您可以同崇尚自由主義的鄰居說，您買了一輛“油耗低又低碳環保”的培羅。不過您最後才搞明白，他們把一臺電動機掛在了雙渦輪增壓V8引擎上，這才讓它多用電少用油，所以“油耗低又低碳環保”。就像把烤麵包機裝在浴缸裡一樣，這是風險不小的一種融合新舊科技之舉。進步就要進步到骨子裡。
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培羅 T20是一款雙門超級跑車，作為不義之財（二）更新的一部分，於2015年7月8日發售。
購買價格 ＄-2,200,000
在傳奇車業處進行購買。
1.設計原型
該車總體是基於邁凱倫P1來設計的，大燈與前保險槓更像是邁凱倫12C，佈置合定位也類似於Tushek TS600。尾部的擴散器與排氣與法拉利488相似。
邁凱倫P1
邁凱倫P1是由英國汽車製造商邁凱倫限量生產的一款插電式混合動力跑車。該車於2012年在巴黎車展上首次亮相，於2013年10月份開始在英國正式銷售，一個月之後就全部售空。
邁凱倫12C
邁凱倫12C是邁凱倫 MP4-12C的簡稱，是第一輛完全由邁凱倫設計並製造的量產車，同時也是自1998年停產邁凱倫F1以來生產的第一輛公路車。
Tushek TS600
Tushek TS600是一款來自奧地利汽車製造商Tushek的跑車，該公司於2012年創立，並於2014年4月在摩納哥向公眾展示此款車。
法拉利488
法拉利488是一款由意大利汽車製造商法拉利生產的中置發動機跑車，該車的3.9升雙渦輪V8增壓發動機取代了法拉利458，成為F40以來第一款使用雙渦輪增壓V8中置發動機的法拉利
2.性能
培羅 T20擁有比較高的加速度和最高速度，該車良好的操控性能讓其從一個車道過渡到另一個車道。而且該車的手剎系統做的非常完美，可以在較高的速度下漂移而車身不打滑或者轉向過度。當車輛以65公里/小時的速度行駛時，車輛的擾流板就會升起，以改善軸上的下壓力並改善空氣流動，從而讓該車在遇到緊急情況時更快的減速。全時四驅的佈局也有助於讓汽車在靜止狀態下提速。
遊戲內極速為196.74 km/h
該車的發動機是一個強大的V8發動機，類似於其原型邁凱倫P1,並在其進氣口設有中冷器，這可以表明該車是渦輪增壓的。在古羅帝 獵豹，古羅帝 遠途 R和佩嘉西 奧西里斯等車中發現了完全相同的發動機型號。但是由於沒有鉸鏈鏈接，該車的排氣不能延伸到那麼遠。所以該車發出的高轉速且平順的發動機聲音，這在其他同類型車中是獨一無二的。
3.冷知識
- T20在發動機關閉（下車）時，會發出其特有的滴滴聲。
- 該車之所以叫T20可能是對其原型P1的模仿，同時T也是第20個英文字母。也有可能實在模仿Tushek TS600。
- 如果 T20 的後部損壞嚴重，擾流板可能會破裂。損壞時，它不會再升起，使汽車制動減弱，並伴有轉向不足。
- T20 的發動機聲音類似於法拉利 458 的 V8 發動機聲音的濃縮內部錄音。
該車無塗裝
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