週年慶禮包打折即將開始，想必有不少人已經準備購入鬼S一鍵直達美空頂噴，對對面逐一發送不死鳥或者AIM-120了。為了讓之前從未接觸過半主動雷達彈噴氣空戰的小白也能快速上手這架飛機，減少萌新時期摔飛機的挫敗感，本人特地撰文，簡單講講應當如何飛好這架飛機。
她真好看
購前認知：
F-4S鬼怪II是目前綜合能力最優秀的開線飛機，也是打開美系空軍科技樹的不二之選。
一把典型的鬼s對局收益（有高賬）
鬼S有如下特點：
+非常豐富和足量的掛載
+同等級較為優秀的雷達與雷達彈
+發動機推力較大，極速較高
+機體堅固，抗損性不錯
-機體較為沉重，機動性不佳
-RWR較為平庸，威脅感知能力不佳
-干擾物較少
-尾部灼熱，不容易擺脫紅外製導空空導彈的追蹤
-紅外彈裝備不佳
-權重較高，所有開線機最高的權重
-缺乏精確制導對地武器，不推薦陸歷使用
瞭解以上特點並仍然決定購入鬼S的雷批們，請看向下一條：
一、機庫內準備
不管你是通過官方商店，steam dlc還是CDK激活獲得鬼S，總之你將會收到：
- 鬼S
- 2500金鷹
- 20天高級賬號
首先，將鬼S上到你目前擁有的等級最高的成員組上。注意，這一步也是你反悔的最後機會，迄今為止所有成功的退款案例的前提都是不能上到成員組上。
然後，在買飛機的2500金鷹中至少投入1000金鷹購買飛行員的技能點。按照過載-體格-目力-態勢-生命的順序點儘可能多的技能點，如果有銀獅富餘，還要給鬼S上個專家（沒有銀獅飛幾把就有了），這些直接關係到飛行與作戰體驗。
然後，前往掛載頁面，至少創建下列掛載：
- 1x機炮吊艙，4x7F，4x9H
- 1x機炮吊艙，5x7F，2x9H
這兩套用於殘局空戰；
- 副油箱，15x250lb，5x7F，2x9H
首發掛載，用炸彈炸戰區選這個；
- 副油箱，2x燃燒彈，5x7F，2x9H
理論上飛得最快的掛載，但是燃燒彈一次炸不完，剩下的部分容易被搶。
注意：由於bvvd大缺大德地修改了各類彈藥的收益係數，現版本掛多個戰區的量出擊的收益被嚴重削弱，例如掛2個戰區量出擊可能僅有1.2倍於單個戰區的收益，故不推薦掛多個戰區量出擊。
隨後前往選項頁面，設置以下內容：
加入已開始的遊戲：否
方形雷達界面：是
指示空速：真空速與相對速度顯示
高度顯示：氣壓高度與雷達高度顯示。
最低安全雷達高度：50米
加入遊戲後自動開啟武器選擇功能：是
加入遊戲後自動啟用連續計算投放點自動投彈功能：否
自動拋棄空置發射巢：是
顯示燃油餘量/溫度：總是
最後，請設置有關雷達操作的各類鍵位，並至少在試飛中練習幾次。我個人的鍵位參照B站up“格拉豆絲”的教程，並做了少許改動，列在下方以供參考。關於雷達與導彈的具體操作方法，請參考下文。
自用鍵位，僅供參考
二、起飛前準備
對絕大多數人而言，鬼S推薦在空戰歷史模式遊玩。匹配完成進入對局以後，需要先確定地圖尺寸。遊戲中有以下幾張幾張地圖屬於超大圖，超小圖，其餘的大小區別不大。然後，根據地圖大小決定攜帶油量。由於個人習慣原因，我自己飛鬼怪喜歡攜帶副油箱而不是機炮吊艙（體感上飛得快些），所以我的經驗油量都是不考慮副油箱的內油：小圖底油-10分鐘，正常圖36%/12分鐘，大圖89%-滿油/30-33分鐘。實際進入戰局時的油量會略多於顯示的時長。
干擾物選擇箔條-熱誘30-30，炸彈延時選擇0.5秒，連續投彈選全部，這些以及剩下的選項正常情況都不用改（如果試飛過任何別的飛機，連續投彈會重置，需要重新設置）
這時候應該還有幾秒鐘，打開對局詳情可以判斷這局所在的權重。常見的權重標記物有：
- 殲-7D/E、JA37C、鴨翼幼獅、F-4EJ（ADTW）、狂風IDS（WTD61）、米格21（藍天-M）:11.0
- F-104S、F-5E FCU、AV-8B（NA）、殲-8B、AMX A1A：11.3
- 米格23ML、蘇39、F-111F、A-10C：11.7
- 幻影F1C、F-4JUK：12.0
- 幻影2000C、米格21Bison、JA37D：12.3
- F-14A（USAF/IRIAF）、F-16A、F-20A、米格29、雅克141：12.7
- F-14B、蘇27、F-15A/AJ、AV-8B+、F-16AJ、殲-8F：13.0
同時還要關注系別分配，主要是關注對面有無美系。如果確認最高權重高於12.7而對面有美系，那就要考慮不死鳥/思想90/AIM-120等主動彈的威脅了。
三、蕪湖起飛！
在倒計時最後一秒就可以按住Shift了，這可以讓你以最快的速度推滿油門。然後按F開啟襟翼增加升力。鬼S推薦在300-350速離地，隨後立即收回起落架，否則起落架會在450速以上吹斷。雖然鬼S的襟翼有自動收放機制能在解體速度前自動收回，但前緣副翼會保持張開直到速度超過1馬赫，略微增加阻力並拖慢一點加速，因此推薦與起落架一同收回。
這裡需要注意的是在頁面上方出現起飛兩字後友方飛機就開始計算碰撞箱，所以爬升階段不要做太猛的機動，稍稍偏航為後面的友軍讓出航路，同時時刻提防創上來的人。另外空歷有友傷，所以起飛時不要手賤發射導彈或者機炮！
等友軍稍稍散開以後就可以將機頭朝向左邊第一個戰區了。安東星噴氣房不成文的規矩是大家起飛後都偏左飛，所以如果頭鐵右飛就會迎面撞上敵軍大部隊。由於安東星具有衝壓機制，鬼S的發動機在大約800km/h以上才會輸出最大動力，因此加速的前半段推薦儘量舒緩地進行小幅度機動，可以減少對能量的浪費。除了一些開局1馬赫的空出地圖外，鬼S大約需要1分突破1馬赫，貼近地面時的極速依據地圖海拔在1280-1310km/h不等，2000米左右的極速大約為1340km/h。個人推薦無論何時在達到1馬赫後的第1分鐘內保持大概1000米左右的雷達高度，並將瞄準光標對準戰區圖標上緣，淺俯衝飛行。這樣高空空氣稀薄可以飛得稍快些，也能為後續的規避機動留下空間。
四、雷達與RWR入門
在飛向戰場的過程中，我們先來簡單瞭解一下鬼S的雷達與RWR。首先要說明的是這裡說明的只是比較簡略的內容，強烈建議在B站系統性學習相關教程以增進飛行體驗！（個人推薦BV1Kk4y1S7NJ、BV18N411H7oD）
首先介紹RWR，也就是屏幕左側的綠色圓形界面。鬼S的RWR擁有基礎的全向告警功能，能夠比較好地顯示威脅的方位，同時還擁有發射警告，但對威脅類型的區分非常糟糕。鬼S的RWR無法區分機型，只會根據探測到的雷達波簡單分為HI、MID等幾類，大致表示探測到雷達波的頻率，而大多數戰機的雷達只會顯示一個“？”。在問號閃動一次時還會有一聲短促的蜂鳴聲代表探測到一次脈衝，而被鎖定時問號會持續亮起併發出持續蜂鳴聲。圓形RWR下方還有幾個框代表探測到的威脅類型，但空歷中唯一有效的就是AAA/AI和AI HI，而這兩個包括了所有空中威脅……但不管怎麼說，通過RWR還是能夠判讀出威脅的大致方向，進而做出有效規避動作。但是，RWR也存在盲區，鬼S的RWR無法探測正上/正下方的威脅，因此無告警的情況下被主動彈從天而降擊落是非常正常的事，所以推薦時常向一側滾轉90度來防止上方的偷襲。
然後簡單講講鬼怪的雷達模式：SRC是普通搜索，會被地面雜波干擾，沒有相對速度要求，吃箔條；SRC PDV HDN是迎頭特化多普勒，檢測速度門，地面雜波干擾較小，要求相對速度大於340m/s或小於-100ms才能鎖定，不吃箔條，沒有敵我識別；在此基礎上還有兩種前綴變化：SRC變為ACM代表視距內空戰模式，此時雷達在很小的範圍內高強度搜索並且無視敵我識別；變為HMD/HMS代表頭瞄，此時雷達待機，僅在按鎖定時對指定的小塊區域進行掃描，鬼S的HMD和ACM都是19km啟用。
按下鎖定時，雷達會經歷短暫的截獲目標階段，此時前綴變為ACQ；隨後若成功截獲目標，則變為跟蹤模式，雷達前綴變為TRK。若雷達長時間處於ACQ模式，說明由於各種原因雷達卡死，無法跟蹤/搜索，此時需要重啟雷達解決。當雷達由於目標機動而脫鎖時，還會進入短暫的TRK MEM階段，此時根據先前所跟蹤目標最後的方向與速度進行慣性跟蹤，基本沒有概率復鎖，此時需要重新鎖定。
實戰中靈活使用以上幾種模式才能最大限度發揮鬼S的作戰能力。在入場階段，將雷達置於SRC PDV HDN模式即可，如果希望隱藏自身，也可以置於HMD PDV HDN模式。如果有感興趣的目標可以嘗試鎖定，可以粗略瞭解敵方大部隊的距離。至於如何使用雷達引導半主動雷達制導彈藥，還請看下文。
五、入場
一般來說，不管在何種分房/地圖環境，只要你飛越了左側的己方戰區，你就進入主要戰場了，此時需要提高警惕，集中注意準備迎接接下來的戰鬥。
在分房最高權重小於12.7，即無主動彈環境中，此時應當較快下降高度，直至雷達高度100米以內保持，直飛戰區，同時注意地形避讓。對於戈蘭高地/西奈半島這種有很多綿延起伏的丘陵的地圖，略高於連續山脊線即可，至於幽邃峽谷這種山地圖則需要鑽入山谷尋求最佳掩護（但這也限制了機動空間，同時注意頭頂）。但需要注意的是現版本中多徑雜波被砍到離地60米以內，因此這個高度並不能得到多徑掩護。但保持低高度足以讓一些對方失去興趣，而且考慮到萌新水平與鬼怪機動性的限制，所以不推薦新手進一步下高。當然，對老手推薦全程控制在50米以內，以利用多徑雜波的影響規避雷達彈，但不死鳥等大口徑雷達彈命中地面的濺射仍有可能摧毀飛機。
特別地，如果你確認了分房中敵方有F14系列等主動彈載機，在趕路過程中應當全程關注右上方約60-70km外5500m高度以上有無航跡雲產生，並在稍微靠近後有無較細的煙雲從航跡雲前端分出，這是F14系列或殲8F上高發射不死鳥/思想90/霹靂12的信號。這時關注RWR可以在一段時間後見到持續亮起的“？”和連續的蜂鳴告警，這是主動彈雷達開機鎖定的象徵。此時應當立即轉向，儘量將RWR信號置於3點或9點方向，並降低高度，也就是“39下高”。這個機動應當持續大約30-40秒，直至觀察到主動彈落地/擊殺提示暫時休止/沒有向自己飛來的白線時就可以重新將航向對準戰區了。在此過程中可以關閉加力以節省油耗。如果地圖是比利牛斯山/幽邃峽谷這種起伏極大的圖，則可以藉助牆壁一樣的山崖規避。有不少人會選擇頭鐵硬衝戰區，但結果往往凶多吉少。我個人觀點是在這一階段保存自己比早搶一個戰區重要。
入場階段最後要注意的點是戰區的選擇。如果身前至少有兩位隊友，那就應當主動放棄最左側戰區，將機頭對準左2甚至右側戰區。另外，雖然鬼S極速不低，但F-104S、米格23ML的速度仍然比你快，即使身位領先但搶戰區很可能搶不過。
六、炸戰區
這可能是全文最簡單的部分了。F4S擁有彈道計算機，將瞄準圈十字中心對準戰區中心，按下連續投彈按鍵就可以投下所有炸彈了。需要注意的是戰區標記漂浮在戰區上空，一些地圖（如戈蘭高地）中的戰區可能位於山脊的反斜面，不要炸錯了。即將抵達戰區時可以適當拉高，搭配合理的引信延時（一般0.5s即可）可以避免自己被炸到，視情況拋灑幾發熱誘可以防止隊友/對手的偷襲。如果按下投彈鍵無反應，應先檢查網絡丟包，確認正常後檢查是否仍開啟了武器選擇模式，若有，按Shift+Q可解除，同時檢查前方視野有無紅框加縱貫屏幕的綠線，上面還有一個圈和一小橫線，若有，則是不慎激活了瞄準標記，計算機進入了CCRP（連續計算投放點，即計算何處投彈可命中紅框目標，不到位不能投彈）模式，此時可以按Y-6-3取消瞄準標記以解除。最後，戰區不是遊戲的全部，即使錯過也請不要TK或者拍地板。加入空戰幫助團隊獲取勝利才是正確的態度。
左圖：CCRP模式激活的樣子 右圖：取消武器選擇前無法投彈
七、半主動彈噴氣房空戰入門
入場後就可以關注雷達界面上的標記，並選擇目標發動進攻了。在炸掉戰區前，推薦最多使用2發雷達彈，剩餘的留待之後的空戰。鬼S的主力雷達彈AIM-7F是一種過載一般，但動力段很長，射程優秀的導彈，應當優先鎖定那些正對頭飛來、距離在12km以內、接近率大於500m/s，且貼地不緊的目標。對於有一定離軸角的目標，不建議在3km內鎖定，因為導彈基本扭不動。鎖定完成，也就是綠框持續套上目標以後，按選擇武器鍵選擇7F，然後按導彈鎖定鍵鎖定，看到雷達綠框裡有雙紅圈亮起且響起持續蜂鳴音就可以發射了。當然這不是絕對的，目標與機頭有一定離軸角的情況下鎖定標誌可能是單紅圈，這並不影響導彈鎖定，但如果是白圈那就還是不要發射導彈了，這代表目標正在遠離/鎖定質量很差/導彈抽風，此時發射有相當概率脫鎖，應當重新鎖定或更換目標。注意，7F是半主動雷達彈，依靠目標反射的雷達波來引導，故在命中目標前需要一直保持雷達鎖定，同時一次只能引導一枚導彈攻擊一個目標。個人推薦在確保安全的情況下將機頭帶向目標方位以增大接近率提高命中率。如果目標進行39線機動並拋灑箔條，可能導致綠色鎖定框從目標轉移到箔條身上。但只要鎖定信號仍然存在，就不要著急重新鎖定，7F擁有多普勒濾波導引頭，可以藉助雷達旁瓣的引導繼續命中目標。另外，代碼層面上7F擁有斷線重連機制，但實際上幾乎無法觸發，因此當原定目標被友軍搶先擊毀後建議新發射一枚來攻擊新目標。
絕大多數情況下鬼S都應於迎頭特化多普勒模式下發起進攻。雖然擁有頭瞄，但現版本頭瞄時常抽風，因此建議更多使用ACM模式瞄準特定目標。由於不是全向多普勒，SRC模式應用不多，個人僅推薦當目標接近率小於340m/s但大於100m/s、接近率變化較穩定、目標高於本機500米以上且無防備、背景僅有天空且距離不大於6km時使用SRC模式引導雷達彈發起進攻。還有一種特定用法是當目標遠低於自己且幾乎位於本機正下方時可以用機頭對準目標，使用SRC模式鎖定併發起進攻，由於目標遮蔽了多徑反射，所以能夠鎖定目標。但這種方法不推薦主動創造條件使用，因為主動拉起往往會使自身處於危險之中。最後，不推薦對任何5km外負接近率的目標發動進攻。
與7F相比，紅外彈AIM-9H就是一種非常平庸的彈藥了。雖然射程與離軸圈不錯，但存在發射後僵直，過載一般且幾乎沒有抗干擾能力，熱誘一勾就跑等特點讓9H在實戰中難堪大用。如果純萌新，那就只建議攻擊地圖中的AI飛機，如果硬要對抗玩家，那麼只推薦距離目標3km內1km外、接近正6點尾追、目標缺乏防備/無熱誘/熱源較大的情況下，或在1km左右的高度差下灌頂使用。如果從其他方向進攻需要攻擊的目標，則需要在離軸圈內儘可能拉出大的提前量，否則幾乎無法命中。值得一提的是9H可以使用頭瞄輔助瞄準，實戰中可以善加利用。
鬼S沒有內置機炮，吊艙炮彈道一般，毀傷不穩定，散佈極其抽象，實戰中不推薦第一輪出擊攜帶，第二輪可以酌情攜帶。機炮彈鏈推薦默認或者穿甲。如果對炮術不自信，開火前可以先鎖定目標，1km內時雷達瞄準具會給出炮彈的預計落點，將標記與敵機重合並略多帶一點提前量即可命中。若想在舔地時使用，則需要先按Y-3-1開啟機炮火控計算機。
機炮雷達瞄準具/雷達彈鎖定/雷達輔助紅外彈鎖定
八、防禦與部分特定機型對抗
防禦的基礎是態勢感知（SA）。在飛行過程中，要有意識的多查看周圍環境，特別是對身後的情況要多加關注。戰雷有一定的視線模擬機制，有時不把鏡頭指向某些地方就不會點亮敵機或導彈。關於機動的部分建議去B站觀看系統性的空戰機動教程，這裡不過多贅述。鬼S的機動並不優秀，機體沉重，機動掉速很快，因此不推薦與敵機進入近距離狗鬥。不要讓敵機進入周圍2km是比任何機動都有效的防禦。面對紅外彈時，務必關閉加力減小熱源，大量釋放熱誘，同時變線。面對雷達彈時則需要39下高，同時打箔條。Shift+D可以切換干擾物類型，實戰中建議混合就行。鬼S干擾物數量比較少，不要一次性打太多，但也沒必要太過節省。關於特定機型，F14系列上面已經說過了，J-7/F-5系列機動十分靈活，儘量在遠距離內解決掉他們，不要把他們放入近戰。幻影系列（F1C、2000C）是極其危險的敵人，攜帶法蘭西一鍵殺馬彈魔術2，千萬不要讓他們進入2km內，否則會被魔術2一鍵移除。已經被摸進2km那就只能間斷、有節奏地釋放熱誘，祈禱對面鎖上熱誘。米格29和蘇27系列擁有全遊戲最強的半主動雷達彈R27ER和紅外彈之一R73，除了儘量遠離之外沒什麼特別好的對抗方法。蘇39/25BM/25t/25SM3同樣擁有R73，部分還有紅外干擾裝置，儘量從中遠距離用雷達彈解決。A-10C有美系頂級紅外彈AIM-9M，沒有尾跡且有特殊的閉眼抗干擾，最好不要靠太近，如果被盯上，關加力打熱誘後二次變線能有概率擺脫。AV-8B+除了9M外還裝備了AIM-120主動空空彈，不要與之正面對頭，維持39線機動同時伺機脫離。另外，迎面遇到雷達彈飛來時，可以在速度大於1000km/h的情況下同時按住S和A/D做出桶滾動作並打箔條（參考
九、回場與二次出擊掛載選擇
炸完戰區之後就可以掉頭回場補給了，在不深入對方半場的情況下，留出5分鐘油量足夠安全返航。如果餘油較少，則可以在脫離交戰後關閉加力，乃至收油門至30%左右飄回機場。
由於前線機場沒有機場防空，回場選擇關係到第二輪能否安全出擊。一般情況下，前線機場周圍20km無敵機/空中有友軍掩護時是可以安全降落的，除此之外只要油量足夠飛到本場，都建議在本場降落。降落時，距離機場5-6km就可以收光油門開啟減速板減速了，若速度過快可以做幾個蛇形機動快速減速。速度在450km以下時可以放出起落架，落地時稍微往上帶杆，以免折斷起落架。如果減速過快下降率太大，可以稍加油門並展開著陸襟翼增加升力。著陸之後剎車摁死直到停下就行。鬼S有減速傘，減速效率非常不錯。等待維修結束就可以重新起飛了。
如果希望修改第二次出擊的油量和掛載，在確認無傷降落（點按J沒有擊殺者信息且左下角沒有損傷模型）並停穩後可以直接按J棄機，在出擊界面重新選擇掛載和油量。一般而言，二次出擊會耗費一定時間滯空索敵，所以建議多帶些油避免好不容易找到人卻油盡墜機。但是如果敵人已經接近機場，則建議攜帶全對空掛載底油出擊。敵方已經處於機場上空時，可以重生後在敵方開始攻擊前棄機，飛過後再重生，以消耗敵方燃油和導彈，但注意如果全隊只剩你一人，反覆重生但不起飛一段時間後會被判定為己方無活躍載具開始飛速掉分。
十、殘局處理
次頂噴的戰局通常非常激烈，節奏很快。一般當你有幸回到機場重新起飛時，場上飛機已經所剩無幾。由於點亮的機制存在缺陷，殘局中SA非常重要。當敵方僅剩一架飛機時，可以使用戰鬥指令“以牙還牙”或“精確打擊”來強制點亮敵方，同樣當我方僅剩一架時，也可以搶先開啟指令避免被強制點亮。被點亮時如果尚未起飛，可以棄機重生來迫使指令轉移目標。為了取得能量、視野與射程優勢，鬼S在無主動彈分房的殘局中可以適當爬高，以不超過5000米、不產生航跡云為宜。此時需要特別關注雷達，建議反覆切換雷達模式並多盤旋讓雷達掃描不同位置來提高索敵效率。雷達上有多個目標時，注意觀察接近率及其變化情況，長時間維持300m/s左右接近率的目標大概率是雙方人機，注意不要誤擊/浪費彈藥。如果對方蹲機場，注意維持與機場距離（5km左右）同時保持監視，等對方起飛後再與之交戰，切勿盲目衝機場，以免被防空擊落。
結語
受限於本人水平，文中肯定有不少錯誤缺漏之處，懇請各位大佬不吝批評指正。最後，祝大家享受飛行，早日獲得心儀的戰機！