《刺客教條：黑旗》一直是我認為最成功的海盜題材遊戲，能夠與《加勒比海盜》系列相媲美，隨著《碧海黑帆》預告發布，瞬間勾起了兒時的海盜夢，接下來一段時間，將根據《黑旗》中出現的歷史事件、人文地理、風土人情來回憶並熟悉，但為了更全面的增加自己的知識面，本期將主要講述舊航海時代的發展與區分。
在新航路開闢之前，世界的主宰主要集中於東亞、中亞、地中海沿岸的歐洲，各個強大文明的出現也決定了他們將成為舊航海時代的主要推動者，三條舊航海時代的主要線路也應運而生，圍繞地中海，北上大不列顛，南下西非沿岸的歐洲航線；坐擁阿拉伯半島，馳騁印度洋的中亞航線；開闢海上絲綢之路，溝通東南亞的中國航線。三條航線縱橫貫通，為新航線的開闢積累了豐富的經驗。
一、歐洲航線
由於地中海的特殊地理位置以及侷限性，外加希臘、羅馬、埃及等王朝皆在沿岸興起，以航海為主要形式的文化商業交流逐漸興起，歷史上在地中海最活躍的航海國家（城邦）為腓尼基，每一個腓尼基人都具有“倒爺”的本領，將來自世界各地的商品材料倒手轉賣，他們就像《文明帝國6》中的玩家一樣瘋狂建立自己的殖民地，方便為商業活動建立基站與休息地。
在《文明帝國6》風雲變幻DLC中，狄多女王建立的迦太基就是腓尼基文明的延續，迦太基原屬於腓尼基的據點，在腓尼基莫落後選擇單飛，在遊戲中可以看出，迦太基的沿海城市忠誠度100%，且迦太基在海上的移動速度與視野大大增加，可見迦太基在歷史上的航海能力多麼強大。當然，迦太基人遠不滿足地中海的經濟效益，早在腓尼基時期，這些商人便穿過被稱為世界盡頭的直布羅陀海峽，為了尋找傳說中的錫礦寶藏，傳言腓尼基人沿著西非沿岸完成了史上首次環非航行，也找到了盛產錫礦的卡西特利德島（無法考究），這也為後續歐洲航線的開闢埋下伏筆。
迦太基的航海貿易獲得了空前的財富，這讓其他國家眼饞與嫉妒，紛紛派出自己的船隊加入到這塊蛋糕中，古希臘航海家皮提阿斯便成功找到了大不列顛島，然而就在幾百年後，羅馬皇帝愷撒帶兵橫渡英吉利海峽，攻佔大不列顛的除蘇格蘭以外的大部分地區。
在舊航海時代，大不列顛島可以說是炮火連天，本就是一群野蠻人，剛經歷完羅馬帝國的軍事與文化衝擊，居住在現德國附近的撒克遜人跨海而來，他們將這群野蠻人擊敗並建立了早期的國家，然而隨著北方蠻子維京人的到來格局又發生了變化，北歐海盜幾乎佔領並血洗了大不列顛與愛爾蘭的大部分地區，到後來阿爾弗烈德的努力下才逐漸解決維京困擾。
這些入侵戰爭都與航海技術發展有著緊密連接，雖然幾番戰爭英國土著所剩無幾，但維京海盜也在航海探索中相繼發現了冰島、格林蘭島，甚至到達了北美洲沿岸，同時北歐傳說、羅馬傳說、基督教等文化乘著戰船廣泛流傳，對歐洲的發展起到了決定性作用。
二、印度洋航線
提起印度洋航線，大部分小夥伴會以為是古印度為主導，縱觀歷史古印度幾乎沒有縱橫亞歐非或者享譽世界的國家出現，幾個強大的王朝（阿育王）也更重視內陸的發展，印度洋航線主要由阿拉伯帝國（大食、薩拉森帝國）主導，不同於西方基督教，阿拉伯帝國以***教立國，並經過長年征伐建立了世界上東西最長的國家，著名的恆羅斯之戰就是唐朝與阿拉伯帝國之間對決，爭奪西北部的統治權，但由於安史之亂的爆發，西域都護府只能回師救援無法完成復仇。
阿拉伯帝國起源於阿拉伯半島，四周環繞著紅海、阿拉伯海、波斯灣，眾多港口對外開放，從此登陸既可以避免地中海沿海的戰爭，也能縮短海運的經費，特殊的半島地形和政治位置，讓阿拉伯半島成為了商人的天堂，這也促使默罕穆德在建立阿拉伯帝國時宣稱商人的特殊性，與我國古代的士農工商階級形成了鮮明的對比。
阿拉伯帝國的擴張是迅速且高效的，相繼擊敗拜占庭帝國、波斯帝國、埃及，東至帕米爾高原與唐朝交戰，西至西班牙進軍法國，版圖橫跨亞非歐，佔據了廣泛的海岸線，穩定的阿拉伯人便開始編織海上貿易線路。
阿拉伯人的主要航路是從阿拉伯半島出發，穿越印度洋於印度本土補給商隊，繼續穿越印度洋直至馬六甲海峽，到達東南亞以及東亞各國，橫貫亞非歐的交易網就此形成，相比絲綢之路的匪患問題，海上貿易更加安全與穩妥，越來越多的絲綢、瓷器、香料等東方商品開始流入歐洲，這也使歐洲對神秘的東方國都充滿幻想，為後續的新航路開闢埋下伏筆。
隨著航線的開闢，阿拉伯人的造船業蓬勃發展，新型三角帆船外加航海技術的相繼出現，在中國的指南針流傳之前，阿拉伯人便擁有觀星辨位的航海技術，後續還出現了等高儀、量水儀、水陀、完備海圖等先進設備及資料。
有趣的是，阿拉伯帝國的崛起時間，剛好是歐洲中世紀黑暗時刻開始的時間，歐洲人被基督教的精神控制近千年無法自拔，阿拉伯帝國便順理成章接替了歐洲人在歷史發展中的位置，為新航路的開闢做出了關鍵性貢獻。
三、中國航線
中國的航海史貌似存在著嚴重的斷層，始皇派徐福東渡尋找長生藥，貌似被認為是最早的遠航，來到漢武帝時期，曾派使節前往東南亞各國，再之後中原地區便陷入了割據分裂以及少數民族南侵的局面，直到大唐盛世，萬國來朝的局面不得不將大唐帶入世界航線中，待時間來到宋代，中國經濟空前發展，海上絲綢之路趨於完善，泉州成為了世界級大港口。
元朝時期，主戰的蒙古人也大量打造戰船，對朝鮮、日本、以及東南亞進行征服，但由於各種原因，海上入侵都以不圓滿的結局收場，甚至兩次因颶風天氣失敗於日本，假設當年元朝攻下日本，或許日本將成為探索太平洋的中轉站，早先歐洲發現美洲。
雖然戰爭失敗，但商業得到了空前的發展，沒有各種儒家、道家等思想的限制，政府鼓勵經商貿易，使陸路、水路、海路交通更加便利，元大都也成為了當時國際大都市，元廷更是開放對外政策，積極吸收西方文化，外國人甚至可以在朝為官，最為出名的便是馬可波羅，然而如此開明的盛世也因為以蒙唯尊以及各種封建思想、官僚腐敗皆化為泡影。
明代北方混亂，沿海倭寇海盜興起，整個大明王朝陷入了內憂外患的局面，幾代皇帝先後頒發了禁海令，嚴令禁止海上貿易，導致中國沒有趕上新航線的快船，世界經濟格局開始轉變，黑暗中世紀的歐洲開始逐漸甦醒，美洲的發現以及全球航線的開闢，為歐洲發展提供了龐大的財力支持，就在這短短的兩百年裡，葡萄牙的入侵船隊已經到了門口，讓中國從羔羊逐步變成了砧板上的肉，再無崛起之力。
不過，在明朝永樂年間，鄭和下西洋的盛舉讓中國在世界航海史上又再次閃亮，鄭和從蘇州劉家港出發，船隊共計62艘，先後到達越南、泰國、馬六甲海峽、印度、波斯灣、亞丁、麥加等地，浩浩蕩蕩的大明艦隊震懾四方，然而這僅僅是曇花一現罷了。
有些人總會提出疑問，為什麼鄭和下西洋不像歐洲列強殖民，我覺得原因有四，一是大明王朝在永樂時期無比昌盛，此次航行更多的是彰顯國威，說白了就是炫耀；二是朱棣對北方少數民族多次征伐，在電視劇中可以看出，朱棣極其嚮往封狼居胥，沒有過多的經費用來開闢海外；三是由於長年的禁海，海上殖民貿易沒有特別可觀的經濟收入，讓朝廷不能產生興趣；四是中國人的刻板印象，對於歷史輝煌的嚮往以及對新興事務的不懈，總是沉迷於曾經的霸權，直至今日仍然有許多國人固步自封。
總的來看，舊航線的發展多歸功於海岸線曲長、半島眾多的歐洲以及中東人的探索，地大物博、幅員遼闊的中國卻受到了自身的限制，自以為天國上朝外加少數民族的襲擾，致使其放棄了對海洋世界的探索，或許也正是因此，中國才沒有像歐洲中東分裂成許許多多的小國家，舊航海時代也從鄭和下西洋開始逐漸沒落，新航海時代隨著哥倫布發現美洲開始興起，世界格局就此轉變。
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