全新路虎攬勝運動 SV Edition One 今日正式上市，官方指導價 243.80 萬元，中國大陸地區限量銷售 15 臺。此外，官方宣佈首家攬勝 SV Bespoke 中心將於下半年落地北京。
作為路虎攬勝運動版的高性能版車型，新車搭載運動風格外觀套件，採用大量輕量化材質，提供動態液壓懸架和，搭載寶馬 635 馬力 4.4T 雙渦輪增壓 V8 發動機。
車型亮點：
全新雙渦輪增壓 V8 發動機
全新 SV 模式
全球首創的 6D 智能動態底盤
專屬的 Brembo Octyma 8 活塞前卡鉗
超輕型 23 英寸多條輻設計碳纖維輪轂
305mm 後輪胎
專門開發的底盤組件
高性能空氣動力學外觀設計
全新的 Ultrafabrics PU 內飾
外觀方面，全新攬勝運動 SV Edition One 採用了碳纖維外觀套件，前進氣格柵採用了矩陣式設計，兩側大燈組造型更加狹長，前包圍有著多個通風開口設計，上下雙層和左右兩側縱向佈局的通風開口，還採用了隱藏式門把手，後包圍經過重新設計，雙邊共四出式的排氣同樣採用了碳纖維覆蓋件裝飾，車尾帶有 SV 專屬標識。
內飾方面，新車配備全液晶儀表盤和懸浮式 13.1 英寸中控多媒體顯示屏，三輻式多功能方向盤與電子換擋機構，其中控臺設計也更加簡潔而富有科技感。
據介紹，攬勝運動 SV Edition One 限量版是首款採用行業領導者 SUBPAC 觸覺音頻系統的量產車，擁有有益於健康的多維音頻體驗，可將 SUBPAC 的 AI 優化軟件和與前座乘客背部對齊的傳感器相結合，實時分析音源，產生高保真音頻振動，讓前排乘客能夠更深入地感知音樂。
動力方面，新車採用了全新 4.4T 雙渦輪增壓 V8 發動機，配備輕度混合動力技術，可提供 635 馬力的最大功率以及 750 牛・米的峰值扭矩，相比上一代車型分別提升了 60 馬力和 50 牛・米，60 英里（約 96.56 公里）加速僅需 3.6 秒，最高時速可達 289 公里 / 小時。
這款新車也是第一輛配備 6D 智能動態底盤的汽車，該系統是最為複雜的懸架系統之一，首次將液壓互聯阻尼器、高度可調空氣彈簧和俯仰控制系統結合在一起，其半主動防側傾系統取代了傳統的防側傾杆，能更有效地控制車輛俯仰和側傾狀態，同時減輕了重量，增加了抓地力和駕乘的舒適性。
該懸架系統還增加了俯仰控制，以增強制動和加速過程中的縱向穩定性。此外，6D 智能動態底盤還配備了 CVSA2 自適應減振器，通過內部的電子獨立回彈和壓縮控制，為車輛提供優質的道路過濾和車身運動控制。根據所選的駕駛模式，攬勝運動 SV Edition One 限量版通過 6D 智能動態底盤，使車身離地間隙比其他攬勝運動版車型低 10 毫米至 25 毫米。
此外，新車還擁有全新 SV 模式，相比現有攬勝運動版的動態模式優化了轉向、八速自動變速箱、油門響應、排氣聲浪和 6D 智能動態底盤，以提供前所未有的動態駕駛體驗。同時，全新 SV 模式可以激活專為賽道取向的 Trac DSC 動態穩定控制系統，讓駕駛者更自由地探索性能極限。
文章來源: IT之家