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公司介紹：
中國商用飛機有限責任公司（簡稱中國商飛，英文名稱Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，縮寫COMAC），於2008年5月11日在中國上海成立，是中國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌幹線飛機和支線飛機發展、實現中國民用飛機產業化的主要載體。中國商飛公司註冊資本 501.01億元。
2017年10月19日，中國商用飛機有限責任公司向客戶交付第三架ARJ21新支線噴氣客機，這意味著中國支線噴氣客機正向批產化穩步邁進。 2020年4月，入選國務院國資委“科改示範企業”名單；同年11月，中國商飛與中國航空工業攜手捧獲第十四屆航空航天月桂獎合作獎。
2025年4月中旬（預計19日）起，越南廉航公司越捷航空（VietJet Air）宣佈：將以中國商飛的民航客機執行兩條國內航線。
越南廉航公司越捷航空
發展歷程：
2006年1月，全國科技大會將大型飛機項目列為《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006—2020年)》確定的十六個重大專項之一；同年7月，經國務院批准，決定成立大型飛機重大專項領導小組；同年9月，國務院決定成立大型飛機重大專項專家論證委員會。
2007年2月，國務院總理***主持召開國務院常務會議，批准大型飛機研製重大科技專項正式立項；同年8月，****總書記胡**主持中央政治局常委會，聽取並同意國務院大型飛機重大專項領導小組關於大型飛機重大專項有關情況的彙報，決定成立大型客機項目籌備組。
2008年2月，國務院常務會議審議並原則通過了《中國商用飛機有限責任公司組建方案》；同年3月，國務院正式批准組建中國商用飛機有限責任公司；同年5月11日，中國商用飛機有限責任公司在上海正式成立並揭牌。公司最大股東國務院國資委，出資60億元，持股32%左右；上海市政府投資成立的國盛集團出資50億元，佔股26%；其餘股東為中國一航、中國二航及寶鋼、中化等大型國企。國防科工委主任張慶偉出任公司董事長，國防科工委副主任金壯龍出任總經理。
2020年4月，入選國務院國資委“科改示範企業”名單。
2021年11月，民航局信息中心承建的適航審定運行管理系統（AMOS）向中國商飛公司頒發了民航行業首張電子證照——ARJ21-700飛機臨時登記證，標誌著適航審定管理系統成為民航行業第一個具備並開展電子證照頒發條件的電子政務系統，同時也標誌著民航行政許可審批業務逐步進入電子證照的新時代，民航行政管理服務水平邁上了一個新臺階。
重要時刻
2022年5月14日6時52分，編號為B-001J的C919大飛機從上海浦東機場第4跑道起飛，於9時54分安全降落，標誌著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成；同年9月29日，中國民航局正式向中國商用飛機有限責任公司頒發C919飛機型號合格證； 同年11月29日，C919飛機生產許可證頒證活動在上海舉行； 同年12月9日上午，中國商飛公司將向中國東方航空交付全球首架C919大型客機。
截至2023年9月，C919訂單數已經達到1061架，並且已經交付2架，C929計劃提供250到350座席，航程將達到12000公里，處於初步設計階段；同年9月28日，中國東航公司與中國商用飛機有限責任公司簽訂《C919飛機買賣協議》，向商飛公司購買100架C919飛機。
2024年2月20日，在新加坡航展開幕當天，中國商飛斬獲56架國產飛機訂單；同年，西藏航空與中國商飛簽署40架國產大型客機C919“高原型”飛機訂單，成為這一機型的啟動客戶。
2024年4月29日，中國南方航空：與中國商飛訂立協議購買100架C919系列飛機，該等飛機將於2024年至2031年期間分階段向公司交付，總代價將根據每架相關飛機於2024年至2031年的各自交付時間表分期支付予中國商飛。 6月5日，中國商飛公司一架ARJ21（c909）支線飛機和一架C919大型客機，分別從上海浦東機場和山東東營機場起飛，經過1個多小時的飛行，圓滿完成首次加註可持續航空燃料（SAF）演示飛行任務。 7月19日消息，國產大飛機C919已經交付6架。 [38]8月21日，中國商飛公司一架ARJ21飛機從四川成都雙流國際機場起飛，經過50分鐘的飛行，順利抵達四川阿壩紅原機場，標誌著為期一個多月的ARJ21飛機“環青藏高原”演示飛行正式拉開帷幕。 8月28日，中國國際航空公司和中國南方航空公司將在中國商飛總裝製造中心浦東基地同時接收首架C919飛機，標誌著C919飛機即將開啟多用戶運營新階段。9月19日，中國商飛公司一架C919飛機從四川成都雙流國際機場起飛，經過2小時8分鐘飛行，平穩降落在西藏拉薩貢嘎國際機場。這是C919飛機首次飛抵拉薩。10月8日，“中國商飛-中航大大飛機研究院”在中國民航大學揭牌，中國商飛公司與中國民航大學簽署了共建協議。 10月14日，據國資委網站消息，經研究，符志民不再擔任中國商用飛機有限責任公司外部董事職務。10月28日，中國商用飛機有限責任公司亞太辦事處揭牌。 10月30日，中國商飛客戶服務香港辦事處正式揭牌成立。10月31日消息，香港機場管理局與中國商飛上海飛機客戶服務有限公司簽署合作備忘錄，合作推動國家自主研製的C919飛機在香港國際機場運作及向全球市場推廣。11月12日，中國國航與中國商飛簽署了C929客機首家用戶框架協議。 11月12日，中國商飛分別與海航航空集團簽署60架C919飛機確認訂單和40架C909飛機確認訂單；與多彩貴州航空簽署30架C909飛機訂單，其中20架為確認訂單，10架為意向訂單。]11月，在第十五屆中國國際航空航天博覽會上，中國商飛與加拿大飛行模擬機製造商CAE簽訂了4臺C919和4臺C909全動飛行模擬機採購協議。
2025年4月消息，中國商飛的工程師在近期發表的一篇學術論文中公佈了新飛機的設計藍圖。該飛機的飛行速度將達到音速的1.6倍，每次飛行距離可達11000公里。這一航程將使飛機能夠從英國直飛馬來西亞，遠高於“協和”客機約4500英里(1英里約合1.6公里——本網注)的最大航程。
2025年4月中旬（預計19日）起，越南廉航公司越捷航空（VietJet Air）宣佈：將以中國商飛的民航客機執行兩條國內航線。據該航空公司向越南機場總公司（ACV）提交的文件顯示：擬自4月起開通至崑山機場（VCS）的航班，包含河內/胡志明市至昆島（Con Dao）的往返航線。
主要產品
ARJ21
ARJ21
（C909）（研發代號：Advanced Regional Jet for the 21st Century），是70～90座級的中、短航程新支線渦扇飛機，是中國首架擁有自主知識產權的渦扇支線飛機，適應以中國西部高溫高原機場起降和複雜航路越障為目標的營運要求。ARJ21飛機擁有支線飛機中最寬敞的客艙，為乘客提供更多的行李空間和舒適的乘坐環境。ARJ21（C909）飛機從開始設計就對全壽命成本（LCC）進行嚴格控制，最大限度降低維護成本，提高飛機的使用經濟性。ARJ21（C909）飛機與150座級幹線飛機具有相近的飛行性能和相媲美的舒適性，同時在駕駛艙人機界面、維護人機界面和相應操作程序方面儘量保持共同性，從而可降低航空公司飛行員換裝培訓成本，提高飛機調配使用的靈活性。ARJ21（C909）飛機還將向系列化方向發展，擁有ARJ21（C909）基本型、加長型、貨機和公務機四種機型。
C909
C919
C919
飛機是中國商飛公司研製生產的150座級國產大型客機，其總裝生產設施位於上海浦東祝橋鎮。 [29]為國產中短程幹線客機，標準航程為4075公里，增大航程為5555公里，經濟壽命達9萬飛行小時，與空客A320、波音737屬同級別飛機。C是CHINA的首字母，也是中國商用飛機有限責任公司英文縮寫COMAC的首字母，同時還寓意，就是立志要躋身國際大型客機市場，要與波音（BOEING）和空中客車（AIRBUS）一道在國際大型客機製造業中形成ABC並立的格局。第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。
東航C919
東航C919
C929
C929是中國首款按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式遠程寬體客機。C929基本型座級280座，航程12000公里，可以廣泛滿足全球國際間、區域間航空客運市場需求。C929複合材料的使用量將超過50%。
C929概念圖
本文由小黑盒作者：隔壁小王。。。 原創
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