟炸機的生產招標。對於風暴將至的歐洲天空張開它那龐大而又充滿攻擊性的雙翼。
Ar81
Bv137
He118
適時，那個年代的對地轟炸主要以水平投彈或淺俯衝投彈為主，考慮到飛機的航速與飛行高度，投擲下的炸彈很難精確命中目標，而過低的淺俯衝投彈則由於相對速度太快對飛行員技術與反應有極高的要求，非但投彈命中率不高還很有可能因太接近地面來不及拉起而機毀人亡。
《珍珠港》電影中正在向美軍艦船俯衝投彈的D3A 九九艦爆
中途島海戰中衝向日軍航母投彈中的SBD無畏俯衝轟炸機
同時期，如美日這般海軍大國則開始認識到，針對船艦這種不斷運動而水平防護較弱的目標，自上方攻擊將獲得更大的傷害，艦載俯衝轟炸機項目應運而生。
後世也有人說：沒有斯圖卡的閃電戰是木得靈魂的
但位於歐洲中部的德國則注意到，精確對地的轟炸打擊在快速摧毀戰術目標，並協助陸軍閃電推進有著極大的戰術優勢。
西班牙戰場初露鋒芒的Ju87 A
一款低速，載重大，單引擎，跑道適應性強且易於操縱的俯衝轟炸機需求被急迫的提了出來。西班牙內戰爆發，一款海鷗翼，固定起落架，全金屬機身的單引擎轟炸機悄悄隨著“禿鷹”軍團來到了西班牙，僅才過了一年，Ju87即開始了它的實戰測試。
在西班牙期間，斯圖卡多次執行對敵方指揮部，炮兵陣地，橋樑，船舶，以及火車站等諸多戰術目標的精確打擊。其實戰數據與戰術嘗試記錄被迅速送回德國國內，當時，各國都只將俯衝轟炸機定位於海軍航空應用，而德軍突破性的對地支援打擊開創了陸航前線對地支援戰術的新大門，這也影響了後世美軍在海灣戰爭中利用A-10攻擊機摧枯拉朽地對伊軍地面單位成建制的刪除行動。（效率太高了還順手刪除了幾個自己人英軍）
缺乏戰鬥機掩護的不列顛空戰斯圖卡的損失率大增
但是作為一款特化型飛機，Ju87並不能在沒有戰鬥機支援的情況下獨自面對敵方空中單位，但是在掌握制空權的情況下，伴隨嘶鳴嘯聲的斯圖卡就如猛撲而下的巨鷲遮天蔽日。
為了在戰場上擊潰敵人的意志，Ju87在起落架整流罩上安裝了一個由風力驅動的風笛，在執行俯衝時，高速氣流進入風笛發出特有的嘯叫，高調宣告著即將送達的死亡。而盟軍與蘇軍地面人員則在聽到這嘯叫後迅速跑出工事或者車輛，以免被最後到達的炸彈就地刪除。
正在執行任務中的斯圖卡機群
為何他們如此警惕斯圖卡，因為它突破性的大角度俯衝攻擊方式另投彈精度出奇的準確。並且斯圖卡的攻擊往往是以小隊為單位一起攻擊，其戰術打擊效率遠遠高於普通水平投彈的轟炸機。
而不同於攜掛炸彈的兼職轟炸任務的戰鬥機，它們很多時候只能執行淺俯衝投彈，由於速度很快無法垂直俯衝避免高速下飛行員無法拉動操作杆，而為了提高投彈精度，淺俯衝接近地面是風險很高的。
注意機翼前部下方開啟中的減速板
與許多人想象中的不同，斯圖卡的常規投彈高度許多時候都大於1500英尺，並且有獨特的俯衝減速板與俯衝自動改平功能，就算飛行員過載失能也可以依靠氣壓高度計判斷自動拉起飛機，極大地提高了戰術靈活性。
為了適應不同戰場需求，斯圖卡的掛載方案豐富多彩，最常規的掛載為機腹掛載SC250一顆，翼下四顆SC50，左右各兩顆。針對大型工事或者船艦也能攜帶SC500與SC1000。而對諸如車隊或步兵集群還有獨立的20mm機炮吊艙或7.92mm機槍吊艙等不同方案，不同於BF-109以及FW-190的單管機炮吊艙，斯圖卡往往使用的是雙聯裝甚至六聯裝吊艙一邊機翼吊一個。
可以看到機腹的可伸展掛架
為了避免機腹炸彈投擲後撞擊螺旋槳，斯圖卡也配備了機腹炸彈掛架，在投放前掛架會向下伸展，將炸彈投放軌跡遠離螺旋槳。
當然，斯圖卡也並不是毫無空戰能力，任何企圖在低速段向與斯圖卡玩翩翩起舞轉圈圈的戰鬥機飛行員都會被好好教訓一頓，甚至“下輩子注意！”早期Ju87雙翼安裝有兩挺7.92mm機槍，左右各一挺，後座機槍手也有一挺，但是無法向後下方射擊。
後期，斯圖卡的雙翼默認武器增大到了MG151/20 二十毫米機炮，在對地攻擊可以更有效摧毀如卡車吉普等無防護車輛外，在必要時刻用於空戰也綽綽有餘，後座更是強化為並聯機槍，無論你在它前半球還是後半球都要好好掂量掂量自己今天會不會走黴運。對武器毀傷沒有概念？不要緊，可以看看我之前的文章： 瞭解你的武器 更大 更粗 更強
IL2-1946中的斯圖卡D5 正在執行俯衝注意瞄具上的橫線，隨著俯衝角度的變化它也會隨之上下移動
老古董斯圖卡也能執行現代化CCIP（計算著彈點投彈），雖然說起來有些誇張。
但是配備俯衝瞄準具的斯圖卡，可以在俯衝時在反射瞄準具上粗略顯示投彈參考點，雖然不如現代的火控航電計算精確，但是基於機械計算和陀螺儀的專屬於俯衝轟炸的瞄具，把還在使用望遠鏡筒的東方小夥伴遠遠的甩在後面。
Stuvi反射瞄準具
開機試運行狀態，注意看那個小橫線
同款反射瞄準具也安裝在後期的me410與Ju88等其他轟炸機上。
Ju87G 大炮鳥 飛行開罐器
隨著戰爭愈演愈烈，純靠投彈轟炸不足以阻擋蘇軍的鋼鐵洪流，坦克開罐器Ju87G誕生，取消了俯衝轟炸能力而特化了對地炮火打擊，雙翼掛載37毫米機載反坦克炮兩門。
這是什麼坦克？有人認得出來嗎？
在經驗老道的飛行員手裡一射一個小罐頭。但是，它啞了，不會叫了~~~悄悄地打炮，吼叫的不要。
這隻豬豬想要親下屏幕前的你
這也就是後世稱之為大炮鳥的斯圖卡變體，它的靈魂接班人即是今日的飛行加特林A-10疣豬。
這個漢斯不能正常走路但是依然可以開飛機
好，那麼說到斯圖卡就免不了斯圖卡里的王牌飛行員，漢斯-烏爾裡希-魯德爾
甘古特級戰列艦
此君駕駛斯圖卡轟炸機成建制地大量刪除蘇軍裝甲部隊，並且在1941年將甘古特級馬拉號戰列艦也順手刪除，斯圖卡在他手中宛如撲向腐屍的禿鷲般給任何地面單位帶來呼嘯的喪歌。
正在維護中的大炮鳥
1943年魯德爾換裝斯圖卡G型攻擊機率領其坦克破壞者小隊開創了從敵攻擊方向後側襲擊目標並飛向友軍陣地的攻擊思路，極大的提高了斯圖卡小隊的倖存率和戰鬥效能。
1944年末期魯德爾在一次行動中大腿中彈負傷，但是幾天後他再次回到軍隊坐上飛機。
金鑽雙劍橡葉鐵十字勳章
1945年初魯德爾再次被擊中，這次他失去了一條腿，但是這依然無法阻止他駕駛飛機，戴著一條假肢他依然坐進了機艙。同年他獲得了金制鑽石雙劍橡葉騎士勳章。是想，非洲之星馬爾塞優與空戰之王哈特曼也只是銀製鑽石雙劍橡葉。
至於他究竟摧毀了多少坦克？超過500輛，他投擲了多少炸彈？超過100萬公斤，他在戰時的飛行里程，超過60萬公里，差不多可以繞地球15圈。
好，那麼在遊戲中如何駕馭這死亡巨鷲？在此先推薦下能良好體驗斯圖卡操作體驗的遊戲：
- IL-2 sturmovik 1946
- IL-2 sturmovik:cliffs of dover
- IL-2 sturmovik ：battle of Stalingrad
- Warthunder 戰爭雷霆（全真空地聯動模式）
- World War II Online
首先請認識自己，我們的目的是對地打擊，別總想著拿斯圖卡去找其他飛機不愉快，雖然在低速盤旋性上具有良好性能，但是這並不是為了空戰而設計的飛機。
然後，且聽下回細說。