「缸腦評測」第13期：《虛空列車》非常不推薦！
概況
開發商：HypeTrain Digital
發行商：HypeTrain Digital
發行日期：2023年5月10日
遊戲類型：“開放世界”工藝製作、類SOC
基礎數據：峰值在線7.8k；銷量約4w~10w
1. 極佳創意：行駛在無盡虛空的列車
《虛空列車》的遊戲設定無疑是極具創造力的。
乍看之下，很多人會將其理解為“虛空版的”《木筏求生Raft》。事實上，遊戲的體驗與《Raft》大相徑庭——《虛空列車》的玩法設計沒能駕馭住獨特的創意，而只是將遊戲帶入了平庸與無聊的尷尬境地。
遊戲的場景設計還是不錯的，有夢境感
2. 主要玩法構成
大體來說，遊戲由4大塊內容組成。首先是SOC遊戲中非常常見的craft循環，即玩家從環境中獲取資源，並用於解鎖科技和建造設施——科技意味著更多設施，而設施則往往能生產更高級材料。
其次是列車擴建模塊，玩家能夠消耗資源擴展列車的尺寸、提升列車的速度。
第三個模塊是戰鬥。目前遊戲對戰鬥模塊的處理還比較粗暴，在車站以及哨站這樣的固定關卡內，玩家會遭遇一些敵人，擊殺後可以獲得戰鬥相關的一些槍械配件。
最後，遊戲設計了“大眼仔”這個模塊，玩家能夠在車站招募一種名叫“大眼仔”的幻想生物，之後可以指派它們到特定的設施工作來提升設施的工作效率。
《虛空列車》玩法框架
從差異性角度來說，《虛空列車》至少有這樣一些玩法特徵，使其有別於《Raft》之類的經典SOC遊戲：
●更為線性的遊戲節律：虛空收集資源→車站戰鬥+推主線；
●系統耦合性差：craft玩法與戰力相關性偏低，戰力提升主要靠戰鬥的自循環；
●極弱的生存&探索玩法：玩家行動範圍受限，生存玩法聊勝於無；
ps：soc即生存、開放世界、工藝製作；craft即工藝製作。
名為“大眼仔”的生物
2.1. 場景設計——一場夢境般的單向旅程
如果說，《Raft》是一場隨著海流與風向“興之所至”的隨性冒險，《虛空列車》則有規律的多，玩家是在進行一場無法回頭的「單向旅程」。
遊戲中一共有三種主要的場景：
●虛空場景：遊戲中最有代表性的場景——整個空間中分佈著殘骸與碎片，玩家能夠收集到各種基礎材料；列車則行駛在固定的軌道上，向前行駛沒有限制，向後則有一定的距離限制。
列車行駛在虛空中
通過視覺元素傳遞方向概念
● 哨站：嚴格來說，哨站並不是一個獨立的場景，而是位於虛空形式中、攔在玩家的鐵軌上的一個小型敵對據點。
在行駛中遭遇哨站，玩家的列車將被迫停止，直到玩家擊敗敵人並且摧毀哨站設置的路障；遊戲也提供了另一種通過哨站的方式——在高速行駛中直接撞過去，代價則是列車將受到損傷。
哨站卡在鐵軌上
●車站：車站是一個有別於虛空場景的獨立場景。車站的兩側有著不同的定位，一側分佈著敵人，擊殺後可以獲得各種槍械配件；另一側則往往與主線劇情相關，承載著敘事和一些功能解鎖的任務。
車站左右有不同的定位
如果我們將玩家的旅程畫成一張示意圖，那麼大概會是這樣一番圖景：
遊戲節奏示意圖
2.2. 場景元素&資源採集
在虛空場景中，分佈著這樣三類主要的可交互物體：
●資源：木頭、廢鐵、化學品等基礎資源，可靠近後獲取，也可以通過勾爪抓取；
●生物：當前生物較少，主要是少量不會主動攻擊的中立生物、以及類似鯊魚的會主動攻擊的怪物；
●地雷：目前有2種：偵測雷與磁雷——偵測類會被高速物體引爆、磁雷則會吸附在列車上並在幾秒後爆炸；
場景元素
使用勾爪收集物資
2.3. 重力機制
遊戲中，只有列車表面、哨站&站點存在重力，虛空中則處於完全的失重狀態。
角色在虛空中移動時，與《深海迷航》之類的水下游戲中的體驗類似。
位於列車上方一定區域內受到重力的影響
2.4. 科技解鎖&設施建造
遊戲中，所有新設施、高級材料的製作配方等都來自於科技解鎖。
在「《Grounded禁閉求生》——聊聊這隻SOC小麻雀》」一文中，我們有討論過SOC遊戲中配方解鎖、或者說科技解鎖的2種基本邏輯及其適用範圍——一種是“後知邏輯”，配方初始對玩家隱藏，玩家需要通過一些方式來解鎖獲得配方；另一種是“先知邏輯”，配方初始就對玩家可見。
《虛空列車》中科技的設計邏輯顯然是“先知邏輯”，只是它是分階段展示的。這一點倒與《創世幻想鄉》類似。
不過，《虛空列車》中的科技階段被切割得太碎了——每個階段多則3個，少則1個科技點，玩家很難通過科技樹有效規劃自己的遊戲路徑。
科技解鎖頁面
設施的設計比較常規。在相應的科技解鎖後，玩家可以在列車上的任意位置擺放設施。設施可以隨意地移動位置而無需消耗資源。
遊戲中的設施存在耐久（包括地上的木板），受到攻擊後掉耐久。耐久大於零時可以通過消耗材料修復，為零時則無法修復，只能重新建造。
設施可以先擺放藍圖，之後提交建造材料
2.5. 槍械改裝&戰鬥
在當前版本中，戰鬥相當簡陋。首先敵人的種類就很單一，其次戰鬥的方式也很單一，幾乎都是玩家與敵人進行高速對射。
高度拼槍法的戰鬥
在獲得槍械的配件後，玩家得以通過部件替換的方式強化槍械數值。
槍械強化示意圖
2.6. 列車改裝
列車的改裝只能在站點完成。
消耗相應材料，玩家能夠增加車廂數量、升級車廂（增加車廂長度）、建造列車上的特定模塊——剎車、方向控制、動力裝置（蒸汽車頭、柴油車頭）。
客觀來說，《虛空列車》中列車的改造自由度很有限，相較於《Raft》更是遜色——列車無法改變寬度，也無法在高度上進行建造，所有的擴建都只增加長度。
列車改造界面
《Raft》的建造玩法具有極高的自由度
2.7. 大眼仔
遊戲中後期，在每個車站，玩家都能遇到一個“大眼仔”。通過在製造「大眼仔的床」這一設施，玩家能夠招募大眼仔到車上工作。注意，每段車廂都只能招募一個大眼仔，這一設計也部分促進了玩家多多擴建新的車廂。
大眼仔招募流程
每個大眼仔有自己的專長和效果，能夠通過指派它們到特定的設施工作來提升效率。
大眼仔的工作界面
3. 為什麼體驗這樣無聊？
很多玩家反饋遊戲非常無聊，腦斯基的個人體驗也印證了這點。
那麼究竟是什麼導致了這種強烈的枯燥感？畢竟，遊戲乍一看與《Raft》那麼相似，卻收穫了完全不同的口碑。
3.1. 生存&建造元素過於弱化
可以看到，在上述的主要玩法分析中，並不包括諸如“飢餓值”、“口渴值”之類的生存類玩法的介紹。在《虛空列車》中，有飢餓值，但效果非常弱——當飢餓值降為零時，玩家也不會掉血，只是不再自動恢復血量。
儘管大多數時候，生存玩法到了遊戲中後期，都會淪為一種“食之無味、棄之可惜”的雞肋體驗，但在遊戲的中前期，它是一個非常明確有效的目標，也是重要的體驗構成。
對於像《虛空列車》這樣本來就內容偏少的遊戲來說，放棄生存玩法的刻畫是一個不折不扣的壞主意。
建造玩法也是類似——相較於《Raft》高自由的木筏擴建玩法，《虛空列車》的建造內容只能用可憐形容。
存在感極弱的飢餓值
3.2. 體驗出口過少，體驗無升級
“升級科技樹為了什麼？為了造更高級的設施。“
“造更高級的設施為了什麼？為了解鎖更高的科技。”
很多遊戲陷入了這樣的循環，看起來玩家一直在做事情，但所有的體驗不過是從用1級木頭煉製1級金屬，變成了用3級木頭煉製3級木頭。在體驗上毫無進階可言。《虛空列車》便是這樣——在遊戲伊始，玩家用1級材料開低級科技，造低級設施；中後期用高級設施造出高級材料開高級科技。
除了縱向上缺少體驗升級，橫向上，《虛空列車》體驗的出口也相當少。
在「一款混合著海風、食材香氣與濃濃男子漢氣息的柔情之作！小體量但高遊戲性的《潛水員戴夫》」一文中，我們詳細介紹了“體驗出口”的概念。這裡，我們借用這個概念來觀察《虛空列車》中玩家能感知到的終點體驗，可以說少且每個點都不太行。
● 戰鬥：但怪物少、戰鬥方式單一；
● 劇情推進：謎語人+凹設定，聊勝於無；
● 新場景與生物：虛空場景只是換色，哨站和車站則完全不變；
● 列車建造：自由度低、成就感弱；
● 大眼仔：很平，且主要是數值加成；
好的遊戲總是有著豐富的體驗出口
3.3. 節奏過慢，強行拉長遊戲時間
也許正是因為本身的內容不足，遊戲還強行放慢了節奏，拉長了時間——很多對於遊戲的體驗至關重要的內容都是在玩家肝了老半天材料、升級之後才給到，使得遊戲單純肝材料的時間過於漫長。
舉一些具體的例子：
● 像鉤爪這樣便捷收集的工具，直到第十階段才解鎖。要知道，此時玩家已經解鎖了19個科技節點，至少玩了2、3個小時，過於靠後；
● 大眼仔也是類似，它本身算是一個有點新鮮的體驗點，但也基本要到遊玩7、8個小時才會解鎖；
● 車廂的建造也極為後置，基本中前期玩家的列車都是“敞篷”狀態，也沒有裝飾物可以放置。
4. 更多負面設計
4.1. 箱子格子數過少
遊戲中共有三個等級的箱子用於存儲物品。一級只有四個格子，二級有六個。如此小的存儲空間難怪玩家吐槽。
4.2. 複雜的加工鏈路
遊戲中，各種材料的加工分佈在幾個不同的設施中，而一些高級的配方涉及到的材料加工層級可能有三層之多，再加上極有限的揹包格子，導致玩家需要頻繁記憶加工的數量與加工對象，很不便捷。
5. 玩家反饋
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