比亞迪在2024年前三季度的財報中，展現了比亞迪對研發投入的極大重視，達到了333.2億元，同比增長33.6%。微觀上來看研發成本高是一方面，能夠把近11萬研發人員放在正確的位置，實現研發成果最大化，並且沒有走偏是我覺得非常牛的一點；長遠來看這不僅顯示出比亞迪在追求技術創新的決心，更反映了在全球電動汽車和新能源技術競爭中的重要戰略佈局。
首先我們來看看銷量，一個企業如果只是吹捧它對研發的投入不看盈利的話，那就是十足的偽君子，24年國內前三季度，比亞迪累計銷量274.78萬輛，9月單月銷量同比增長45.6%至41.94萬輛，創單月歷史新高。根據易車榜數據，比亞迪7月銷量已躍升至全球第三，僅次於豐田與大眾。海外前3季度，比亞迪新能源乘用車出口達29.8萬輛，同比增長100%。比亞迪新能源汽車已進入全球96個國家和地區，並在烏茲別克斯坦、泰國、巴西和匈牙利投資建設新能源乘用車工廠。截至九月底，比亞迪L2級智能駕駛搭載量超350萬輛，並與華為、OPPO 等企業智能生態鏈接。
持續且穩定並日漸成熟的新能源車行業發展，給了比亞迪正向積極的回饋，證明這條路是正確可行的比亞迪加大研發投入的行為可以被視為一種明智且戰略性的決策：
一是技術領先的保障
高額的研發投入將確保比亞迪在核心技術上的持續領先，尤其是在電池技術、電驅動系統和智能駕駛等關鍵領域。隨著市場競爭的加劇，技術的快速迭代將成為決定市場份額的關鍵。持續的研發投入將幫助比亞迪保持技術優勢，增強其在行業中的話語權。
二是有助於品牌形象的提升
比亞迪一直以來被視為技術驅動型品牌，而持續高額的研發投入進一步強化了其創新和技術實力的形象。333.2億元的投入不僅彰顯了比亞迪在全球新能源行業中的雄心，還向市場傳遞出它對自主技術研發的重視。這筆巨資讓比亞迪在核心技術方面更具優勢，尤其在電池技術、智能駕駛以及節能系統等領域，有望保持行業領先。如此高額的研發投入將比亞迪品牌與“科技創新”緊密聯繫在一起，提升了品牌的市場認知度和消費者的信任度，未來將進一步促進銷售和市場佔有率的增長。
三是成為行業標準的引領者
比亞迪的高投入為新能源車企樹立了新標杆，推動行業競爭加劇。一方面，其他新能源車企勢必要加大投入以追趕比亞迪的技術進步；另一方面，比亞迪的技術進步將會逐漸推動電動汽車產業鏈的整體成熟。比亞迪的研發投入主要集中在核心技術領域，如刀片電池、電驅動系統及智能車載系統等，這類投入將帶動相關供應鏈的改進。未來，新能源車企在產品的技術性能、產品多樣性及生產效率方面，可能都將迎來新的標準，行業整體技術進步的速度也會進一步加快。
四是應對政策和市場變化
隨著全球對環保和可持續發展的關注加劇，各國政府紛紛推出支持新能源汽車的政策。比亞迪通過加大研發投入，可以更好地適應政策變化和市場需求，迅速調整產品策略，推出符合市場需求的創新產品，從而把握市場機遇。
第五點，帶來長遠經濟效益
雖然高額的研發投入在短期內可能對財務表現造成壓力，但從長遠來看，33.6%的增長率不僅是一個數據，更是一種信號，表明比亞迪對未來市場的長期看好。隨著全球對可持續發展和低碳經濟的關注度上升，新能源汽車的需求將繼續增長。比亞迪加碼研發，有助於其加速推出更具競爭力的新產品，滿足不同市場的需求。
第六點，對於消費者來說是非常樂於看到產品不斷地更新換代的，比如大家非常焦慮的電量續航和充電效率，比亞迪會不斷實現新的突破，從而緩解用戶對電動汽車續航的顧慮。其次，比亞迪在智能駕駛和車聯網方面的技術進展，將讓駕駛體驗更為智能、便捷。例如，通過新技術的加入，比亞迪汽車可能在未來提供更好的駕駛輔助系統、更穩定的智能交互功能，讓用戶享受更安全、更人性化的駕駛體驗。同時，這些技術積累也可能通過生產效率的提升和製造成本的降低，轉化為對消費者更友好的價格，讓電動汽車更具吸引力。
總的來說比亞迪的高額研發投入從長遠來看是一個積極的戰略選擇，不僅有助於鞏固其市場地位和技術優勢，還有助於推動整個行業的進步。通過持續創新，比亞迪能夠在未來的競爭中保持領先，實現可持續發展。