前不久，Playground Games發佈新春祝福視頻，創意總監Mike Brown宣佈將於2月1日在《極限競速：地平線5》中推出中文普通話語音支持，另外還有中國汽車品牌的加入（2月陸續推出），視頻中展示的車輛包括有：
地平線5中的蔚來EP9
可能是Playground Games是想要更多的玩家去獲得這些國產車，所以並沒有設置過高的門檻。當然，也要考慮遊戲的熱度，所以把國產車放在系列賽25分獎勵再合適不過了。而國產車的第一彈則是2016蔚來EP9，這款來自中國的電超跑，在《極限競速：地平線5》中也表現不凡。
經過去觀看大佬們的視頻和參考調教數據，我也在遊戲中嘗試了駕駛蔚來EP9，並且來了圈環島。首先肯定的是，在遊戲中蔚來EP9側向G力很高，也就是賽車在過彎時能產生的最大側向加速度，主要受輪胎抓地和整車質量影響。而EP9的側向G力高達3.1G，可見其過彎性能之強。而且EP9的下壓力也很大，駕駛時很絲滑順手，算是對新手非常友好的超跑之一，容易駕駛。
當然，EP9也有它的劣勢，可能是製作組直接參考現實中的數據，現實中驚人的數據在虛擬的遊戲中就沒那麼耀眼了。相比遊戲中的其他超跑，EP9的極速和加速都稍顯遜色，在環島中的競爭力不夠出色。但作為一款側向G力3.1G的電超跑，怎麼會沒有用武之地呢，而且抓地力強悍，註定會成為一些超跑賽道的寵兒。
不去考慮哪些調教數據，再來說說駕駛體驗，儘管是一款來自5年前的電超跑，但依然很有科幻感。車型很扁但也很酷，開起來非常安靜，音浪不像油車那樣轟鳴，就有一種貼地飛行的感覺。這也讓我更加期待接下來的3輛國產品牌車和未來可能加入的國產車。
喜迎冬奧
現實中的蔚來EP9
蔚來EP9誕生於2016年，儘管已經過去5年，但作為一款電超跑至今仍被人拿來比較和討論。EP9搭載4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，能夠輸出1360匹馬力的動力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。EP9採用彈匣式可換電池系統，快充模式下充滿電45分鐘，續航里程可達427公里。值得一提的是，在遊戲中大體和現實中的數據一樣，遊戲中也是7秒鐘實現加速0-200km/s。蔚來EP9在2017年曾刷新紐北最快量產車圈速紀錄，僅耗時6分45秒，打破了之前也是EP9創下的7分5秒記錄。就如同遊戲中恐怖的下壓力一般，EP9在現實中下壓力水平相當於F1賽車的兩倍。
EP9即使過去5年，但它更像是一種“概念”，它向人們表明了電驅動技術和新能源技術的無限可能性，也向人們展示了無人駕駛技術在超跑領域的未來。如果曾經有人跟我說，電車能夠代替油車甚至更優秀，我是不相信的，但技術在進步，我們都看到了這一可能性，也期待新能源技術的普及和發展。
國產車獲取方法一覽
2016 款蔚來 EP9，可憑25積分，在第四賽季的夏季“多雨季節”（2月3日-10日）賽季獎勵中兌換。
2013 款五菱宏光S，可憑25積分，在第四賽季的秋季“暴風雨季節”（2月10日-16日）賽季獎勵中兌換。
讓神車和法拉利一較高低吧！
2005 款名爵 XPowerSV-R，將於2月10日，在《極限競速 地平線 5》“車輛通行證”中推出。
2015 款名爵 MG3，可憑25積分，在第四賽季的春季“炎熱季節”（2月24日-3月2日）賽季獎勵中兌換。
感謝各位玩家的閱讀，我也要去地平線5中駕駛神車勇闖墨西哥了，待會見！#駕駛蔚來，駕馭未來#
